Мотоциклети Ducati Monster: описание, моделна гама, спецификации

Мотоциклетът Ducati Monster е представен за първи път на автомобилното изложение в Кьолн през 1992 г. и моментално се превръща в хит. Автомобилът не беше стандартен мотоциклет, който съчетава технически елементи, а върха на инженерната мисъл. Първият модел не само стартира новото семейство Monster, но и стана икона в областта на автомобилния транспорт.

Семейство чудовища

Ducati стартира отделна серия от мотоциклети Monster, която редовно се актуализира и разширява. През 2017 г. Monster 797 е най-достъпният модел за мотоциклет, който не е оборудван с пластмасова рамка от компанията Borgo Panigale, а няколко версии на Monster 1200 са нови по отношение на техническо оборудване и дизайн на проектните инженери. Подобни иновации са засегнали Monster 821 и спортните Monster 1200 R.


Характеристики и характеристики на Ducati Monster

Характерът на всички мотоциклети на тази марка се подчертава от тяхната марка - голям стоманен резервоар за гориво. Компактната предна оптика и "неравните" страни придават на мотоциклетите сходство с бурите. Кормилното управление е ергономично и изпълнено в минималистичен дизайн, който подчертава утилитарния стил, присъщ на всички модели Monster. Производителят обръща голямо внимание на качеството на довършителните работи и на много трудни детайли. Моделът на мотоциклет Ducati Monster е доста широк: 797 е оборудван с двуцилиндров двигател Desmodue с въздушно охлаждаща система. В Monster 821Двигателят Testastretta 11 o е оборудван с 112 конски сили и максимален въртящ момент от 894 Nm. Monster 1200 идва с двигател Testastretta 11 o DS, който се предлага в две версии: 150 конски сили за версии 12001200 S и 160 к.с. за версия R. Шасито Monster са базирани на иновативни дизайнерски решения и технологии. Дизайнът на моделите 821 и 1200 се базира на култовата рамка Trellis, която е монтирана директно към цилиндровите глави. Подобно решение беше взето и при създаването на супербайк Panigale. Централният елемент на дизайна на мотоциклета Ducati Monster, рамката, се характеризира с компактни размери и оптимална комбинация от минимално тегло и висока якост на огъване, постигнати чрез използването на стоманени тръби с голям диаметър.

Класическата тръбна рамка на Ducati Trellis е отличителен белег на модела 797 Monster: той е лек, траен и практичен, притежава марка модели заедно със стоманен резервоар за гориво и отваря двуцилиндровия двигател Ducati L.
Мотоциклет Monster 400
В началото на цялата категория мотоциклети-неокласици е поставен моделът Ducati Monster 400. В дизайна на мотоциклета, няма никакви шнурове или декоративни елементи, оставяйки само външния вид на двигателя и рамката. Появата в началото на 1990-те години на тази басня създаде нов клас мотоциклети гол. Моделът с тегло 184 кг е оборудван с двигател с 78 конски сили, който позволява на мотоциклета да ускори до 210 км /ч с 35 секундно ускорение. Ducati Monster 400 напълно отговаря на собственото си име, комбинирайки го в себе сипревъзходна управляемост, дързост и сила. Конете на мотоциклет, обаче, за повечето мотоциклетисти бяха твърде страшни, което накара компанията през 1995 г. да пусне на пазара 600-ия модел. Не бяха направени промени в неговия дизайн, но по отношение на управляемостта и техническите характеристики той беше по-мек и благосклонен.
Специално за японския пазар бяха издадени версии с капацитет от 400 кубични единици от 53 к.с. - начинаещите мотоциклетисти в Япония имат право да управляват мотоциклети с този кубатура. Собствениците на мотоциклети Ducati Monster в отговорите заявиха, че пускането на този модел е започнало връщането на загрижеността за своя произход: инженерите са въвели модел мотоциклет, подобен на по-ранните модели - Elite, Marianna и Scrambler. Също така бе отбелязана комбинацията от иновативни и усъвършенствани решения от инженерите на Ducati - брандирана рамка, използвана преди това при модели 851 и 888, и двигателя Supersport с въздушно-маслена охладителна система.

Поколение Monster S4

В началото на 2000 г. компанията започва да произвежда най-интересните модификации на мотоциклета. 2001 г. бе белязан от появата на двигателя Ducati Monster S4, оборудван с двигателя Desmoquattro с течна охладителна система, заимствана от спортната кола Ducati 916. Класическият дизайн на мотоциклет с кръгла оптика, сериозно окачване, спирачки и двигател от състезателната приказка бяха лишени от джанти.

Модел Monster S4R

По-динамичната и мощна версия на мотоциклета Ducati видя света през 2004 г. с името S4R. Старата версия на шасито има инжектор 996-кубичен двигателмощност от 115 конски сили, заимствана от спортен мотор. Конзолата, монтирана на задните колела - сглобена в моторните спортове - беше основната разлика от предшественика S4.

Monster S4RS

Появата на модела S4RS беше "лебедната песен" за италианската компания за мотоциклети. Мотоциклетът получи двигател с 130 конски сили, восъчни колела Marchesini и стандартна конзола за задните колела. Гама на енергийните агрегати беше много широка: в различно време моделът беше оборудван с двигатели с 620695750 и 800 кубически метра, докато промените в дизайна на тялото не бяха въведени.

Модел Monster 696

Второто поколение Ducati Monster се предлага от официалните дилъри на компанията и е модел, създаден от нулата, който е много подобен на оригиналната версия на мотоциклета.

Обобщение

Всеки модел на чудовището от първо поколение - квинтесенцията на характеристиките на пътния мотоциклет: класическа оптика, остър и агресивен темперамент, голяма динамика и поведение при високи обороти, предлагани за достъпна сума. По-младите модели, оборудвани с 400-кубичен двигател, могат да бъдат намерени на пазара за 150 хиляди рубли, по-старите версии, пълни с двигателя Testastretta, ще струват в размер не по-малко от 500 хиляди рубли. Автомобилистите при избора на Ducati Monster съветват ясно да се определи желанието за закупуване на този конкретен мотоциклет. Ако не е имало предишно шофиране, най-добре е да се вземат модели с двигатели от 800 или 900 кубически метра. С достатъчно опит можете да получите много по-мощна версия - например Ducati S4RS, с невероятна дупка. Въпреки високото качество инадеждността на италианските мотоциклети, е желателно да не се купуват старите модели, а при избора да се прилага към механиката, да може да се прегледа избраният мотор и да се оцени не само външното, но и техническото състояние. Разбира се, "италианската" Ducati Monster изисква специално внимание и грижа, така че да се скъпи на услугата и официалните услуги не си струва.

Свързани публикации