Има няколко приспособления, монтирани на предното стъкло или арматурното табло, като анти-радар и навигатор, които помагат на водача да избегне наказания или да намери начин в непознато място. Но въпреки очевидно положителните им страни, те имат няколко критични недостатъка.

Първият се отнася за голям брой кабели: когато "дюзите" са групирани в кабината, колата се превръща в един вид оранжерия. Вторият е зает: тук имаме значително по-лош преглед за водача. Естетика на целия салон от това натрупване също страда.

Решение

Разработване на технологии, а именно създаване на мощни и интелигентни процесори в SOC кристали (бързо изпълнение на специфични задачи), което позволява на производителите да мислят за разработването на универсални устройства, в нашия случай е 3 в 1 (навигатор, рекордер, антирадар) ,

Въпреки, че на пръв поглед се намери решение на този проблем, на пазара започнаха да се появяват такива хибриди, чийто размер отново се припокрива с всички достойнства. Факт е, че за да се разработи устройство 3 в 1 (регистратор, антирадар и навигатор) - това е едно нещо, а да се отървем от големите размери и високите цени - съвсем различен въпрос, а не всеки производител е в сила. Въпреки това, такива устройства могат да бъдат намерени и доста умни, но само с рядко изключение. Ето защо най-оптималният вариант бяха джаджи 2 в 1, т.е. автомобилни регистри с антирадар. Тази опция е компактна и гъвкава и е много по-евтина от собствения си хибриден хибридколеги. Така че нека разгледаме най-добрите записващи устройства с функцията на антирадар, които отличават качествения компонент и ефективността на работата. При съставянето на списъка беше обърнато внимание на мненията на експертите в тази област и мненията на средните собственици на устройства.

ARENA PRO 9900

Това е далеч от първия опит на марката да създаде многофункционален хибрид, т.е. навигатор, рекордер и анти-радар (3 в 1). Моделите от миналото не могат да се нарекат качествени, но като цяло приемливи за колата: гигантското тяло на половината от предното стъкло не облекчава ежедневието на водача и ги усложнява.

Този път компанията пое всички най-нови разработки в областта на технологиите и електрониката, създавайки напълно ергономична и в много по-малка степен мерна конструкция. Резултатът беше доста автоплей с рекордер, навигатор и анти-радар. 5-инчовият екран се вписва хармонично в таблото или предното стъкло и не прилича на бяла врана, както беше при модели от минали серии.

Операционна система

Автопрограма с базиран на Android регистратор и анти-радарни програми, но основният интерфейс е почти изцяло "вдигнат" от операционната система Microsoft версии 8 и 10. Плагиатството не е най-доброто занимание за добре позната марка, но тук отиде по най-добрия възможен начин: специфичните плочки "Вятър" просто се вписват идеално в притурката. В резултат на това имаме такава картина. Има вграден навигатор, който работи с GPS протоколи и е в състояние да показва актуални данни за проследяване, като проверява сБази данни чрез Wi-Fi. Платформата - "Android", където потребителят може, ако желае, да постави някоя от десетте програми за навигация, както и да инсталира друг софтуер на трети лица. Но има и последната лъжица катран. Да се ​​използва навигатор с регистратор и анти-радар на 5-инчов екран е едно, но тук можете да управлявате Android приложения на притурка, която се намира на предното стъкло - това е съвсем различно. Дори когато колата стои, дърпа ръка към устройството и я държи там е много неудобно, така че версията с теглото на приложенията е добра само ако държите устройството в ръцете си.

Camera

Камерата в устройството, въпреки че е позиционирана като Full HD, но не може да снима в този свитък, или по-скоро, може би, но слайдшоуто излиза. Що се отнася до обикновените HD резолюции, тук няма проблеми - стабилна 30 FPS. Радарният детектор работи както трябва и може дори да осветява дори лазерни камери. Но разработчикът не се спря на вече богатата функционалност на устройството и реши: "Разходка на разходка!"

Валидност на покупката

Като обобщение можем да кажем, че потребителят получава изключително гъвкаво и интелигентно устройство. Ако конкурентните марки са успели да поставят всички тези „парчета“ в своите приспособления, те не се изпълняват по най-добрия начин. Ето защо, наред с другите устройства от клас 3 в 1, няма да намерите най-добрия модел ARENA PRO 9900. Да, цената е прекалено висока, но струва изразходваните пари и я изплаща много.

Ползи от модела:

Комбинира в една джаджа практична всичко и всичко, което може да бъде в колата.

Недостатъци:

непрозрачен и непрозрачен екран;

кратък живот на батерията;

Инсталирането в сервизни центрове или с помощта на майстори на всички ръце е добре известно в този случай.

Прогнозна стойност - около 28 000 рубли.

Neoline X-COP 9100

Този рекордер с антирадар може безопасно да бъде приписан на премиум клас. Единственото нещо, което си заслужава е матрицата "Sony", "Амбарел процесор" серия А7 и стъклени лещи за шест обектива Моделът е лесен за работа с Full HD преливане и произвежда качествени файлове във формат MP3 (H.264 кодек). Устройството поддържа и всички автоматични режими на снимане (удар, движение в рамката, преместване на автомобила) и модерни SDXC карти с памет. Намерете подобен рекордер с анти-радар от това качество, който може да съхранява до 256 GB (!) Данни - не е лесно. Трябва също да се отбележи, че има дублираща се функция, когато важни файлове (посочената група) автоматично се копират на CD-ROM, което е много полезна функция за регистратора.

Характеристики на приспособлението

Радарният детектор поддържа всички реални системи за откриване, включително лазерни камери, както и известната "Автодория" със средната си скорост. А устройството с висока точност определя разстоянията до тези системи и предупреждава водача предварително за контрола на сензорите. Плюс това, интелигентно конфигурирани GPS протоколи поддържат GLONASS и със завидна редовност се налагат наказания. А настройката на контролните точки прави този антирадар с регистратора безспорен лидер на своя сегмент.Производителят има изключителна възможност за разполагане на радар-детектор, GPS-информатор и DVR в един случай. Предимствата на модела:

огромна функционалност на устройството;

огромно количество съхранение за всякакви данни;

е удобно и най-важното - това е ясен интерфейс.

Против:

Радиочестотният обхват има малка селективност (понякога се залепва на вратата и светофара).

Приблизителна цена - около 17000 рубли.

DATAKAM G5-CITY MAX-BF Ограничено издание

Сравнително висока цена на устройството причинява най-щателно разглеждане на неговите характеристики, тъй като очакването от такъв скъп антирадар с регистратора иска много. Моделът е снабден с добър обектив с оглед на 170 градуса и шест стъклени лещи, което е по същество норма за премиум сегмента, но наличието на филтър с подвижен тип се превърна в приятна изненада. Последните изобщо 100% се справят със задачите, т.е. с елиминирането на светлината и отблясъците.

Характеристики на устройството

Матричният антирадар с регистратора дава детайлно и ясно изображение, при което параметрите за качество се регулират в автоматичен режим на факта на осветяване на обекта. Няма твърдения за видео компонента, който има или експерти, или потребители. Заслужава да се отбележи качествената конструкция на конзолата: основният шлейф се монтира директно към стойката и за да се премахне устройството, потребителят трябва да направи едно лесно движение на ръката. При конкурентни аналози това решение е изключително рядко, така че тук имаме солиден плюс. Заслужава си да споменемза оригиналното решение за CD-карти: имаме два пълноценни приемника вместо един, така че не можете да се страхувате от пропуснати моменти, когато работите с една от картите с памет. Единственият недостатък е поддръжката само на стандартни задвижвания, т.е. максимум 32 GB на всеки отделен канал. В този случай предишният респондент печели.

GPS-функционалните

GPS протоколи, както и GLONASS, интелигентно синергизират със системата "Spidka", която ви позволява да следите точно координатите на автомобила, като се вземе предвид редовно обновяващата се база. По този начин потребителят получава актуална информация за състоянието на полицейските участъци и системите за контрол на скоростта, като сигналите идват визуално и гласово (могат да бъдат персонализирани). Предимства на модела:

отлично качество на видеото;

интелигентна автоматизация (G-сензор);

интелигентен интерфейс;

бърз трансфер на данни между CD-ROM;

кодиране на информация чрез персонален ПИН-код.

Недостатъци:

само системите за управление, които са въведени в базата данни на GPS, са смъртоносни.

Очаквани разходи - около 25000 рубли.

Sho-Me Combo №1

Маркираните джаджи ще плащат за нискокачествените ксенонови фарове за дълго време. Бавно магазините са изпълнени с по-интелигентни и полезни устройства на тази компания, но скептицизмът, въпреки всичко, остава. В този случай имаме доста компактен антирадар с екранно рекордер с нестандартно 231-инчов диагонал, където предната част е удобно разположенавидео обектив Въпреки заявения Full HD овърдрайв, устройството не може да го управлява. Потребителят получава това слайдшоу. Причината за това е посредствената оптика, както и интерполация на изображения с висока резолюция. Ако нулирате настройките на нормален HD-ъпгрейд, ситуацията се променя драстично: получаваме доста приличен видеоклип за 30 FPS. Като се има предвид този факт, със сигурност може да се каже, че цифрите пред автомобила могат да се видят от разстояние не повече от пет метра. Моментът е очевидно критичен за магистрали и писти, защото е по-добре пътните превозвачи да минават покрай тях, тъй като този модел е предимно градска притурка. Качеството на нощните изстрели на устройството също не блести, а причината е малката чувствителност на матрицата и липсата на инфрачервено осветление. Присъствието на последния, между другото, би радикално промени ситуацията, но производителят реши друго. Камерата заснема видео в AVI формат, така че файловете стават тежки. Вградената памет, разбира се, няма да се справи с това количество данни, но се противопоставя, макар и леко, на поддръжката на CD-карти от трети страни, до 32 GB. И тук, отново, пълната HD резолюция не е пълна.

Отличителните черти на девайсите

Функционалността на детектора е умерена, но съвременните реалности диктуват нови стандарти, а за съжаление нашият респондент няма време за тях. Ето защо, лазерни системи за контрол (LISD) към него "не на зъбите." Единственият изход за собствениците на притурки в този случай е да разчитат на данните на GSP-информатора. Последното се оказа изненадващо умно: базите се актуализират и зареждат бързо, а визуалният сигнал се допълваглас. Също така, много потребители се оплакват от теглото на устройството. Моноблокът на кутията-скоба, тежаща почти половин километър, не е най-добрият вариант за руските пътища. Каква е вече ситуацията в Китай, но дори и на колела на вътрешния асфалт, да не говорим за джаджи. Добрата половина от собствениците на устройството са намерили изход: устройството е закрепено към панела или "мъртва" се придържа към стъклото. Така че, проблемът с устройството е достатъчен, но ако се сравнят с конкурентните модели на този сегмент, Sho-Me Combo №1 изглежда наистина номер едно. Освен това, производителят не нарушава цената, а колекцията излезе без луфтове, скрипчици и пукнатини в дебелината на пръста, който задоволи мнозина. Така че, когато пазарувате, можете да се ръководите от принципа на "по-добро от най-лошото". Предимствата на модела:

отлична чувствителност на GPS модула;

ясен и опростен интерфейс;

не е непрозрачно тяло и екран.

Против:

остарели протоколи на детектора (не вижда LISD);

посредствено видео.

Приблизителна цена - около 9000 рубли.

Обобщавайки

Хибридните устройства по своята същност не са най-доброто качество на всеки компонент на неговата притурка. Само с редки изключения можете да намерите наистина прилични устройства. Най-ярките представители на тях бяха разгледани в нашата статия. Като цяло, при избора на устройствата на такъв план е необходимо да се обърне специално внимание на следните точки. Първо, регистраторът трябва да има висококачествена оптика и матрица с ниско ниво на шум и висока резолюция. На такива искания може да се отговори само от премиум сегмента. Второ, детекторъттрябва да имат висока чувствителност и да могат да разпознават лазерните системи на клас LISD. Но при прекомерна чувствителност не е необходимо да се прекалява, защото ще бъдете предупредени за всички автоматични врати на банките и магазините, както и за светофарите в областта, така че няма константи. А последният е навигатор. Ако наистина имате нужда от тази опция, т.е. искате устройството 3 в 1 - обърнете внимание само на модели с голям диагонал, в противен случай просто не гледате цялата тази навигация.