Nissan Sentra е нов японски седан, който стана наследник на всички известни "Tiida". За първи път японците бяха представени на руската публика през 2014 г. в рамките на Московското автомобилно изложение. Няколко месеца след шоуто, колата стана достъпна за продажба на руския пазар. Nissan Sentra е пряк конкурент на Toyota Corolla и Ford Focus. Производителят поставя новия модел като надежден и удобен седан за малка сума. Какво представлява този Nissan Sentra? Вижте обзора на автомобила в днешната ни статия.

Дизайн

Автомобилът има сравнително модерен и динамичен външен вид. Предната част е широка релефна броня, която плавно се движи към капака. Оптика - обектив, също снабден с дневни светлини. Автомобилът се характеризира с много мускулести арки на колела, особено отпред. В долната част на бронята има изрез за фарове за мъгла. Огледалата са боядисани в цвят на каросерията, но не са оборудвани с LED въртене. Отзад виждаме огромен размер на бронята, който се простира до задната оптика. Има голям багажник за капака на багажника. Това е голям плюс - нещата няма да се придържат към долните ръбове при зареждане. Оптиката отзад - също LED и двукомпонентна. Има отделен изрез за регистрационен номер в европейски стил (имайте предвид, че в много "японски" той е направен за квадратни числа). Отгоре - корпоративна хромирана икона и надпис: "Сенат". Тук няма дюзи. Изпускателна тръбаскрито леко под бронята. Като цяло, японските дизайнери са надарили на Nissan Sentra строг външен вид. 3 години след шоуто, колата не изглежда остаряла.

Размери и хлабина

По отношение на размерите машината може да се конкурира с някои модели бизнес класа. Така дължината на автомобила Nissan Sentra е 463 метра, а ширината - 176 височини - 149 метра. Разчистването на пътя в "Нисан" е малко - само 15 сантиметра (и с пълен товар и дори по-малко). Ето защо, колата е толкова трудна за качеството на пътната настилка. Плюс това, практически нископрофилна 55-та гума. Не е много добра комбинация за лоши пътища, както е отбелязано от прегледите.

Интериор

Как изглежда японският седан Nissan Sentra? Отзивите на собствениците казват, че интериорният дизайн е доста актуален. Разгледайте снимката на салона: Автомобилът е проектиран за пет места. И има достатъчно свободно място за пътниците отпред и отзад (включително за водача). Също така, колата е с висока таванна позиция. Шофьорите на Rosly могат да се возят тук с комфорт. Централната конзола има голям мултимедиен дисплей, както и магнетофон. В близост се намира климатичната инсталация. Дръжката е преместена встрани от водача. Автомобилът има голямо жабче и много джобове. Волан с три спици, украсен със сребърни вложки "под алуминий". Тук няма преработка на дървесина. Сега този режим вече е преминал и не се използва дори за бонус автомобили. Качеството на пластмасата на прилично ниво в автомобила Nissan Sentra. Прегледайте и тествайтепоказа, че не бърза с бързина. Пластмасата е мека като докосване. Нивото на звукоизолация също е на височина. Но има един недостатък на автомобила Nissan Sentra. Отзивите на собствениците маркират малък обхват на регулиране на кормилната колона. Също така, шофьорите се оплакват от лоша странична поддръжка - достатъчно малка. Задната част е втори подлакътник с две държачи за чаши. На задния диван има и три облегалки за глава. Но това не е последната характеристика на Nissan Sentra. Отзивите на собствениците отбелязват високата практичност на седана. Това се отнася особено за багажното отделение. Обемът му е 511 литра. В този случай, багажникът има ниска товарна височина и много широк отвор. Това прави лесно носенето на големи по размер артикули. Като цяло, салонът "Nissan Centrs" остави положително впечатление от собствениците. Автомобилът е сравнително удобно разположен контрол. Местата вътре са достатъчно големи.

Технически характеристики

На руския пазар се предлага само един двигател за Nissan Sentra, чиито спецификации са както следва. Работният обем на захранващия блок е 16 литра. Мощността е 117 конски сили. Автомобилът има скоростна кутия с 16 клапана и разпределена система за впръскване на горивото. Многобройни подобрения на атмосферния HR (такъв, какъвто е бил използван на други Nissan) позволи да се увеличи въртящият момент до 158 Nm. По отношение на скоростните кутии, този захранващ блок е оборудван с няколко вида трансмисии. Сред тях - пет стъпка "механик", който е на разположение в основното оборудване иstepless вариатор (разбира се, трябва да платите допълнително за него). Освен това вариаторът е, че при ускорение избира най-оптималното предавателно отношение. Да, през цялото време двигателят е в тягов режим. Отговорът на собственика казва, че седанът на Nissan Sentra е доста добър в ускоряването. Така, до сто, този 16-литров агрегат се ускорява след 10 секунди. Максималната скорост е 192 километра в час за "механика" и за 184 вариационни скоростни кутии.
Освен това автомобилът има приемлив разход на гориво. На 100 километра от пътя, той консумира 81 литра в градски режим. Според неговите характеристики този индикатор е 64 литра. За променлива скоростна кутия, разходите се увеличават с 01 литра. За сравнение: на "автоматични машини" тази разлика е около 10% (понякога достига до половин литра). За китайския и американския пазар се предлага и 18-литров бензинов двигател за 132 конски сили. Тя се обобщава от същите полета като предишната версия.

Модификация SE-R Spec V

Малцина знаят, но японският производител издава ограничена версия на "Центровете" с двигател с 175 конски сили. Тази "заредена" версия на седана е оборудвана с 25-литров двигател QR25DE, който може да ускори до сто за 7 секунди. Автомобилът Quoter трае само 15 секунди. Въпреки това, в продажба такива случаи са рядкост.

Окачване

Автомобилът е построен въз основа на концептуалния "Nissan" V. Автомобилът има полузависимо задно окачване и независим фронт (като McPherson).Задвижването се извършва на предните колела. Спирачки - диск на двете оси. Отпред са вентилирани. Воланът се използва като волан. Той се допълва от електрически усилвател. Отзивите казват, че спирането перфектно изработва неравенствата. Въпреки това, поради малкия клирънс, има възможност да "избършете корема".

Nissan Sentra - пълен комплект и цени

На руския пазар автомобилът е представен в няколко набора:

Basic Welcome.

"Удобство".

Елегантност.

Освен това се предлагат четири пакета. Това са "Плюс", "Connect", "Connect Plus" и "Tekno". Базовата кола се предлага със следния набор от опции:

Щамповани 16-инчови колела.

Системата на стабилност на обменните курсове.

Две предни въздушни възглавници.

Многофункционален волан.

Аудио подготовка и 4 високоговорителя.

4 електрически стъкла.

Електрическо задвижване и отопление на външните огледала.

Отопляеми предни седалки.

Климатик.

Бордови компютър.

Първоначалните разходи за автомобил в базовото оборудване през текущата година са 976 хиляди рубли. Колко струва Nissan Sentra седан в Comfort? Цената за кола в тази конфигурация е 1 милион 41 хиляди рубли. В допълнение, цената включва пълна Bluetooth аудио система, USB и AUX изходи, както и променлива трансмисия. Възможен вариант за закупуване на "Центрове" по механика в тази версия. В този случай цената на автомобила ще бъде 996 хиляди рубли. Максимално оборудванеElegance се предлага за 1 милион 81 хиляди рубли. Списъкът на аксесоарите се доставя с:

16-инчови дискове.

Кресло за втория ред седалки.

Джобове на предните седалки.

Странични въздушни възглавници.

Двузонов климатичен контрол.

Аудиосистема с шест високоговорителя.

Опции

По отношение на опциите, пакетът Plus включва сензор за светлина и дъжд, огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване, система без дискретен достъп, възможност за стартиране на двигателя от бутона и автоматично огледало. За този набор от опции ще трябва да плащат над 20 хиляди рубли. Connecto включва цифров 6-инчов дисплей с навигация и докосване, както и камера за задно виждане. Струва си набор от опции "Connect" 40 хиляди рубли. Но това не е всичко. Версията на Connecto Plus включва цялото оборудване, което е включено в пакетите "Connecto" и отделно "Plus". Цената на такъв набор от опции е 55 хиляди рубли. ​​Версията Tekno е оборудвана с ксенонови фарове, LED светлини, кожена тапицерия, 17-инчови алуминиеви джанти и круиз контрол. Цената на тази модификация е 1 милион 207 хиляди рубли.

Заключение

И така, разбрахме какво преценява Nissan Center. Опции, дизайн и спецификации също са описани по-горе. Както виждате, колата е много различна с модерен дизайн и добри динамични данни. В същото време, тя има малък прилив на цени за опции. Например, в Skoda, разликата между максималното и базовото оборудванедостига почти един милион рубли. Японците обаче инвестират в бюджетен компактен седан. Интериорът на автомобила не "пуши" бедните, той е същият като дизайна. Ако искате комфортен и икономичен седан за града "ежедневно", определено трябва да обърнете внимание на японската кола "Нисан център".