Днес често можете да видите добра оптика на машините. Това са фарове с обектив. Повечето собственици на автомобили, чиито автомобили не са оборудвани с такава светлина, определят обектива самостоятелно. При новите чуждестранни автомобили от последните поколения тези фарове вече идват от завода. Такива комплекти обаче са по-скъпи. Линзите са толкова добри? Разгледайте дизайна, предимствата и недостатъците на тази оптика и разберете законността на нейното инсталиране.
Защо ви е необходима такава оптика?
Днес светлинните фарове са настроени на малък брой причини и те не винаги ще бъдат инсталирани във фабриката.
Често такава оптика се използва за настройка. Много собственици на автомобили харесват тези светлини. Често лещите са снабдени и с "ангелски очила" - LED ръб около обектива. Трябва да се отбележи, че често лещите се допълват от халогенни крушки.
Втората причина, поради която хората избират обектива, е ксенонът. Ако произвеждате лека инсталация на станции, сертифицирани за тази услуга, тогава ще бъде инсталиран само фаровете с обектив и няма друг. Това се прави и по редица причини. Ще ги разгледаме малко по-късно. Често в завода има редовна инсталация. В такива коли лещите са монтирани на етапа на монтажа. Вероятно всеки е видял такива необичайни фарове. Сред бюджетните автомобили сега са инсталирани такива светлини за фенера за "Solaris" от корейския производител "Handy". Изглежда така.
С тях колата изглежда много по-добре. Това саавтомобили се предлагат в скъпи фитинги. Системата не е просто оптика. Това е практически компютър - фаровете имат много функции и възможности. Освен това е оборудван със специални сензори.
Какво друго би искал да каже: днес популярността на оптиката на лещите е продиктувана от специалистите по тунинг на автомобилите. Поради тази светлина се създава външния вид на машината. Също така, оптиката се поставя заедно с ксенонови лампи.
Оптика с лещи като елемент от настройката
Собствениците на автомобили, както никой друг, знаят, че съвършенството няма граници. Ето защо всеки човек се опитва да направи външния вид на колата си по-добър и уникален. Ламинираните фарове изглеждат по-сложни от обикновените. Колата изглежда по-красива с тях. Често поставят лещите върху автомобили дори и при обикновените халогенни крушки. Това е практическата задача на такава инсталация и не чакайте. Основната функция - просто подобряване на външния вид на колата. Въпреки че лещите позволяват на светлината халогенна лампа да бъде по-добре фокусирана. Снопът е насочен към желаната област. Още по-често обективът се поставя заедно с така наречените ангелски очила, т.е. само заради естетическата страна. Но такъв свят не е само елемент на дизайна, но и мощно устройство, което може ефективно да разреши специфични проблеми.
Ксенон
Професионалистите в автомобилния свят са убедени, че обектите трябва да бъдат оборудвани с ксенон. Защо? Тук всичко е съвсем просто - ксеноновата лампа свети много по-ярко. Ако го инсталирате в конвенционални фарове, където има обикновен фаррефлектор, тогава светлинният поток няма да бъде концентриран на едно място. Главата свети произволно навсякъде. Подобен лъч ще заслепи само шофьорите на оф-роуд коли и пешеходци. Каква е функцията на обектива? Тя насочва светлинния поток в правилната посока и му дава необходимия хоризонт.
С прости думи, инсталираният ксенон в светлините на фенера ще светне само върху платното. Такава оптика не заслепява противоположните шофьори. Пакетът се изпраща на страни и хоризонти. Покритието е близко до максимума.
На законодателно равнище е необходимо да се реши, че ксеноновите лампи трябва да бъдат оборудвани с фарове с лещи.
Фабрично оборудване
Необходимо е да се каже, че в основното оборудване не е възможно да се получи фара с оптика на лещата. Такива продукти са оборудвани с машини в обхвата, близки до максимума. В допълнение, лещи - това не винаги е ксенон. Понякога се инсталират на обикновена халогенна светлина. Вземете например бюджетната кола "Deu Nekcia". Тук такава оптика се инсталира както в основния GL, така и в максималния обхват на GLE. Обърнете внимание как изглежда отвън.
И тук изглежда, че в този смисъл? И това се прави, за да се подобри фокусът на светлинния лъч. С помощта на лещи се премахва възможността за заслепяване на противниковите собственици на автомобили. В заводите, обективът в предния фар има огромно количество допълнително оборудване. Те могат да бъдат уреди, автоматични системи за корекция на ъгъла на светене. Често, когато колата влиза в завояобективът се връща под определен ъгъл и осветява мъртвата зона. Това не е загуба заради външния вид, а сигурност. Но такъв фаронен обектив е доста скъп. Следователно е възможно такава оптика да се среща само в премиум коли.
Как работи?
Да разгледаме как работи фаровият фар. Ако разбирате устройството, тогава системата е отделен блок. Това е фар, рефлектор и лампа. Обективът фокусира светлинния лъч върху платното. Това е основната му функция. За вертикално срязване се използват специални магнитни завеси или се използва система за автоматично управление. Ако по пътя се движи насрещното движение, лъчът ще падне до безопасен ъгъл.
Видове
Повечето съвременни автомобили са оборудвани с фарове от един от трите вида. Да, различавайте параболичните, прожекторни и оптични с FF-дефлектори.
Първият изглед е базова линия. Той е източник на светлина и отразява парабола. Крушката е монтирана в центъра на конструкцията. Разширяването и разпръскването на светлината се обуславя от използването на парабола. Вторият тип е параболичен фар. Това не са роднини на рефлекторната оптика, но рефлекторният тип е различен. В този случай рефлекторът има елипсовидна форма. Този подход ви позволява да създадете два потока светлина, които се сглобяват в един, използвайки обектив. Третият тип оптична оптика е оборудван с рефлектори с произволна форма и има много раздели. Всеки от тях произвежда отделен светлинен поток. Тогава всички потоци ще се натрупат в един общ мощен лъч. Тозипредният фар, както и прожекторът, се характеризират с висока ефективност, която може да достигне до 50%. В този случай, първият фар има само 25-27%.
Устройство
Обективът е необходим за усилване на светлинния поток, който се образува на малка площ на рефлектора. Предният фар се състои от екран или завеса, тяло, леща и овален рефлектор. По този начин се подрежда обикновен проектор.
Предимства и недостатъци
Както може да се види, монтирането на фарове с обектив ви позволява да решите много различни задачи, независимо дали подобрява външния вид, коригира характеристиките на светлината или просто създава нормално осветление.
Сред предимствата на инсталацията на обектива, можете да посочите красив дизайн, възможността за подобряване на работата на фаровете, функционалност. Но има и недостатъци, и това е доста значително. Така че, ако си припомним ситуацията с ксеноновите варианти, тогава фаровете за осветителни тела, които бяха монтирани в индустрията, няма разрешение. Необходимо е да разберете това преди да закупите и инсталирате такъв свят. Ако искате, можете да разгледате моделната гама - ако лещите ви са в максимален диапазон, можете да се опитате да ги поставите на колата си. Например в максималния обхват на "Kia" са включени фаровете. След като оптиката бъде инсталирана, трябва да сте сигурни, че сте настроили светлината. Ако не направите това, осветлението на пътя ще се влоши. Също така, за монтиране на обектива ще трябва да разглобите лампата. Тази операция включва демонтиране на стъклото. Съществува риск от счупване или херметично залепване. Струва си да помислим внимателно, преди да инсталираме такива системи. Но ако ксенонът светне, тогаваобективът е задължителен.
Обективи и закон
Подобно на други незаконни промени в конструкцията на оптиката, лещите, инсталирани по занаятчийски начин, са незаконни. Такъв оптик може да бъде задължен да демонтира инспекторите на DIBB. Особено ако е инсталиран на вътрешни автомобили фарове обектив. ВАЗ с такава оптика просто не може да премине техническия преглед.
За да се гарантира, че всичко е законно, трябва да се обърнете само към услуги, които притежават съответните сертификати. Понякога инсталацията изисква дори пълна подмяна на фаровете. Най-често, разрешителни от КАТ трябва да направят промени в дизайна на автомобила. Но въпреки това, фаровите фарове и оптиката на фаровете все още са инсталирани на стандартни осветителни тела. И както в гаражи, така и на много бензиностанции.
С прости думи, инсталираният ксенон в светлините на фенера ще светне само върху платното. Такава оптика не заслепява противоположните шофьори. Пакетът се изпраща на страни и хоризонти. Покритието е близко до максимума. 
