Печката издухва студен въздух: какъв е проблемът и как се решава

Автомобилът трябва винаги да се обслужва. Никой не се съмнява в правилността на това твърдение. Много от неговите устройства работят за удобно пътуване, а отоплителната система не е изключение. За съжаление няма перфектни механизми. Всеки от тях има своите силни и слаби страни и много устройства не са вечни. Те притежават ресурсна база и степен на сила, определена от производителя. Да, някои елементи на отоплителната система може да се провалят. С самия факт на разбивката трябва да се примирите: всички се чупят. Всичко това с факта, че за всяка неизправност трябва да се третира спокойно и внимателно. Особено лесно се справят с емоциите си в случая, когато точно знае какво да прави и как.


Разбира се, новата кола не създава проблеми. Друго нещо, ако вече бе изминал сто хиляди километра. Тук може да се очаква от проблемите на различните възли и системи. Един ден може да срещнете ситуация, в която печката престане да работи както трябва.

Системно устройство

За да се разбере по-добре защо нагревателят внезапно започва да работи неправилно, той трябва да се разбира в неговото устройство. Структурно пещта е неразривно свързана с охладителната система на двигателя и е част от нея. Двигателят загрява тосола, който се изпраща към вентилаторния вентилатор. Специалните дефлектори разпределят затопления въздух през кабината. Потокът от вентилатора се подава както през радиатора, така и чрез него. Той е регулирантемпература. Въздухът се отстранява отвън чрез специален въздушен отвор или от кабината. В последния случай това е режим на рециркулация. Неизправността на пещта може да бъде както следва:


  • вентилаторът изобщо не работи или работи при определени скорости;
  • печката не работи във всички посоки;
  • Системата неправилно реагира на регулатора на температура и налягане само чрез горещ или студен въздух.
  • Преди да се търси и премахне повредата, трябва да се гарантира, че чинийката в охладителната система се изсипва до необходимото ниво.
    Също така е необходимо да се обърне внимание на качеството на охлаждащата течност. Нейният тъмнокафяв цвят на ръждата показва бърза смяна.

    Причини за неизправност на нагревателя

    Причините, поради които фурната не се загрява, студеният въздух може да издуе, могат да бъдат няколко:
  • Термостатът е повреден.
  • Абсорбция на въздух в охладителната система.
  • Замърсяване на радиаторния улей.
  • Прорези между частите на нагревателя.
  • Клапа на хладния въздух отворен или амортисьор.
  • Неправилна система за управление на вентилатора или нагревателя на двигателя. Както виждате, има много причини. Но всички те са решени и преодолени.

    Термостатът не работи правилно

    Термостат - устройство, което преразпределя тоста между цилиндровия блок и охлаждащия радиатор. От работата му зависи от скоростта на затопляне на студения двигател и невъзможността за прегряване му при нормални условия. Термостатът поддържа охлаждащата течност в зададените граници и му позволява да циркулира по радиатора. За да проверите работата на устройството,необходимо е да се стартира двигателя и да се загрее до работните стойности.
    След това трябва да почувствате маркучите, които отговарят на радиатора на двигателя и пещта на топлообменника. Ако първият маркуч е горещ, вторият е студен или едва топъл - следователно има въздушен корк. Когато горната дюза на главния радиатор е гореща, а дъното е студено, това означава неизправност на термостата. Поради това двигателят не се загрява, ако е необходимо. Ето защо, дори в движение, печката духа студен въздух. Термостатът трябва да се смени.

    Въздушен корк в охладителната система

    Обикновено се случва, когато токолът активно циркулира в системата. Течността може да образува мехурчета, от които излиза въздухът. Предотвратява циркулацията на течности в системата, така че печката издухва студен въздух. Причините, поради които проблемът може да бъде прост, са прости: когато тозолът се излива в празен разширителен съд, той трябва да се излее бавно и тънко в мистрия. В противен случай част от въздуха попада във вътрешността. За да извадите щепсела е необходимо да поставите колата напред. След това отворете капака, развийте капака на разширителния съд.
    Като поддържа средни обороти, ръцете хващат и стискат маркучите, които водят от резервоара към радиатора на печката. В същото време тенджерата ще се разбърка и нивото на OZH постепенно ще намалее. След това можете да затегнете щепсела и да проверите как се загрява фурната. Трябва да се отбележи, че дизайнерите знаят за такава липса и постоянно подобряват системата на устройствата. Затова при новите модели автомобили въздушните камери са почти премахнати.


    Запушване на радиатора

    Топлообменникът на пещта е тънка, многократно огъната тръба, свързана с охлаждащите ребра. Последното загрява и предава топлина във въздуха. Вътре в тръбата е постоянно циркулиращо горещо (около 90 градуса) тозол. Той е на път от блок на цилиндри улавя постепенно образувани депозити и ръжда. Всичко това води до факта, че топлообменникът бавно се пълни с отлагания. В резултат на това той започва да излъчва топлината по-лошо и сега фурната духа със студен въздух. За почистване на радиатора се използват специални инструменти.
    Но такава процедура изисква премахването на топлообменника от колата. По-мъдро е да смените радиатора изцяло. Това спестява значително време.

    Гъвкаво скачване на части от корпуса на пещта

    Тялото на нагревателя в кабината е сглобено от части от сложна форма, които се свързват заедно. Ако тези части са лошо монтирани, тогава част от въздуха просто ще изчезне по пътя към дюзите и ще стигне до остившите или под формата на слаб поток. Такава неизправност често се появява във вътрешната Ваза на деветото семейство с висок панел.

    Лошо затваряне на вентилатора със студен въздух

    Промяната на температурата се постига чрез блокиране на потока на студен въздух към радиатора. За да стане топло, неговият поток трябва да бъде напълно насочен към топлообменника. Това се контролира от специален клапан, задвижван от въже, или с помощта на мотор-редуктор.
    Когато предавката е заседнала или частта от въжето е непълна, детайлът няма да бъде затворен.След това въздухът духа от пещта. Освен това, при всяка температура на охлаждащия флуид. От същата тази неизправност също се свързва с феномена, когато внезапно издухването на пещта е студен или горещ въздух. Тук можете да регулирате задвижващия механизъм на амортисьора (издърпване на кабела) или смяна на скоростната кутия.

    Неизправност на двигателя на вентилатора

    Ако неизправността на вентилатора не работи, вентилаторът изобщо няма да работи. Тогава това е прекъсване в електрическата верига или предпазителят е запален. Понякога може да работи с различни скорости. Тогава причината е в блока на съпротивлението, който забавя скоростта на вентилатора. Този възел се променя напълно. Ако самият вентилатор е дефектен, той трябва да бъде демонтиран и предотвратен.

    Неизправности на блока за управление на нагревателя

    Промяната в температурата в кабината се извършва чрез премахване на индикациите от вътрешния сензор.
    Ако се повреди, въздухът ще бъде горещ или студен. Освен това самият температурен регулатор, който дава неправилни команди чрез отваряне или затваряне на затвора, може да е дефектен. След това, дори при въртене, фурната издухва студен въздух, при всякакъв режим и скорост на потока. Устройството за управление се изпълнява като отделен блок, а в случай на неизправност се променя напълно, с изключение на ротационни регулатори (не на всички модели автомобили).

    Характеристики на нагревателите във вътрешните автомобили

    Често се случва в руските автомобили печката да духа студен въздух. ВАЗ - един от най-старите от нашите заводи за автомобили и изграждането на нагревател Жигули отдавна е остарял. Ето сервирането на доматинагревател с нагревател, припокрит със специален кран.
    Ако е подкислен или заседнал, колата ще бъде студена. Отговорът на въпроса защо изведнъж пещта духа студен въздух е същият като за всички. Това е въздушен корк, запушен радиатор, дефектен термостат.

    Заключение

    Разбира се, когато фурната не работи, това е неприятно, но отстранява проблема. Проверете работата на нагревателя предварително, преди началото на зимата. В студа няма желание да се прави нещо с колата. Във всеки случай ранното предотвратяване и тестване е най-добрият начин да се предпазите от възможни проблеми.
  • Свързани публикации