Подмяната на кормило VAZ-2110 трябва да се извършва приблизително на всеки 40 хиляди километра пробег. Но понякога е необходимо и по-често, ако има увреждане на този механизъм. Наложително е да следите внимателно кормилния механизъм, за да предотвратите неговото счупване. В кормилното управление най-слабите връзки са връхчетата, които свързват сцеплението с въртящите се юмруци на амортисьорите. Цената на такива елементи не е много висока и почти всеки шофьор може да направи замяна.
Избор на кормилни щанги
Преди да смените върха на кормилната тяга ВАЗ-2110, трябва да изберете подходящия. Има два вида продукти, които се предлагат за продажба:
Оригиналът на фабриката, който е с доста добро качество, е изцяло в съответствие с дизайна на машината. Контрактните продукти могат да произвеждат различни инсталации поради това много различно качество. Можете да намерите на пазара както добри производители, така и лоши. Цената на продуктите е малко по-висока от тази на местните производители.По отношение на конкретни производители, трябва да разчитате на това, което предпочитате. Продуктите на всички фабрики имат своите недостатъци и предимства. Но не забравяйте да изберете съвети, които имат много добро качество на прашниците. По правило това е най-уязвимата част от него.
Кога трябва да заменя?
Уплътнителните лагери имат много висок ресурс, те трябва да се променят изключително рядко. Заменя много по-честокормилни уредби ВАЗ-2110. С тази ръка тази процедура може да се извърши от всеки шофьор, който е запознат с дизайна на автомобила.
Приблизителният ресурс на върха е 40 000 км. Но това е среден показател, който зависи от условията, при които се управлява превозното средство, както и от други точки. Следните фактори могат да повлияят на износването на кормилната система:
Условия, при които превозното средство се експлоатира. Първоначално качество на елементите. Качеството на пътната повърхност, скоростта на движение. Стил на шофиране.Всички тези фактори влияят на ресурса на кормилните съоръжения, монтирани на ВАЗ-2110.
Как да се определи разбивката?
Ако откриете следи от счупване на кормилните уплътнения, не забравяйте да опитате да коригирате неизправността. Ако не го направите навреме, ресурсът на елементите ще бъде намален няколко пъти. Основните признаци на счупване:
Комплексното управление на автомобила, ясно се разкрива по време на остри завои. Неравномерно износване на протектора за протектора. Външни звуци при шофиране на автомобил. Те могат да бъдат доставени и от двете страни едновременно и един от друг.Задължително е да се провери работата на върховете на кормилните щанги ВАЗ-2110, която да се извърши само след поставяне на диагнозата. Подобни симптоми могат да се появят и в случай на повреда на други компоненти на окачването на автомобила.
Как да диагностицираме?
Преди да подмените режещия диск на кормилната уредба на ВАЗ-2110 или на цялата шарнирна връзка, е необходимо да извършитедиагноза. За да направите това, ще ви е необходимо:
Да оцените състоянието на механизма. За да направите това, трябва първо да натиснете волана надясно. В тази позиция можете да видите състоянието на левия връх. За да проверите надясно, трябва да завъртите волана наляво, докато спре. Внимателно огледайте кофата за боклук. Тя се намира директно на върха на шарнирния щифт. Ако има пукнатини или сълзи, тогава определено трябва да го замените. В случай, че не е време да се замени прахоуловителя, пукнатините ще започнат да се замърсяват и в крайна сметка връзката на пантата ще бъде много по-вероятно да се срине.Повдигнете диагностицираната страна на автомобила с крик. Необходимо е да се гарантира, че колелото е спряно. Хващайки ръцете си зад волана, трябва да почукате от едната към другата страна. Ако има зазор, не забравяйте да смените елемента.Желателно е да се монтират едновременно два върха на лявата и дясната страна. Само в този случай ще можете да осигурите максимално поправка.
Отстраняване на кормилните кормила
Извършването на подмяна на кормилните корми VAZ-2110 без срутване е достатъчно трудно, процедурата по регулиране все още трябва да се извърши. За работа ще са ви необходими инструменти като:
Комплект кормилни накрайници. Проникваща смазка WD-40. В случай, че не е, спирачната течност ще се побере. Комплект затягащи превключватели и крайни капачки с ролка. Клещи. Метална четка.Специален стрипер за ВАЗ-2110 и подобни модели.Препоръчително е да се използва само стриптизьорка, когато се работи, за да се премахне пантата с помощта на монтажно острие или лопатка, която е доста проблематична. Отстраняването на кормилната теглеща щанга се извършва, както следва:
Ремонтната страна на автомобила се повдига чрез крик, който предварително отслабва болтовете за закрепване на колелата. Колелото се отстранява. Мястото на кръстовището на завъртащия се юмрук и тяговият връх се почистват. В случай на твърде много замърсяване е необходимо да се използва проникваща смазка. Свалете зъбното колело, което фиксира връзката. Развийте гайката с бутона "19". Монтирайте стрипъра и свалете пантата от отвора на въртящия се юмрук.Желателно е, преди да извадите пантата, развийте гайките, които спират върха на тягата.
Монтаж на кормилните кормила
За да се осигури максимална точност на предните колела, е необходимо да се изчисли колко завъртания е въртял старият волан. Но в този случай можете само грубо да настроите изкачването. По-точно регулиране може да се направи само на специални щандове. Инсталирането на съветите е в следния ред:
Инсталирайте новия връх. Желателно е разстоянието от перколацията до центъра на върха да е същото като в стария елемент. Щифтът на пантата трябва да се постави в отвора на въртящия се юмрук. Затегнете гайката и я фиксирайте с шпиндел.Затегнете всички резбови съединения.Задължително е рулевото устройство на ВАЗ-2110 да бъде заменено от процедура за регулиране на срива и изкачване на предните колела. Трудно е да го направите сами, по-добре е да използвате услугите на автосервизите.
