Audi S3 - легендарната немска кола, "заредена" версия на класическия модел А3. От "оригиналния", S3 се различава от спортния си вид, по-мощен двигател, подобрено спортно окачване и Quattro марка на всички колела. Автомобилът се произвежда от 1999 г. до днес. В момента това е вече третото поколение на модела, в който кабриолетът и седанът бяха добавени към класическото тяло на хечбека.

Външен вид

Екстериорът Audi S3 изглежда много готин и спортен. Предната част изглежда доста агресивно. Фаровете са оборудвани с модерна оптика и LED елементи и повече приличат на вид хищнически звяр. Голяма решетка за дълго време се превърна в марка "чип". Той е боядисан в черно и е в рамка с хромирани рамки и украсява фирменото му лого и табелка с име на модел. Бронята има кратко висящо окачване и характерна спортна форма с два големи въздушни входа по ръбовете, покрити с перфорирана мрежа. Зад колата изглежда не по-малко хладно от предната. На вратата на багажника има малък и прецизен спойлер. Задните светлини са изработени от светодиодни елементи и са „злонамерени“ както в предната част. Бронята по принцип е сравнително стандартна, леко сплескана, с няколко остри и отчетливи линии, за да се подчертае цялостната форма. Задната част е украсена с двойна изпускателна система с два ауспуха по ръбовете.

Характеристики

Сега относно характеристиките на Audi S3. Най-големият интерес тукдо 3 точки - това са двигателят, скоростната кутия и шасито. Разгледайте всеки един от тях по-подробно и поотделно.

Двигател

Двигателят има капацитет от 2 литра, а мощността му е 310 конски сили. Ускорението до сто зависи директно от скоростната кутия. С обичайната механика това отнема 53 секунди, но машината е малко по-малко - 46 сек. Максималната скорост може да достигне 250 км /ч. Според вида на конструкцията двигателят на Audi S3 е стандартен, с турбокомпресор, директно впръскване, напречно подреждане и коефициент на сгъстяване 93. Разходът на гориво в градски режим е малко над 9 литра, а извън него е около 6.

PPC

Що се отнася до скоростните кутии, само две от тях - механика и роботи. Механичната кутия има 6 скорости и няколко синхронизатора на всеки диск. Като цяло, кутията е много надеждна, с ясно и гладко превключване, без никакви проблемни моменти.

Втората предавателна кутия е усъвършенствана седемстепенна роботизирана кутия от предселективен тип - S Tronic с две "мокри" съединители. Ако говорим за факта, това е същата DSG 7, която е поставена на Volkswagen и Skoda. Той има своите предимства и недостатъци, които, за съжаление, струват много скъпи ремонти. Но заради справедливостта си струва да се отбележи, че ако S Tronic /DSG се обработва правилно, то няма да донесе неприятности, но положителните емоции ще дадат масата.

Ходова част

Audi S3 притежава независима пружинно окачване отпред и отзад, което осигурява на автомобила отлична динамика и маневреностпо време на движението. Видът на задвижването в модела е цялостен, 4x4 quattro, който значително подобрява не само качествата на шофиране, но и проходимостта, издръжливостта и значително подобрява контрола. Окачването, както твърдото, неравенството на пътя, "поглъща" добре, но когато колата минава през гънка или бум, тя се чувства. Просветът на пътя не е твърде голям - 14 см, така че по черния път трябва да се движите много внимателно.

Мнения за авто