DVR Digma Freedrive 200 е OEM модел, т. Е. Устройството е разработено от друга компания, но производителят е дал добро за разпространението на притурката от други марки и под всяко име. В допълнение, на дистрибутора е позволено да направи някои промени в "пълнежа", както и на софтуерното устройство, но без никакви критични отклонения от оригинала.
Като правило, такива OEM модели са доста успешни и някъде дори по-добри от основния дизайн, но има сериозни провали на дистрибуторите, макар и с рядко изключение. Ще се опитаме да видим какво се е случило в случая с Digma Freedrive 200. Устройството има много двусмислени отговори: от една страна, потребителите се възхищават и пеят на него dithyrambi, а от друга - те blithe какво света струва, така че има нещо да се справят с.
И така, обект на днешния преглед е DVR Digma Freedrive 200. Ще отбележим основните характеристики на притурката, нейните предимства и недостатъци, като вземем предвид мнението на специалистите в тази индустрия и отговорите на средните собственици на устройството.
Съдържание на пакета
Устройството се поставя в хубава бяла кутия с плътен картон, боядисана със сиви триъгълници. Предната част на пакета прави снимката на самото устройство и иконите на основните характеристики на притурката, т.е. вид графична спецификация.
Накрая можете да видите по-запознат списък със спецификации и в задната част на списъка с доставчици със списък на всеки елемент. По целия периметър има етикети и други дилъриобкръжение, характерно за продукта, който все още е купувач на рафта в магазина.
Вътре в кутията ще видите:
DVR Digma Freedrive 200 (965249 - OEM код); Адаптер за запалка за кола с USB изход; 4-метров шлейф за захранване на устройството; кабел за синхронизиране с компютър; комплект куки (8 бр.) За закрепване към стъкло; издънка; инструкции за експлоатация; гаранционна карта.Пакетът може да се нарече пълен, т.е. по вид "get and use". Съдейки по коментарите на собствениците за DVR, потребителите на Digma Freedrive 200 са особено доволни от дългата четириметрова линия, която е достатъчна за пренасяне на кабината на всяка кола. Куките за този бизнес също не бяха изравнени и здраво задържани върху самозалепващи ленти.
Характеристики на аксесоарите
Що се отнася до смукалото, тогава няма въпроси към нея - те държат добре. Но тук скобата има някаква неясна връзка със самата притурка. Изглежда, че няма хрускане, липса на светкавица, никакви други недостатъци, ето само прекалено стеснен затвор и езикът на ключалката е тактилно неразбираем. Така че тук трябва по някакъв начин да се приспособите и да свикнете с оригиналния закопчалка. Заслужава да се отбележи и USB интерфейсът за захранване на устройството. Въпреки широкото разпространение на модерния микропорт, нашият респондент получи остаряло мини-порт. Потребителите на този акаунт оставят недвусмислена обратна връзка за DVR Digma Freedrive 200, която се натъква на производителя за такъв древен интерфейс. Тези, които са свикнали да зареждат телефона от такива адаптери,трябва да държите в колата резервна опция с микро-USB изход. Какви мотиви, ръководени от разработчик на притурки в този случай не е съвсем ясно, следователно, ясен минус в рейтинга на притурката.
Външен вид
Що се отнася до дизайна, тук всичко е наред. Външният вид може да се нарече успешен: няма излишни елементи, разположени на всички лица, без панти и малки скоби, които се държат, нищо, което би причинило недоволство на потребителите и вече е уморено от пъзел структури.
Регистраторът Digma Freedrive 200 е на своето място: четири функционални бутона за управление на настройките, запис и възпроизвеждане са добре разположени отпред, едната - за изключване /включване и, всъщност, за всичко.
Характеристики на дизайна
Притурката излезе компактна и лека, така че може лесно да се носи с вас в джоба на якето или в малка кесия. По дължина тя е малко по-малка от обичайната китайска запалка. На страничните повърхности можете да видите компетентно скрит слот за външни карти с памет, захранващ контакт и HDMI интерфейс. Положението на конекторите е много добро, както и достъп до тях. Съдейки по прегледите на Digma Freedrive 200 потребителите са доволни от външния вид на устройството. Специално захващане се усещаше от онези, които бяха уморени от тромави приспособления, които пречат на външния вид на предното стъкло (здрави хибриди). Моделът е едва забележим и вие само си спомняте за него, когато трябва да върнете данните на компютъра си или да смените картата с памет.
Обектив
Digma Freedrive 200има много добра матрица от 3 мегапиксела от известната марка аптина. Той работи на чипсет AR0330. Това е далеч от флагманския комплект, така че неговият физически размер е малък - 1/3 инча, което означава, че имаме слаба светлинна чувствителност. Въпреки това, матрицата на марката е в арсенала на известния "Nikon", но става дума за много разговори. Също така не бива да се изкушава да се увеличи резолюцията в настройките до 5 8 и дори 12 Mp, тъй като тези индикатори са надуто напомпани чрез интерполация.
Обективът на устройството достигна стъклото, а ъглите на видимост на Digma Freedrive 200 варират в рамките на 140 градуса, което е много добро за цифровата технология на този план. В действителност, няма повече и повече, тъй като този клас джаджи, тунелната зона пред капака е важна, а не паметниците по периметъра на колата.
Видео
След това разгледайте основната характеристика за всички DVR. Тук критериите за оценка са сравнително прости: четливостта на регистрационните номера на леки автомобили, разпознаването на пътните знаци, маркировките и сигналите на светофарите. Полевите тестове показват, че Digma Freedrive 200 уверено държи средната ръка. За 8-10 метра матрицата надеждно определя числата, които изпреварват автомобилите и отличава добре сигналите за движение: резултатът, като правило, е 9 от 10 с една грешка. Малко по-лошо, устройството се справя с броя на оф-роуд колите, особено ако те се движат със скорост над 50 км /ч. Що се отнася до нощните изстрели, няма и сериозни претенции.
Разделителна способност 1920 x 1080 пиксела, която пише уверено за 30кадъра в секунда. За да спестите място на картата с памет, можете да нулирате сканирането до 1280 x 720 точки, след което скоростта на запис ще бъде удвоена, т.е. до 60 FPS. Като цяло, потокът тук е цикличен, така че не можете да се притеснявате за свободно пространство. За нормална работа на устройството, освен ако не сте, разбира се, не шофьор на камион, 32 GB карти ще бъдат достатъчни, а в други случаи можете да сложите и 64 GB.
GPS
В режим видео можете да свържете GPS модула. След това притурката ще препълни текущите ви координати, както и номера на автомобила с текущата дата и час. Всички индикатори могат да бъдат персонализирани в меню, което, между другото, е добре проектирано и интуитивно дори и за неопитни в такива неща на потребителя.
По подразбиране устройството работи с някаква китайска версия на Baidu карти, но лесно се заменя от всяка друга, по-позната. Също така, си заслужава да се отбележи, че GPS модулът изисква достъп до мрежата, защото системата понякога изтегля зоната от картите, от които се нуждае, ако не е била изтеглена преди.
Обобщава
Моделът Digma Freedrive 200 беше успешен. Разполагаме с компактен, сладък и интелигентен уред, който е лесен за използване и настройка, не издърпва джоб или чанта и за разлика от други китайски "ноу-хау", има пълна гаранция. Що се отнася до цената, на популярни интернет сайтове можете да си купите притурка в района на 6 хиляди рубли. Прегледите на устройството като цяло са положителни, някои критични недостатъци, които потребителите не са виждали в него. И какво от товаРегистраторът може да бъде препоръчан на всеки, който пожелае.
