Необходимостта от висококачествена шумоизолация на автомобила е обусловена не само от желанието за постигане на акустичен комфорт в кабината. Уплътняването на фугите и незначителните грешки в структурата на тялото намалява нежеланите звукови ефекти, а освен това при висококачествено изпълнение намалява вибрациите, които могат да се считат за мярка за техническа собственост. Ефективното изпълнение на такива задачи позволява изолиране на шума от течност, според механиката на приложение и действие по някакъв начин прилича на монтажна пяна и силиконови корнизи. И ако традиционните средства за изолиране, като правило, след фиксиране на увеличеното натоварване на повърхността на целевите части, течният уплътнител тежи малко и в същото време елиминира малките празнини.
Обща информация за изолатора
Въпреки общото наименование, съществуват различни инструменти, които са част от група течни изолатори. Приписват се на синтетични каучукови материали, но специфичните характеристики на адхезия, твърдост, еластичност и уплътняващи свойства могат да варират.
Това се дължи на факта, че частите на тялото са изложени на външни влияния от различни свойства - от механични въздействия до химични реакции и екстремни температури. Следователно уплътнителните покрития трябва да имат адекватна защита, за да изпълняват ключови функции. Например, рядката шумоизолация на арките на колелата се извършва с изчисляване на цял набор от отрицателни фактори. В същото време тя трябва да бъде лесна за почистване, тъй като тази зона е най-податлива на замърсяване. иНапротив, средствата за вътрешна обработка първоначално са в относително благоприятни условия. От друга страна, звукоизолацията от този вид допринася най-много за осигуряване на акустичен комфорт.
Подготвителни дейности
За да приложите шумоизолация, спазвайте следните правила:
Първо монтирайте автомобила в купчина или го фиксирайте върху подемните съоръжения. Ако няма такава възможност, ще трябва да използвате жака. Във всеки случай всички повърхности трябва да имат свободен достъп. След това колелата се отстраняват, от кабината се прилагат всички предмети и оборудване, които могат да прихванат целевите повърхности за обработка. На следващия етап е необходимо да се извърши дълбоко почистване и измиване на частите, които се планират да бъдат обработени. Първо се препоръчва да се ходи с четка, след това със сапунен разтвор. За обезмасляване трябва да се използва специална автохимия, но без агресивни компоненти. Понякога на първия слой се прилага изолация за течен шум за колата, което увеличава сцеплението. Но тази техника не отговаря на всички случаи зависи от състава на каучука. Обикновено за подравняване на деформираните повърхности се използват допълнителни субстрати. Но, отново, необходимостта от грунд слой трябва да се изчисли и на тази основа, изберете подходящия състав на изолатора. Техника за рисуване на обща композиция
Оперативните операции се извършват с помощта на пневматичен пистолет за пръскане. Това също ще изисква компресор, който доставя сгъстен въздух при средно налягане 7-8 Atm. И самия пистолетТой трябва да има широка дюза, специално проектирана за подаване на вискозен материал.
Конструкцията на пръскачката е снабдена с касета от каучук, свързана със зарядното устройство и оборудването е готово за работа:
Нанесете течното покритие върху тънки слоеве от около 15 mm. Следните слоеве, чийто брой се определя от характеристиките на целевата зона, се подреждат само след основния захват на предишния слой. Индикатор за готовността за повторение на операцията ще промени цвета на гумата. След обработката на повърхността, приложената течна шумоизолация трябва да остане в състояние на спокойствие в продължение на няколко часа, без риск от нарушаване на нейната структура. Понякога процесът на сушене се опитва да се ускори чрез изкуствени методи - например с помощта на вентилаторни нагреватели. Но това не е желателно, защото процесът на определяне на силата в покритието може да се промени.Указания за изолиране на кабината
Започнете с пода, преди да освободите повърхността му от окабеляването, оборудването и елементите на интериора. Ръчната спирачка трябва да бъде изолирана от съдържанието на склада. Особено внимание при обработването се отделя на местата на фугите и вътрешността на арките.
Освен това устройството се прилага към фугите на подовото съединение с прегради, по-специално уплътнението се запечатва между багажното отделение и вътрешността. При обработката на вратите е важно да се има предвид, че дебели слоеве могат допълнително да усложнят работата си. Ето защо, ниската шумоизолация на автомобила в тази част се прилага в един подход и тънко покритие. Желателно е да се създаде ефективна бариера преди звукаизползват складове с повишена адхезия. Ако неподвижните части не се движат и качеството на захващане с гума не е важно за тях, тогава манипулирането на вратата може да бъде причина за изолация на изолацията.
Инструкция за изолиране на капака
Работата на двигателя е основният източник на шум в кабината, така че обработката на повърхностите на двигателното отделение се извършва с дебели слоеве от 3-4 подхода. За металните капаци на капака трябва да се използва предварително грунд. Тя ще създаде солидна основа за по-нататъшна обработка и ще скрие възможните дефекти в повърхностите. При избора на шумоизолация на течността за автомобила по отношение на тази област има неговите нюанси. Тук е важно да се осигури не само надеждна бариера пред звуковата вълна, но и да се минимизира притокът на топлинна енергия както външно, така и вътрешно. Затова си заслужава да се използват мултифункционални средства, които образуват изолиращ шум, термично и водоустойчиво покритие. Изолация на багажника
Ако автомобилът предвижда възможност за разглобяване на преградата между кабината и багажника, тази операция трябва да се извърши. Третирането се извършва непрекъснато по цялата площ на отворената повърхност. Особено внимание се обръща на петата врата. Тя трябва да бъде запечатана за всички възли, включително дефектни зони.
В зоната на багажника има и рядка шумоизолация за арките на колелата, но в зависимост от конструкцията на машината може да е необходимо да се постави петно. Например, през отворите за дрениране. Да се даде повече надеждност за покриване на товаПо-добре е да се използват части, които включват инхибитори. Те се отличават с ефективна защита срещу корозия и това качество е особено важно за скритите зони на тялото.Положителна обратна връзка за шумоизолация на течности
Много потребители избират тази опция, за да осигурят комфорт на звука чрез лекотата на използване. Собствениците на автомобили посочват скоростта на обработка и необходимостта от сложни инсталационни операции. Що се отнася до експлоатационните качества, подобно на уплътнител, такъв състав се проявява достойно - минимизира преминаването на звуковите вълни и оптимално регулира загубите на топлина. Отбелязва се и ниска цена на шумоизолация на течности. Цената за стандартен патрон е средно 400-500 рубли. За сравнение, традиционните довършителни материали със сложна изолация могат да струват няколко хиляди, да не говорим за разходите за закрепване на аксесоари.Отрицателни отговори
Наличието на този метод на лечение е придружено от необходимостта от периодично повторение на сделката. Според собствениците на автомобили след няколко месеца може да има нужда от корекция на някои места на ерозия. Друго нещо е, че възстановяването на покритието отнема няколко минути. Друг недостатък е слабата функция на механичната защита на слоевете на базата на шумоизолация на течности. Отзивите подчертават, че дори малки удари могат да облекчат металната повърхност. Всъщност това обяснява необходимостта от периодично подновяване на изолацията. Заключение
Използване на различни уплътнителиозначава - не нова практика в обслужването на автомобили. Подобни средства се използват и за намаляване на топлинните загуби, хидроизолацията и отстраняването на вибрациите. Именно този списък от функции, които могат да осигурят цялостна изолация на шума от течността на арките, двигателното отделение, повърхностите в кабината, багажника и др. За да не се проверява редовно целостта на покритията, си струва и повърхностна защита с традиционна обработка на материалите. Композитната звукова изолация с широка гама от допълнителни експлоатационни качества ще продължи, което ще удължи експлоатационния живот на каросерията на автомобила.
