"Renault Captur" е кросоувър на подкатегорията, предлагана на пазара през 2013 г. За пръв път новостите бяха представени на автомобилното изложение в Женева през същата година. Въпреки това, в Русия, този кросоувър дойде само през 2016 година. Какво представлява Renault Captur? Отзиви на собственици, спецификации, снимки и пълни комплекти - по-нататък в статията.

Екстериор

Дизайнът на този кросоувър е проектиран от Лорънс ван ден Акер (алтернативно заместник-председател на компанията Renault). Външният вид на машината е много успешен. Както отбелязват прегледите, Renault Captur се придържа към външния си вид. Автомобилът има много индивидуален и специален дизайн. Предната част е голяма броня с широка решетка на радиатора. Над него е релефен качулка. Оптика - обектив, с интегрирани мигачи. По-долу са показани фарове за мъгла от DHS. Тялото има релефни форми както отпред, така и отзад. Масивната странична линия придава на кросоувера мускулест и спретнат поглед. Renault Captur е стандартно оборудван с 16-инчова отливка. Но арките са в състояние да се настанят и 17-инчови колела. Такива са версията на Renault Captur Extreme, но ще говорим за това в края на статията.

Размери, разстояние

Размерите на този автомобил са доста компактни, както при кросоувър. Дължината на каросерията е 433 метра, а ширината - 161 височина - 181 метра. Както е отбелязано от прегледите, Renault Captur има значително освобождаване. На стандартни колела стойността му е 205 сантиметра. Това позволява на кросоувъра да се изкачва свободно по 30-градусови хълмове.

Салон

Френският кросоувър има модерен интериорен дизайн. Той е донякъде подобен на Dustera Salon (частично кръгли въздуховоди). Централната конзола има голям мултимедиен дисплей. Навигацията може да се зададе тук като опция тук. Но в отговорите се казва, че тук е неуместно. Що се отнася до акустиката, музиката звучи доста добре. Има и бутони за управление на касетофона на волана. Последният има регламенти в няколко посоки. Седалка на водача - без ясно изразена странична опора. Въпреки това обхватът на корекциите е широк. Задният ред е предназначен за трима души. Но за класиката на жанра, можете да седнете удобно само с две. Пътниците на Росли ще се опират на предните седалки. И пространството над главата е много ограничено. Както се отбелязва в прегледите, размерът на кръстосаното тяло е много малък. Обемът му - само 387 литра. За сравнение, "Рено Логан" притежава до 400 литра багаж. Но този том на "Capture" може да бъде разширен. За тази цел производителят е предвидил сглобяването на задната част на задните седалки. Резултатът ще бъде 1200 литра свободно пространство.

Двигател

Разгледайте техническите характеристики. Гамата двигатели включва няколко бензинови агрегата. Базата е 16-литров двигател с мощност 114 конски сили. Въртящ момент е 156 Nm. Този двигател е разработен съвместно от японски и френски инженери. В по-скъпите комплекти се предлага двулитров агрегат. Максималната му мощност е 143 конски сили. Въртящ момент - 196 Nm.

Трансмисия

Изборът на скоростни кутии за този кросоувър е доста богат:

Механична скоростна кутия за пет предавки. Той ще бъде оборудван с 16-литров двигател.

Автоматична скоростна кутия в четири стъпки. Сложете двулитрови версии на SUV Renault Kaptur.

Непрекъснат вариатор "X-Tronik". Предлага се и за двата двигателя.

Изпълнение

Както е отбелязано от прегледите, Renault Captur не е бърз кросоувър. Колата бавно набира скорост дори при механична скоростна кутия. Така, ускорението на стотици в основната версия (с 16-литров двигател и MKPP) отнема 125 секунди. Максималната скорост е 170 километра в час. В алтернатора, кросоувърът се ускорява до стотици за 129 секунди. Максималната скорост е по-малка от 5 километра в час, отколкото в механиката. При двулитровите мотори ситуацията е малко по-добра. Но коментарите отбелязват, че тези характеристики не са достатъчни за динамично пътуване. Така ускорението до стотици на вариатора отнема 105 секунди. С AKPP този индикатор е с 7 секунди по-дълъг. Но с икономия на гориво, "французинът" е добре. Изключение е само четири-лентова автоматична машина. Както се отбелязва от прегледите, Renault Captur с ACPP консумира до 12 литра гориво в града. Това е важен показател. По маршрута рядко е възможно да се спусне лентата под 88 литра. С механиката нещата са много по-лесни. Разходът на гориво в смесен режим не надвишава 7 литра. Двугодишен вариант с вариатор изразходва 75 литра на 100 километра от пътя.

Работеща част

Кросоувърът Renault Captur е създаден въз основа на общПлатформа B0. Схемата на окачването е идентична на съучениците му. Така че, в предната част са пролетните стелажи "Macpherson". Отзад може да се инсталира полу-независим лъч или мулти колона. Последният е наличен само в задвижване на пълни колела. Но както се отбелязва от прегледите, Renault Captur през 2017 г., дори и със задвижване на всички колела, е трудно да се преодолее непроходимостта. Кормилна уредба с електрически усилвател. Както показват прегледите, колата запазва пътя добре. Спирачките са доста информативни, въпреки факта, че зад тях са "барабани" (в предните - дискови вентилирани механизми).

Разходи и конфигурация

Началната цена за този автомобил в Русия е 879 хиляди рубли. Това ще бъде комплект "Life", оборудван с две въздушни възглавници, климатик, 16-инчови дискове, аудио система, електрически прозорци и огледала за обратно виждане.
Средният набор "Drive" е на разположение на цена от 929 хиляди рубли. Списъкът на аксесоарите е допълнен със странични въздушни възглавници, 17-инчови алуминиеви джанти, бутон за стартиране на двигателя с бутон, круиз контрол и електрически отопляеми предни седалки. Луксозната версия на "Стил" с пълен диск е на разположение на цена от 1 милион 49 хиляди рубли. Комплектът е допълнен с нагрето предно стъкло, LED фарове за мъгла, сензори за светлина и дъжд, парктроники с камера за обратно виждане и климатичен контрол.

Специална версия "Extreme"

При тази производителност производителят предлага кросоувър с предно задвижване или четириколесно задвижване с двуцветен цвят на тялото. Цената на версията "Extreme"започва от 1 милион 125 хиляди рубли. Версията за двуколесно задвижване с двулитров мотор се предлага за 1 милион 255 хиляди рубли. "Renault Kaptur Extreme" е напълно различен от LED оптиката, 17-инчовите дискове и уникалния интериорен дизайн. Изглежда, че този кросоувър е свеж и затегнат - обърнете внимание на обратната връзка. Сред новите опции си струва да се отбележи наличието на двузонов климатичен блок и отдалечен старт на двигателя.

Заключение

И така, разбрахме какви са характеристиките на Renault Captur, прегледите и цената. Този кросоувър ще бъде отличен избор за тези, които искат ежедневна жизнена и икономична SUV. Но версии с автоматична трансмисия трябва да бъдат предпазливи. Много собственици са уплашени не толкова от неговата надеждност (въпреки че кутията е доста изобретателна), тъй като високата консумация на гориво.