Асинхронните електродвигатели в момента се използват много активно. Те имат определени предимства, поради които са станали толкова популярни. За свързване към електрическа мрежа на мощни двигатели се използва схемата "звезда", "триъгълник". Електрическите двигатели, работещи по такива схеми, имат своите предимства и недостатъци. Самите те се отличават с надеждност при работа, способност да получат голям въртящ момент, както и висока производителност.
Свързване на двигателя
Както показва практиката, има две оптимални схеми "звезда", "триъгълник". Електрическите двигатели са свързани с един от тях. Също така е възможно да се превърне "звездата" в "триъгълник", например.
Сред предимствата на асинхронните двигатели са следните:
възможността за превключване на намотките по време на работа;
възстановяване на намотката на електродвигател;
ниска цена на устройството спрямо други;
наличие на висока устойчивост на механични повреди.
Основната характеристика, която характеризира всички асинхронни електродвигатели, е простотата на конструкцията. Въпреки това, с всичките си предимства, има някои недостатъци, които възникват по време на работа:
Няма възможност да се контролира скоростта на ротора, без да се губи мощност.
Когато натоварването се увеличава, въртящият момент намалява.
Високи пускови токове.
Описание на връзките
Схеми "звезда" и. \ T"Триъгълникът" за електрически мотор има определени разлики в свързаността. "Звезда" означава, че краищата на статорната намотка на оборудването са монтирани в една точка. В този случай напрежението на мрежата от 380 V ще се приложи към началото на всяка от намотките. Обикновено във всички схеми на свързване този метод се обозначава с Y.
Когато се използва схемата на свързване "триъгълник", статорните намотки на двигателя се свързват последователно. Това означава, че краят на първата намотка е свързан с началото на втория, той, от своя страна, - от третата. Последното ще заключи веригата, свързвайки се с началото на първата.
Различия във схемите за свързване
Диаграмите "звезда" и "триъгълник" на електрически мотор са единствените начини за свързването им. Те са различни, осигурявайки различни режими на работа. Например свързването с Y-веригата осигурява по-мека работа в сравнение с двигателите, свързани към "триъгълника". Тази разлика играе ключова роля при избора на мощност на електрически уред. По-мощните двигатели работят само на "триъгълника". Схемата на свързване на електрически триъгълник звезда е чудесна за случаите, когато е необходимо да се осигури плавен старт. И в подходящия момент превключете между намотките за максимална мощност. Тук е важно да се добави: връзката Y гарантира мека работа, но двигателят няма да може да събере своята паспортна мощност. От друга страна, веригата на електродвигателя "триъгълник-звезда-звезда" ще осигури повече мощност, но в същото време, стойността на изходнототок за оборудването. Разликата в силата между Y връзката и триъгълника е основният индикатор. Електрически мотор със звездна схема ще има мощност от около 15 пъти по-ниска от триъгълник, но тази връзка ще спомогне за намаляване на пусковия ток. Всички съединения, които имат два метода на свързване, са комбинирани. Обикновено те се използват само когато е необходимо да се работи с електрически мотор с голяма паспортна мощност.
Друга предимство е схемата за стартиране на "звезда-триъгълник" за електрически мотор. Включването се извършва съгласно схемата Y, която намалява стойността на пусковия ток. Когато устройството придобие достатъчна скорост по време на работа, преминаването към триъгълната верига се постига, за да се постигне максимална мощност.
Съединителни съединения
Често се използва превключвателната верига "звезда-триъгълник" на електрически мотор, когато е необходимо да се стартира двигател с минимален пусков ток. Но докато вършите цялата работа, трябва да се свържете с "триъгълника". За да се създаде такъв ключ, се използват специални контактори в три фази. За да се осигури автоматично превключване между веригите, трябва да бъдат изпълнени две условия. Първо се уверете, че контактите са заключени от едновременното включване. Второ, цялата работа трябва да се извърши със закъснение във времето. Втората точка е необходима, за да може 100% да има пълно изключване на "звезда", преди да включите "триъгълника". Ако не направите това, след това подвремето за превключване между фазите ще възникне при късо съединение. За изпълнение на необходимите условия се използва времево реле със закъснение от 50 до 100 милисекунди.
Времеви закъснения
Когато се използва комбинираният метод за свързване на звезда-триъгълник, има нужда от реле за забавяне на времето за превключване на забавянето. Специалистите често избират един от трите начина:
Първата опция се извършва с нормално отворен контакт на релето за време. В този случай RV ще прекъсне схемата на свързване на триъгълника по време на пускане, а превключването ще съответства на текущото реле PT.
Вторият вариант включва използването на модерен времеви превключвател със закъснение на превключването от 6 до 10 секунди.
Третият начин е да се контролират контактори на електродвигателя от автоматични устройства или ръчно.
Като се има предвид методът на превключване
Използването на класическата версия с използването на реле за време за комбинираните схеми "звезда-триъгълник" се счита преди това за най-оптимално. Той имаше само един недостатък, който понякога ставаше доста значителен - размерите на самата RV. Тези типове адаптации гарантират забавяне на времето за превключване чрез намагнитване на сърцевината. Обратният процес обаче изисква време. Понастоящем такива RVs и други устройства са изтласкани от модерни устройства - честотни преобразуватели. Превключването на електрическата схема на електродвигателя със схема "звезда-триъгълник" с помощта на IF има големи предимства. Те включват по-стабилна работа, ниски пускови токове.
Това еОборудването има вграден микропроцесор, който отговаря за промяната на честотата. Ако разгледаме същността на IF за електрически мотор, тогава принципът му на работа е следният: преобразувателят произвежда необходимата честота на променлив ток. Днес индустрията използва специални или универсални модели за свързване на асинхронни двигатели. Разработени са и се използват специални модели само при определени типове двигатели. Universal може да се използва заедно с всяко устройство.
Недостатъци на схемата
Въпреки че класическата схема на свързване е проста и надеждна, тя има определени недостатъци. Първо, много важно е точно да се определи натоварването на вала на електродвигателя. В противен случай, ще отнеме твърде много време, за да набере скорост, което от своя страна елиминира възможността за бързо превключване към веригата на триъгълника с помощта на текущо реле. В този режим е нежелателно дълго време да се работи с електрически уред. На второ място, при такава схема на свързване е възможно да се прегрее намотките, поради което експертите препоръчват в кръга да се инсталира допълнително термично реле. Трето, когато се използват модерни времеви релета, е необходимо да се спазва точно натоварването на паспорта на вала на електродвигателя.
Заключение
Когато се използва връзката на веригата "звезда-триъгълник", е много важно правилно да се изчисли натоварването на вала на електродвигателя. Друг неприятен факт се крие във факта, че в момента на преминаване от Y към триъгълник, когато двигателят все още не е получил необходимите завои, това се случвасамостоятелно индукция. На този етап в мрежата има повишено напрежение. Това застрашава отказването на други устройства и устройства, свързани с тази мрежа.
