Гаранция за комфортно шофиране през зимата - добър нагревател. Обикновено собствениците на автомобили мислят за това в последния момент (когато има замръзнал замръзване). На домашни автомобили се препоръчва да се предотврати пещта. Изключение прави ВАЗ-2110. Смяната на печката е процедура, която всеки собственик трябва да знае за "десетки". Така че, нека да разгледаме кой топлообменник да изберем и как да разработим независим заместител.
Ключови признаци
Какви са симптомите на замяна на този продукт? На първо място, това е лоша работа на самата печка. От дефлекторите ще духат само студен или едва топъл въздух. Това показва замърсяване на топлообменника. В случай на повреда ще има петна от мазнини в кабината с характерна миризма.
Какво да купите?
Първо, необходимо е да се определи вида на радиатора. От 2003 г. ВАЗ-2110 инсталира нов топлообменник на пещта. Затова при закупуването е необходимо да се посочи годината на издаване на автомобила.
Топлообменниците също се различават по вида на материала, който се произвежда. Има медни и алуминиеви елементи. Първите се считат за по-ефективни и имат добра топлинна мощност. Отзиви казват, че "десет" е по-добре да се сложи двуредов елемент с каталожен номер 2110-8101060. Каква е цената на радиатор за фурна ВАЗ-2110? Стойността му е от половин до две хиляди рубли. Ако бюджетът е ограничен, можете да закупите алуминиев аналог от DAAS. Колко струва този радиатор на печките ВАЗ-2110? Цената му е два пъти по-ниска от тази в предишната. Но трябваразберете, че алуминият има по-ниска топлинна мощност. Понякога кабината ще бъде студена.
Подготвяме инструменти
За смяна на радиатора на серпентина на ВАЗ-2110 се изисква следният комплект инструменти:
Контейнер за източване на стария тост.
Комплект глави и ключове.
Отворена отвертка.
Следва да се отбележи, че процедурата за подмяна е малко по-различна при автомобилите преди и след издаването от 2003 г.
Как да се премахне радиатор на печка на ВАЗ-2110 преди 2003 г.?
Първо, необходимо е да се отцеди токсинът от системата. За да се изключи образуването на вакуум в системата, развийте капака на пластмасовия резервоар. След това развийте пробката за източване. В системата има около четири литра охлаждаща течност (капацитетът трябва да е поне). След това изваждаме гумено уплътнение (т.нар. Jabot).
Винтът, който прикрепва жабата, е под главния спирачен цилиндър. Самият елемент е монтиран на четири болта. Трябва да извлечем дясната част на жабата. След това развийте скобите, които издърпват маркучите и кабелите към фурната. Леко натиснете лявата част на жабата. Не е необходимо да го сваляте - просто развийте двата винта. След това свалете предното стъкло. При някои модели може да има терминал, който преминава към датчик за ниво. При наличието на такъв елемент трябва да се отстрани. Също така, от разширителния съд извадете тръбата за изпускане на пара. След това трябва да направите няколко артикула, а именно:
Маркучи на стъклото за миене.
Челен капак.
Чистачки на предното стъкло.
Скоби, които закрепват корпуса на камината.
Също така трябва да премахнемвсички маркучи и проводници, които отиват във фурната. След това ще бъде осигурен достъп до радиатора. Сега можете спокойно да го извадите отвън. Ако имате инсталиран меден радиатор, той може да бъде ремонтиран. Медът лесно се запоява. Ремонт ще ви спести много пари. При монтажа е необходимо да се гарантира, че пластмасовият корпус на вентилатора попада в жлеба му. В противен случай скоростната кутия няма да промени положението на амортисьора и въздухът ще бъде студен.
Как да заменим радиатор на печка на нова проба ВАЗ-2110?
Моделите от 2003 г. имат конструктивни характеристики. По-специално имаше рафинирана пещ. За да замените радиатора на бобината на ВАЗ-2110, е необходимо да развийте средния винт в долната част на предното стъкло, както и две гайки, разположени точно над колектора.
Освен това гайката трябва да бъде отвита близо до филтъра. На колата на "десетото" семейство в каросерията на вагона и хечбека също е необходимо да се премахне резервоарът с "овийакой" за задния прозорец и въздушния филтър. След това ще имаме достъп до печката. Точно както в предишния случай, изключете всички тръби и проводници. След това премахваме елемента от каналите и поставяме нов на негово място.
Монтажът се извършва в обратен ред. След ремонта не забравяйте да напълните системата с охлаждаща течност. След това стартираме двигателя, пещта и изчакваме колата да се затопли до работната температура. След това отново отваряме качулката и гледаме нивото на лой в резервоара. Ако тя спадне, ще я възстановим до средния знак. Това може да се направи с помощта на дестилирана водавода.
Заключение
Сега знаем как се сменя решетката на радиатора на ВАЗ-2110. Всички операции могат да се извършват с ръце в гаража. И на новите "десетки" го правят още по-лесно. И накрая, малък съвет: при инсталирането на гумени накрайници е необходимо да се втрие вътрешната им част (самия ръб) с литол. Това ще осигури допълнителна плътност. И гумата сама по себе си е много по-лесна за поставяне върху дупката.
