Стартер ВАЗ-2107: устройство, ремонт и подмяна

В нашата статия ще разгледаме причините, поради които стартерът ВАЗ-2107 или подобен автомобил не се усуква. По същество всички неизправности в това устройство са идентични на всички машини. Дизайнът на стартерите е същият, независимо дали "Лада" е това или "Тойота". Може да има малки разлики в дизайна, които на пръв поглед изобщо не са забележими. Но какво, ако стартерът се провали? Първото решение, което може да дойде на ум, е да тласнеш кола и да го получиш по този начин. Но този път, най-много два, няма да можете да стартирате двигателя всеки път по такъв лесен начин! Ето защо, в статията ще разгледаме дизайна на стартера, неговите основни разбивки и методи за елиминиране.

Защо имам нужда от стартер?

Това е електрическа кола, която е необходима за стартиране на двигателя на автомобила.
По същество, стартерът на ВАЗ-2107 е специално проектиран електрически мотор с висока мощност. Тя работи както следва:
  • Шофьорът включва запалването и завърта ключа в крайно положение.
  • Предава се реле, което захранва намотката на прибиращото устройство.
  • Съществува едновременно затваряне на силовите контакти и движението на предавката в крайно положение за зацепване с крилата на маховика.
  • Електромоторът завърта коляновия вал DIV.
  • В този случай работят всички други устройства, които участват в работата на ICE. На всички свещи се прилага високо напрежение, горивната смес се впръсква в горивната камера, двигателят се стартира и започва да работи.


    Основни неизправности на стартера

    Сред основните повреди, при които стартерът на ВАЗ-2107 трябва да бъде ремонтиран или подменен, може да се разграничи следното:
  • Разрушаване на прибиращия механизъм.
  • Унищожаване на свързващото устройство за изпреварване.
  • Изтриване на медиографски четки.
  • Повреда, счупване, механични повреди на намотките на статора или ротора.
  • Разрушаване на зъбите на крилата на маховика.
  • Струва си да се отбележи, че някои повреди водят до факта, че стартерът като цяло отказва да функционира. Но има и такива неизправности, при които функционирането на блока все още не е възможно, но с известни ограничения. Например, с частично разрушаване на съединителя за надвесване можете да видите как стартерът завърта копчетата на коляновите валове. Подобни симптоми и разрушаване на зъбите на крилата на маховика.

    Как да разберем, че стартерът е станал негоден

    А сега да поговорим за това как да разберем, че устройството е дефектно и трябва да се поправи? Могат да се разграничат следните признаци на повреда:
  • Налице е хрупкане при въртене на стартерния ротор или след стартиране на автомобила. Това е първият знак, че benix започва да се проваля.
  • Стартерът ВАЗ-2107 не завърта коляновия вал, въпреки че роторът се върти и доста бързо. Това е знак, че свързващото устройство за изпреварване е станало неработещо. Тя трябва да се промени само в сглобяването с микса.
  • Можеш да чуеш гризтито, стартерът се обръща, но коляното не се търкаля. Може би, ако автомобилът бъде натиснат малко със скорост, зъбите ще бъдат докоснати и ще се окаже, че ще стартирате двигателя. Причината се крие във факта, че зъбите на маховикаизтрити.
  • Стартерът изобщо не дава признаци на живот - трябва да се потърси неизправност в ключалката за запалване, както и във веригата на прибиращото устройство. Релето на стартера VAZ-2107 или намотката може да се повредят.
  • А сега да преминем към ремонт на стартерния механизъм на ВАЗ-2107.

    Как да премахнете стартера със собствените си ръце?

    За да подмени стартера VAZ-2107 или да го поправи, е необходимо да го премахнете напълно.
    За да направите това, трябва да подготвите ключовете до 13 и 10. Редът на работа е, както следва:
  • Завъртете ключа до 10, като завъртите гайката, която е фиксирана към отрицателната клема на батерията. За изчерпване на автомобила е необходимо, тъй като захранващата верига на стартера не е защитена от нищо - дебел многожилен проводник просто ще се простира от плюс на батерията до ретранслатора на ВАЗ-2107.
  • Развийте гайката, която свързва проводника към прибиращото се реле.
  • Свалете захранващия кабел на намотката на прибиращото се реле.
  • Развийте трите болта на корпуса на стартера към съединителя. За да развийте дъното, трябва да използвате главата, кросоувър и карта с удължителен кабел. Но ако стигнете до мястото на прикрепване отдолу, тогава можете да вършите цялата работа с ключовете. Вярно е, че трябва да обърна четвърт оборот или дори по-малко.
  • Свалете стартера.
  • Както знаете, всички работи ще се извършват в непосредствена близост до изпускателния колектор, така че първо трябва да изчакате напълно двигателя да се охлади.

    Разглобяване и ремонт на стартера

    И сега отивамеразглобяване стартер ВАЗ-2107 със собствените си ръце. Направете го лесно, инструментът ще се нуждае от редовен, без специални стриптизьорите и джаджи: отвертка, клещи, ключ от 10. С други думи, всичко, което е във всеки гараж.

    Процедурата за разглобяване изглежда така (за кратко):
  • Отстранете прибиращата се отвертка, като отстраните трите монтажни болта.
  • Издърпайте щифта, върху който се завърта вилицата на bendix.
  • Развийте задния капак и свалете копчето на четката.
  • Свалете benix.
  • Изтеглете ротора.
  • Заменете износените елементи, натрупани в обратен ред. Обикновено не е необходимо напълно да се разглобяват устройствата, достатъчно е да се промени в задната част на ротора на четката и на медната втулка.

    И ако короната на маховика е изчезнала?

    Ако короната нареди дълъг живот, тогава може да се усети в буквалния смисъл на думата след изваждането на стартера. Разстелете ръката си върху зъбите си и измерете степента на износване. Ако трябва да смените короната, тогава това става след премахване на скоростната кутия. От маховика леко стиснете старата корона. Ако първо се премахне, можете да го стиснете малко и да го поставите в другата страна. Зъбите се изтриват само наполовина, така че можете да използвате елемента многократно, за да спестите пари. Това ще ви спести 300-400 рубли, но ако искате да поставите нова корона - направете го. Новото все още е по-силно от старото.
    Но ще трябва да загрее за газ за няколко минути, няма повече начини за инсталиране на маховика №. Внимателно поставете короната, натиснете я и изчакайте няколко секунди, докато металът се охладии здраво натисна маховика. Няма смисъл да се взема последната, всичко може да се направи бързо, ако имате яма за гледане или рампа. След извършената работа, проверете функционирането на пусковия механизъм, стартерът не трябва да пречи на въртенето на ротора.

    Свързани публикации