Прилагането на филми за затъмнение и други покрития се регулира от клаузите на ГОСТ 32565-2013. В тях се отразява, че тонизирането на задните прозорци може да се направи без оглед на нивото на проникване на светлина, ако автомобилът има огледала за обратно виждане. Това дава на собствениците на автомобили големи възможности при избора на използваните от тях материали.
Защо се прилагат защитни покрития?
Качественото тониране на задните прозорци на автомобила не оказва неблагоприятно въздействие върху пътната безопасност, дори ако пропускливостта на светлината не надвишава 5%. Въпреки това, прилагането на защитни слоеве от ултравиолетово лъчение има няколко важни предимства:
намаляване на риска от прегряване на кабината при горещо време;
гарантиране на поверителност по време на превоза на пътници;
частично задържане на фрагменти от стъкло;
подобряване на външния вид на превозното средство.
Основните ползи от тонизиращото покритие се усещат ясно през лятото, когато улицата става много гореща. Наличието на защитен слой ви позволява да поддържате по-комфортен температурен режим в кабината, както и да предпазите очите си от негативните ефекти на ултравиолетовите лъчи.
Изходни материали за затъмнение
Разпространението на оцветяването на задното стъкло с използването на специализирани филми стана широко разпространено. Има и технология за пръскане на метализиран слой във вакуум, но цената на покритието на това покритие е много висока. Освен това, такива състави не се препоръчват за употребав присъствието на конци за отопление.
Защитните филми са направени от различни материали, с коефициент на пропускане на светлината от 5 до 70%, както и широка цветова гама. Някои покрития са в състояние да променят собствената си структура с електрическо действие, което ги прави управляеми. Съставът на филмите за тониране на задните прозорци може да бъде леко променен, но по-често изглежда така:
полимерната основа;
багрила за създаване на определени нюанси;
ултравиолетови абсорбери;
антиабразивен слой;
адхезивен слой, който предотвратява разслояването на продукта. Понякога могат да се добавят метализирани покрития, за да отразяват ефективно инфрачервеното лъчение. Като оригинален материал се използва алуминий. Такива филми могат да отблъскват до 50% топлинни лъчи, като по този начин осигуряват приемлив температурен режим в автомобила.
Инструменти и помощни средства за работа
Непосредствено преди лепилото на филма към стъклената повърхност е необходимо да се приготвят:
парче мека кърпа;
шпатула с гумирана работна част;
промишлени сешоари за коса;
сапунен разтвор.
При работа може да се изисква допълнителен инструмент. Въпреки това е необходимо, ако се предполага разглобяване на стъкло. При отстраняването им е възможно да се постигне по-качествено филмово покритие.
Подготвителни мерки преди нанасяне
Преди тониране на задното стъкло е необходимо да се почисти повърхността отзамърсяване. За тази цел, сапунен разтвор се разтваря в кофа или в друг подходящ контейнер. С помощта на кърпа стъклото се измива старателно, след което се избърсва със салфетка, няма влакна.
При залепване на фолиото в неподвижно състояние е желателно да се отстранят всички уплътнители и напълно да се затворят листата, за да се предотврати проникването на сапуна в сапунения разтвор. Не трябва да има много прах в работното пространство, в противен случай, след подготвителната работа, повърхността може да се замърси отново, което ще повлияе на залепването на полимерния материал.
Процес на залепване на филм
След подготвителните мерки се извършва оцветяване на задното стъкло. ВАЗ, УАЗ или други марки автомобили имат различни размери и форми, дори в рамките на собствената си серия. Ето защо, първоначално, приготвеният филм се взема и нарязва до определен размер. Той е снабден с необходимата конфигурация. На периметъра е направен запас около 5 мм. Филмът се разширява от защитния слой и се навлажнява в сапунен разтвор, което дава възможност за неутрализиране на лепилото. Това е необходимо за качественото разпределение на материала на повърхността. Обикновено залепването отнема не повече от 15 минути. През това време трябва да имате време да поставите детайла в правилната позиция. Веднага след предишното фиксиране се извършва процесът на отстраняване на въздушните мехурчета и излишния разтвор на сапун от под филма. За работа с гумена шпатула. Работната част на инструмента трябва да се движи от центъра към ръба. В този случай повърхността се нагрявапромишлени сешоар.
След приключване на изглаждането и топлинните ефекти, изрязвайте излишните парчета от филма с ножове. Обаче, около 3-4 mm от ръба на капака трябва да отидат под уплътнението. Възможно е стъклото да се използва напълно само за три дни.
Възможни усложнения
При тонизиране на задното стъкло могат да възникнат някои проблеми. На първо място, той има големи размери, така че е неудобно да работиш сам. На второ място, тя има нагревателни нишки, усложнява процеса на нанасяне на филма. В първия случай е достатъчно да поканите един или двама помощници. Те ще ви помогнат да разпределите равномерно покритието на повърхността. Във втория случай трябва да се внимава при третирането и изглаждането на филма. Установяването, че нагрятата нишка е прекъсната, е много проста. Когато фурната бъде включена, тя ще остане дълго време на тези места. Повреда на проводящи елементи може да се извърши чрез небрежна операция с шпатула или отстраняване на стария затъмняващ слой от повърхността. Самият филм не оказва отрицателно въздействие върху работата на отоплението.
Заключителна част
Въпреки че разрешеното оцветяване на задните прозорци може да има високо ниво на затъмнение, не се препоръчва използването на светлопропускащо покритие под 15-20%, тъй като видимостта отвътре е забележимо влошаваща се, особено по време на мрачно време и мрачно време. Това може да донесе някои неудобства на пътниците.
