Всяко превозно средство постепенно се износва и износените части трябва да бъдат поправени. Отрицателните външни фактори, нестабилните режими на работа на основните механизми рано или късно изискват подмяна на износени детайли, което, разбира се, води до огромни разходи. Основната причина за авариите често е грешното взаимодействие на триещите се части, което води до увеличаване на разстоянието между тях и, като следствие, до нарушаване на необходимите контакти.

Защо имате нужда от трибологични и триботехнически складове?

Мога ли да предпазя колата си от чести ремонти и увеличаване на износоустойчивостта му? Отговорът на този въпрос е даден от науката за трибологията. Трибологията изследва триенето, както и взаимодействието на твърди механизми, които могат да се деформират с дълъг контакт и относително изместване. Обикновените смазочни материали, като правило, не могат да се справят с всички проблеми с триенето, които възникват при работа с автомобил. Трибологията предлага нови начини и средства за решаване на проблема с контактните нарушения, качествено различни по предназначение и състав. Такива средства и технологии се наричат ​​триботехнически.

Разграничават се следните насоки, предназначени за увеличаване на износоустойчивостта на триещите се части: - осигуряване на правилен достъп на смазочните материали до контакта; - Подобряване на качеството на смазващото вещество, което попада в зоната на триене; - изглаждане на триещите повърхности за по-добро взаимодействие. По този начин триботехническият състав е вещество, което, когато се удари в проблемазоната може да променя процесите, протичащи в нея, да предпазва механизмите и контактните повърхности, за да осигури правилното им взаимодействие. Съставът на триботехническото оборудване качествено се различава от обикновения смазочен материал, тъй като неговата основна задача е да подобри свойствата на смазочните материали за правилно разпределение в триещите зони, за да се подобри защитата на основните механизми за по-продължителната им употреба.

Полезните процеси, протичащи в части от компоненти при наличието на триботехнически състави в тях

Когато триботехническият състав попадне в местата на триене, настъпва увеличение на коефициента на ефективност на механизма, значително се намалява разходът на гориво и се наблюдава увеличение на мощността на двигателя. Условно е възможно да се разграничат три фази на процеси, които имат благоприятен ефект върху механизмите на двигателя.

Първият е "активирането" на състава и повърхностите. Смазочният и триботехнически състав попадат в контактната зона, където се прилага високото налягане. В резултат на въздействието му възникват химически процеси, водещи до образуването на активни радикали. Кристалите на състава имат висока твърдост, като по този начин се получава смилане на области на триене, настъпва т.нар. Активиране на повърхността. Втората фаза е проникването на състава в горния метален слой. В резултат на дифузия се образува кристална решетка със съдържание на твърди разтвори. На повърхността има металокерамичен слой, подобен по химичен състав на метала. По този начин се повишава износоустойчивостта на частите, предотвратявайки абразивните процеси. Крайната фаза - дифузия дълбоко в метала. Постепенното проникване на структурата дълбоко в метала води до образуването на стабилна стабилна структура на повърхността и долните слоеве. Трябва обаче да се отбележи, че триботехническите складове не изискват честа употреба. Обикновено инструкцията определя как и на каква честота е необходимо да се използва една или друга среда. По този начин, периодичното използване на добавки може да подобри качеството на ресурса и значително да доведе до основен ремонт на двигателя.

Области на приложение на триботехнически състави

Като се вземат предвид полезните свойства на съставите, те се използват широко в промишлеността. Областите на приложение са много разнообразни, вариращи от малки механизми, които изискват използването на пластични смазочни материали, и завършват с огромна машиностроителна индустрия. Втората група приложения - моторни превозни средства и специално оборудване. Това са сложни устройства. Дори и с малки ремонти често се налага да се сменят дефектните части. Подмяната им с нови може да има отрицателно въздействие върху поведението на превозните средства в отделните й възли и като цяло. Твърдостта на новите части значително надвишава твърдостта на частите, инсталирани по-рано, което нарушава необходимото триене, което води до счупване и замяна на други механизми. По този начин се създава цяла гама от трибо складове, които могат да забавят подмяната на стари части с нови и да подобрят продуктивността им по качествен начин.


Ключът към колата, който изисква много внимание, е двигателят. Предвидени са складове на племето за двигателяподдържане на работното му състояние и увеличаване на експлоатационния му период.

Триботехнически складове за двигателя Suprotec

"Suprotech" е местна иновативна компания, в резултат на която 20 години работа е станала цялостна гама от триботехнически лекарства. Триботехническият склад "Suprotec" е най-неутралната модерна автомобилна химия, създадена въз основа на естествените свойства на минералите. Препаратите помагат за поддържане на работното състояние на частите, увеличават износоустойчивостта на отделните части и механизма като цяло чрез възстановяване на триещите зони. Качествените складове на трибо се различават в зависимост от типа двигател, за който са предназначени, пробег, време на работа и обема на нефтената система. За бензинови и газови двигатели се използват Active (Active Petrol), Active Plus (активен плюс бензин) и офроуд 4х4 DIC. За дизелови двигатели са подходящи Active (Active Diesel), Active Plus (Active Plus Diesel), Off-Road 4x4 ICE и MAKS ICE. За принудителни и турбо двигатели - всички компоненти на Active Group. Active Regular (Активен Редовен) е проектиран да оптимизира ключовите параметри на възлите на всички двигатели, които вече са обработени от Suprotec. Също така има и триботехнически склад Suprotech Mototek за мотоциклети, мотопеди, моторни шейни и др.

Препарати за активни групи

Групата е представена от вещества като складове "Suprotec" триботехнически склад Active бензин и Active diesel. В резултат на техните действия се правят химически процеси за защита на механизмите от бързо стареене.

Как работи?

Складовете, поради тяхната структура, създават допълнителнизащитен слой, който помага за възстановяване на повредените възли, повтаряйки техния размер и форма. Също така, поради използването на "Suprotec", повърхността на механизмите поддържа по-добре смазочния материал, което води до по-добро покриване на каналите, запълващи пукнатини. Важен детайл е, че лекарството има същото положително въздействие върху частите на триене, което не води до повече щети на един и по-малко на други.

Група Active Plus

Както и в предишния случай, групата е представена от лекарства, насочени към увеличаване на износоустойчивостта на повърхностите на триене на основните механизми на автомобила. Едни от най-често срещаните са "Suprotec" триботика Active Plus "Бензин" или Active Plus "Дизел". Групата технологии Active Plus обикновено се отнася за двигатели с пробег от над 50 000 километра.

Как работи?

Лекарството има подобрена формула, в другата се проявяват положителни промени, както в серията "Активни": възстановяване на износените части, оптимизиране на контактните параметри на триещите механизми, общо подобряване на технологичното състояние на двигателя. Химичните процеси, които причиняват триботехническия състав на "Актив Плюс", имат способността да се саморегулират, контролират скоростта и посоката на дифузия.

Положителни промени

Възможно е да се разграничат качествените промени след използването на складове: - подобряване на износоустойчивостта на натоварените части; - Микрочастиците в състава на Suprotec ефективно защитават механизма от абразивни процеси, дори при високи натоварвания; - опростява пускането на двигателя в мразовита средавреме; - Подобряване на горенето на горивото, в резултат на което се намалява и токсичността на отработените газове; - спестяване на смазочни материали и гориво; - намаляване на шума; - омекотяване на буталната система; - намаляване на коефициента на триене; - увеличаване на мощността на двигателя; - осигуряване на необходимата плътност на газа; - намаляване на пропуските и възстановяване на функциите в хидрокомпенсаторите; - може да се отбележи, че подравняването възстановява компресията и налягането.

Процедура за използване на суптексови състави

Всеки път, когато се въвежда веществото, трябва да се спазва следният алгоритъм: - двигателят трябва да се затопли и удави; - 90 ml от веществото се изсипва в отвора за пълнене на масло (180 ml от веществото се изисква при обем на маслената система над 5000 cm 3); - След добавяне на добавките, трябва да имате половинчасов път. За пълна обработка на двигателя е необходимо да се използва вещество съгласно определена процедура. Първи етап. Първо, трябва да направите триботехнически състав на Suprotec в маслото, което се използва в момента, около 1000 km преди последващата му смяна. Вторият етап идва след като маслото свърши и колата е на повече от 700 км, от въвеждането на предишната добавка. Трябва да добавите ново масло и да се излее в колата. Етап 3 Допълнително добавяне на "Suprotec" трябва да се прави при всяка смяна или смяна на маслото, в зависимост от стила на шофиране, външните фактори и колко зареждате автомобила по време на работа. След пълна обработка на двигателяПрепоръчва се Active Regular.

Отзиви за употребата на наркотици Suprotec

Сред големия брой шофьори, които използват Tribotechnical склад "Suprotec", мненията могат да се намерят различни. Мнозина наистина препоръчват добавката, наричайки я предимствата на намаляването на цената на бензина и петрола (консумацията на бензин намалява с около 1 литър на 100 км), намалявайки шума, вибрациите на изкачването. Собствениците на автомобили посочват, че значителни промени трудно могат да бъдат забелязани наведнъж, те се проявяват при преминаване през автомобил на повече от петстотин километра, а след това, далеч от първото използване на склада. Поради използването на склада на "Suprotec", много от тях успяха да отложат големи ремонти, дори има съобщения, че убеждението, че дългосрочното използване на средствата може да бъде направено изобщо без големи ремонти. Този ефект може да се постигне чрез прилагане на цял комплекс от композиции, вариращи от двигателя до отделните възли на автомобила. Триботехническият склад Suprotec Active Gasoline, чиито прегледи като цяло са положителни, имат недостатъци. Това е голяма вероятност да си купите фалшив, както и факта, че при подобряване на параметрите на автомобила консумацията не намалява, а се увеличава (това се дължи на увеличаването на мощността на двигателя и активното използване на този ресурс). Сред големия брой мисли на хора, които са опитали в триботехническия състав, рецензиите понякога са доста скептични. Не всеки вярва в повишаването на производителността на двигателя, оплаквайки се от прекомерно замърсяванемасла и повече износващи се части, отколкото бихте очаквали. Фалшивостта е паднала в такива хора или това е просто фабричен дефект, или има други причини за това, остава неизвестна.

Интересен експеримент

Имаше хора, които решиха да направят експеримент, за да разберат дали триботехническият състав помага в критична ситуация? И производителят на някой от тях не заблуждава потребителя, а наистина продава качествен продукт? В експеримента участваха абсолютно идентични двигатели, както по отношение на износване, така и по отношение на характеристиките и други характеристики. Подбрани бяха пет складови помещения: местни "Osnova", "Suprotec", Reagent-3000 и "Ekonovit", както и продукт на Nanoprof, създаден в сътрудничество с немската фирма. Впоследствие беше извършен многочасов двигател и бяха направени необходимите измервания. Излишно е да казвам, че се държаха почти еднакво. След това те източиха маслото, обработиха двигателите с различен състав и отново започнаха механизмите. Резултатите от експеримента са много интересни. Без използването на двигателя, двигателят е живял не повече от минута при високи обороти. И всички използвани лекарства се показаха по-добре. Така, благодарение на "Suprotec", потреблението на бензин е спаднало със седем процента, а капацитетът се е увеличил с 35 процента. Econovit и Nanoprof се оказаха доста добри. Контролните двигатели са достигнали 4000 об /мин. Първото лекарство "Базис", след това реагент-3000, а след това и други, слезе от разстояние. Победителят бе Supertec. Лечението позволи на двигателя да работи повече от час без масло, през което време за повече от четиридесет минути двигателят работеше с интензивност 4000 оборота в минута!

Заключение

Вижспециални препарати за обработка на двигателя, вземете решение само за вас! Резултатите от експеримента показват, че използването на състави несъмнено е полезно. Но внимавайте да не си купите фалшификат! Резултатите може да са много страшни.