Спортен триколесен скутер на Fuoco 500 от Gilera е уникално превозно средство, което далеч надминава останалите макси скутери, не само по отношение на производителността, но и в оригиналния си дизайн. Скутерът има отлична динамика на спирачките, стабилен е при ниски скорости и не отстъпва на конвенционалните макси-скутери и мотоциклети с маневреност и управляемост.

Общо описание

Предният път на триколесен скутер е 420 милиметра, като максималният ъгъл на наклона е 42 градуса. Моделът е оборудван с електронна система за стабилизация с автоматично включване и изключване, която осигурява пътна безопасност на хлъзгави пътни настилки. Агресивният и уникален дизайн на скутера Gilera Fuoco 500 ще подчертае "Кенгуру", монтиран отдолу, отпред и отзад. Такова решение има за цел да подчертае спортния характер на скутера на макси.


Производителят на скутера Gilera Fuoco 500 - компанията Gilera, която е част от концерна Piaggio. Тя създава значителни рискове чрез въвеждането на триколесен модел. Въпреки оригиналната и иновативност на автомобила, вероятността за положителна оценка и приемане на автомобила на световните пазари е ниска.

Спецификации

Gilera Fuoco 500 завършва с дългогодишен опит с двигател от 492 кубически сантиметра, монтиран на различни двуколесни мотори. Двигателят се отличава с отлична работа при средни скорости и незначителни проблеми на ниско нивопо никакъв начин не влияе върху неговата ефективност и мощност. Захранването на този клас е неочаквано икономично: разходът на гориво е 45 литра на 100 километра от пътя.

Трансмисия и работа

Плавното превключване на предавките и равномерната работа при всяка скорост са снабдени с плъзгаща предавка с блок. Gilera Fuoco 500 разполага с MP3 шаси за удължено междуосие, мощен двигател и масивен върховен дизайн, което прави устройството истински спортен макси скутер за офроуд пътувания. Отличната маневреност и управляемост ви позволяват да използвате модела и в рамките на града, особено по време на пиковите часове. Окачването на скутера е леко, покрива неравенствата на преградата. Автомобилистите в прегледите на Gilera Fuoco 500 отбелязват, че твърдостта на окачването оказва неблагоприятно влияние върху комфорта на пътуването, но напълно прекъсва надеждността и безопасността на целия дизайн, оборудван с допълнителен съединител за второто колело. Регулирането на окачването е лошо и включва само регулиране на височината на хода. Спирачната система на скутера е изключително ефективна, осигурява бързо спиране на всяка пътна настилка. Предната част на Gilera Fuoco 500 може да бъде фиксирана в строго изправено положение при шофиране с ниска скорост.

Невероятна стабилност

Две предни колела гарантират невероятна динамика на спирачките и стабилност на скутера Gilera Fuoco 500 и са оборудвани с независимо окачване, което осигурява постоянно сцепление с преградата дори при завиване под остър ъгъл.Триколесният макси скутер не се страхува от мокри хлъзгави асфалти, а препятствието на предното колело на практика не се усеща. 110-мм ход на окачването и задният 14-инчов колело осигуряват оптимално ниво на стабилизация. Изброените характеристики гарантират комфортно пътуване и отлично управление на скутера Gilera Fuoco 500, както по асфалт, така и по черен път на стандартна гума.
Иновативните решения, използвани от инженерите на Gilera при създаването на предно окачване на триосен макси скутер, се превърнаха в електронно-хидравлична система, която блокира ъгъла на наклона. Тя ви позволява да заключите автомобила във всяка позиция с максимален ъгъл на наклон до 40 градуса, така че водачът да може да изпълнява почти всяка маневра. Необходимостта от странична стъпка се дължи на конструкцията на триколка на скутера: за паркиране е достатъчно да се заключи изправен. Заключването на задните колела се използва за паркиране под наклон.

Ефективна спирачна система

Спирачките на скутери Gilera Fuoco 500 са представени от 240-милиметрови дискове, монтирани на всичките три колела. В предната част има дебеломер с едно бутало, зад - двубутално. Подсилените спирачни маркучи гарантират надеждността на спирачната система и нейната висока ефективност. Стабилността на спирачната система позволява вертикалното положение на макси скутера да се поддържа дори и при активно спиране на хлъзгав път, което води до заключване на всички колела. Тази функция на спирачката е значителнаповишава нивото на сигурност, което е трудно да се очаква от мотоциклетите.

Характеристики на дизайна

Главната писта на скутера Gilera Fuoco 500 е нейният иновативен дизайн и уникално предно окачване, което отличава мотоциклета от неговите колела. Триколесната верига е създадена специално за увеличаване на маневреността и стабилността на превозното средство, което е довело до допълнително колело и е монтирано отпред, а не отзад.

В резултат на това инженерите на компанията са монтирали пред два 12-инчови колела на разстояние от 420 милиметра и едно 14-инчово колело отзад. Самостоятелното предно окачване е представено от конструкция от четири двойни лоста, изпълнени под формата на паралелограми. Предните колела са монтирани на два амортисьора и не зависят един от друг, но когато тялото се отклонява от вертикалната ос, те следват зад него, като повтарят ъгъла на наклона. Ъгълът на наклон на скутер с подобно окачване е 40 градуса, което е достатъчно за извършване на повечето маневри. Характеристиката на окачването Fuoco 500 е система за електронно-хидравлично заключване на ъгъла на наклона, която ви позволява да фиксирате макси-скутер във всяка позиция. Ръчната спирачка, заключваща задното колело, е предвидена за случаи, когато е необходимо да се паркира мотоциклетът по наклонена пътна повърхност.

Вертикално заключване

Окачването е оборудвано с два режима на вертикално заключване - автоматично и ръчно. Първият се активира, когато ограничението на скоростта е превишено при 15 km /h и изключено, когато скоростта падне подтози знак При ръчен режим вертикалното заключване се извършва по искане на водача, но е възможно само на неподвижен скутер и се отстранява веднага след преместването от мястото. Превключвателят на режима и ключалката са на дясната дръжка на волана.
Шофьорите и собствениците на триосен макси скутер отбелязват, че е по-удобно да се използва режим на ръчно заключване в рамките на града, защото при маневриране в автомобилен поток с минимална скорост електрониката може автоматично да се включи на стоп, което може да доведе до аварийна ситуация. Режимът на ръчно заключване често се използва в светофари или паркинги, тъй като е много трудно да се поддържа доста тежък скутер.

Цена Gilera Fuoco 500

В категорията си с три колела макси-скейтър има, вероятно, най-високата стойност: новият модел може да бъде закупен за поне 350 хиляди рубли. Като цяло, такъв скутер струва цената на оригиналния дизайн, но не и техническите характеристики: те са, разбира се, впечатляващи, но има и други двуколесни превозни средства, които се различават много по-добре от динамиката и мощността. В сравнение с тях, неоспоримото предимство на Gilera Fuoco 500 е модула и разнообразие от системи, които улесняват и улесняват управлението. Като цяло, скутерът Fuoco 500 е доста функционален и измислен буквално до най-малкия детайл, а в комбинация с оригиналния си дизайн и атрактивен дизайн е желателно мотоциклетът.