"Валдай" (ГАЗ-3310): технически характеристики, описание и обратна връзка

Сред новостите на местната автомобилна индустрия бих искал да подчертая автомобил като ГАЗ-3310 "Валдай". Характеристики на него на височина. В допълнение към предимствата на предшественика, на базата на които се движеше моделът, имаше и приятни иновации. Очакванията на автолюбителите, които очакват появата на този автомобил, са реализирани. Но чакането имаше много време. Първите разговори започнаха през 1999 година. Три години по-късно колата е показана на моторшоу в Москва. И едва през 2005 г. "Валдай" се появи на пазара.


Исторически факти

През деветдесетте години руският автомобилен пазар се нуждаеше от превозни средства със средна тежест, които биха могли да пътуват по пътищата на подобрена категория. Ето защо автомобилният завод в Горки привлече вниманието си към тази група технологии.
Първоначално разработването на модела започна със съвместните усилия на Минския автомобилен завод. Планирано е да се вземе кабината им тип МАЗ-5336. Но по-късно той отказа да сътрудничи по инициатива на Минск. Ето защо ГАЗ започва да разработва кабина от свой собствен тип, която ще може да се доближи до съществуващото шаси. Но на тази трудност монтажът на автомобила "Валдай" (ГАЗ-3310) не приключи. На първо място, завода трябваше да започне да произвежда повече от хиляда оригинални части и печати. Вместо планиран четирицилиндров двигател, под капака е поставен вграден шестцилиндров двигател. В същото време мястото за втория пътник може да спести.


През 1999 г. на Международното автомобилно изложение в Москва бешеПредставен е първият пилотен модел на камион "Валдай" (ГАЗ-3310).

Стартиране на серийното производство

От 2003 г. насам фабриката започва производството на блокови фарове, които са използвани за монтиране на рестартиращи версии на автомобили "GAZel" и "Sable". След това стана възможно да се започне масово производство на ГАЗ-3310.
В "Валдай" е монтирано шаси, което е получено в резултат на модернизацията на шасито на дизелов петролен камион ГАЗ-4301. Заменени пълни мостове, предно окачване. Колелата са с нисък профил. Пневматичната спирачна система се допълва от антиблокираща система.

Изменения

Базовата версия на автомобила "Valdai" (GAZ-3310) е оборудвана с дизелов двигател с турбокомпресор от 313 литра. Мощността, която се произвежда, е 150 конски сили. Но тази версия на серийното производство не изчезна. Въз основа на това бяха събрани други модификации. Модификацията на ГАЗ-33101 е различна от оригиналната версия на удължената основа. Инсталиран е на двигателя ГАЗ-562. Тази версия също не се издава серийно. Сред няколко варианта на двигатели предпочитание е дадено на двигателя на монтажния блок D-2457 в Минск. Тя е по-икономична от други версии. Моделите, оборудвани с такъв енергиен агрегат, се наричат ​​ГАЗ-33104. Мощността им беше 136 конски сили. До 2008 г. бяха издадени модели, които са екологично чисти от категория "Евро-2". По-късните версии са попаднали в категорията "Евро-3".


През 2006 г. започва производството на автомобила с индекса ГАЗ-331041. Колата беше различнаразширена основа. Захранващите блокове на него са монтирани също като прототипа. Друга модификация с удължена база - ГАЗ-331042. GAZ-331043 се различава от предишните версии с наличието на двойна кабина. С индекса GAZ-33106 бяха издадени модели с турбодизелови Cummins. Първоначално той беше експортна версия. Обемът на двигателя е 39 литра, мощност - 141 конски сили. След 2010 г. по този показател се произвеждат модели с мощност от 376 литра и мощност от 152 конски сили. Тази версия, от своя страна, също има две модификации:
  • ГАЗ-331061, която се характеризира с удължена база.
  • ГАЗ-331063, който в допълнение към разширена база е оборудван с двойна кабина и две спални места.
  • Моделите се произвеждат и с други видове тела. Например, кацане трактор, предназначени за работа с бордови полуремарке, е издаден в две версии: GAZ-33104B и SAZ-3414. На базата на ГАЗ-3310 ("Валдай") е бил самосвал, който е обозначен с индекса SAZ-2505. Той притежава задно зареждане, с обем на каросерията от 378 кубични метра. м и товароподемност от 3 тона. Друг камион SAZ-2508-10 имаше дълъг корпус (до 5 кубически метра) и увеличена товароносимост (318 тона). Последният модел имаше разтоварване от три страни.

    Външен вид

    Както вече бе споменато по-горе, "Валдай" (ГАЗ-3310) получи нови фарове, изпълнени под формата на капка. Те се допълват с модифицирани радиаторни пръти. Мощните брони са боядисани в черно. Отпред в средата, под радиаторната решетка, на нея е монтирана вложка от сиво. Отделение на двигателя, качулка,пръски покрити със слой шумоизолация.
    Кабината може да бъде в две версии. В първия случай в него се настаняват водач и двама пътници. Но този капацитет е условен. Няма достатъчно място за двама пътници. Затова трима от тях могат да се движат само на къси разстояния. При дълги пътувания само един пътник може да бъде настанен в кабината. Второто изпълнение включва двойна кабина, в която могат да се настанят 6 души.

    ГАЗ-3310 "Валдай": технически характеристики

    Автомобилът "Валдай" е разработен на базата на шаси от 5-тонен камион ГАЗ-4301. Но тя е претърпяла значителни промени. Инсталираният преден мост може да издържи на тежки товари. На задния мост е монтиран напречен стабилизатор на стабилността. Окачването е с високо качество, което осигурява гладкост на движението. И така, предното окачване е представено от малки крила на тихи блокове. Хидравлични телескопични амортисьори, монтирани от всички страни. Отзад има прогресивна пружина без гребло.
    Valdai е първата местна кола с пневматична спирачна система. Преди това пневматиката се използва само върху прототипи. Поради това системата не изисква допълнителна спирачна течност. Инсталирани са както предни, така и задни дискови вентилирани спирачки. Но това не е всичко! Автомобилът е оборудван с антиблокираща система, която увеличава спирачните свойства и подобрява активната безопасност. Кормилният механизъм се допълва от хидравличен бустер. Това значително улеснява управлението на автомобила. Освен това, поради това колело може да се обърне под ъгъл 45градуса.

    Характеристики в цифри

    Дължината на автомобила е 6050 милиметра, ширина - 2350 милиметра, височина - 2,245 милиметра. В този случай, размерът на предните колела на колелата - 1740 милиметра, а задният - 1702 милиметра. Платформата има следните размери: дължина - 3500 милиметра, ширина - 2176 милиметра, височина - 515 милиметра. Общото тегло - 7400 кг за всички модификации на автомобила ГАЗ-3310 ("Валдай"). Капацитетът варира от 3420 до 3925 килограма. Така масата се намира в рамките на 3325-3720 килограма. Моделите с мотор, монтирани от МАЗ, могат да се ускорят до 95 километра в час. До 80 километра в час ускоряват за 45 секунди. Тези модели, които имат двигатели на Cummins, имат по-добра динамика. До 80 километра в час ускоряват за 40 секунди. А максималната скорост е 105 километра в час. Разходът на гориво също варира. В първия случай, когато шофирате със скорост от 60 километра в час, автомобилът "изяжда" 135 литра на сто километра от пътя. При 80 километра в час тази цифра нараства до 18 литра. Моделите с втори вид двигатели изразходват съответно 12 и 15 литра.

    Гаранции на производителя

    За модели с двигател MMZ-245.7, гаранционният срок е 1 година, което съответства на пробег от 30 хиляди километра. Поддръжката трябва да се извършва на всеки 10 хиляди километра.
    Ако двигателят е настроен на Cummins, тези условия се увеличават. Гаранцията се дава за 2 години (или 80 хиляди километра). Поддръжката се изисква не повече отна всеки 15 хиляди километра.

    ГАЗ-3310 "Валдай": ревюта

    Шофьорите са напразно очаквали няколко години модел "Валдай". Съдейки по прегледите, неговите характеристики са доста доволни. Автомобилът има голям брой резервни части и на достъпни цени. Например, цената на спирачен барабан ГАЗ-3310 ("Valdai") е около 250 рубли. Но има някои недостатъци. Един от тях е висок разход на гориво. Много аналози от други производители, тя е много по-ниска. Освен това, само тези, които имат категория "С", могат да карат този автомобил.

    Свързани публикации