Volga 5000 GL: Преглед, спецификации и ревюта

През октомври 2010 г. групата GAZ официално спря производството на автомобили Волга, а на негово място започнаха да се движат Volkswagen (Jetta), Chevrolet (Aveo) и Skoda (Volkswagen). ("Йети", "Октавия"). През 2012 г. на сайта на компанията бяха публикувани новини за възстановяването на работата на собствения си автомобил. Тази статия е преглед на концепцията на новата Volga 5000 GL, чието пускане в масово производство е насрочено за 2020-2021 година.

Външен вид

На пръв поглед новият Volga 5000 GL изглежда необичайно, тромаво и неудобно на фона на модерните автомобили. В крайна сметка, преди дизайнерите на проекта (братя Букини) беше да се запазят чертите на класическия седан с четири врати и да му се даде футуристичен вид. И те се справиха с тази задача. Покривът на автомобила се е променил значително в сравнение с предшествениците му - той е станал по-нисък, а опорите са силно наклонени. Поради това, площта на вятъра и задното стъкло се е увеличила.
На предната част на концепцията има два фара, оформени като стар кинжал. Те включват мигачи и светлини за къси светлини /къси светлини. Между тях е една от решетката на радиатора, вградена в тялото и разделена в средата на кръста, изработен от сребърна пластмаса. Няколко десетки сантиметра по-долу е втората част на мрежата. По краищата му в жлебовете има DHS (дневни светлини). На ръба на качулката има логото на производителя, а от страната на водача е предвидена вдлъбнатиназа засмукване на въздух. Страна "Волга 5000" изглежда непривлекателна поради непропорционалната пропорция на размерите на прозорците и вратите, по-специално - отпред и отзад. Пластмасовите дръжки се удавят в тялото. Автомобилът планира да оборудва 16-инчови джанти с гумен размер 225/55.


Задната част на колата прилича на "Лада Грант" в тялото на асансьора поради плавния преход на покрива към капака на багажника. На последната има декоративна настилка от червена пластмаса и удължение за регистрационния номер. Задните фарове за мъгла са разположени зад задните комбинирани светлини. Под регистрационния номер има изходи за ауспуси, едно от които е неизправност.

Интериор

Няма официално потвърдена информация за подреждането на салона "Волга 5000". Има две предположения. Първо - интериорът ще бъде частично копиран от един от партньорските автомобили, а именно от "Chevrolet Volt".
Второ - салонът ще бъде направен по модела на предишните модели. През 2016 г. се появи първата снимка на интериора на новата кола. Във вътрешността на Volga 5000 автомобилът изглежда аскетичен, тъй като под панелите, които се движат при включване на запалването, са скрити допълнителни контроли. По-голямата част от арматурното табло е комбинация от устройства, които преди това са оборудвани с аналогови, а не цифрови везни.
В центъра на панела има четири отвора на системата за въздуховоди. Между седалките, в зависимост от използваната скоростна кутия, има продължение на арматурното табло: жабката и бордовия компютър. Превключете лостаАвтоматичната скоростна кутия се намира на кормилната колона като "ГАЗ-21". В комплекта с "механика" лоста на контролно-пропускателния пункт традиционно се намира в централния тунел.

Оборудване

Задвижващият агрегат на Volga 5000 е 4-цилиндров бензинов двигател с капацитет от 2 литра от собствения си дизайн с увеличаване. Също така е възможно да се инсталира V-образен 6-цилиндров двигател с капацитет от 31 литра, използван от GM. Те работят по двойки с 6 и 4-степенна ръчна и автоматична скоростна кутия, съответно. Основните задвижващи колела са задни, но е осигурено свързване на предното задвижване.

Окачването е напълно независим, пружинен амортисьор със стабилизатори с напречна стабилност. Кормилният механизъм се изпълнява по технология "зъбно колело" с ESD (електроусилител). Спирачната система е оборудвана с вакуум усилвател и дискови вентилирани спирачки. Обобщените технически характеристики на Volga 5000 GL са следните:
  • Максимална мощност на двигателя (при 5600 об /мин.): 145 kW или 200 к.с.
  • Въртящ момент: 351 N · m при 3000 об /мин.
  • Ускорение до 100 km /h: 9 секунди.
  • Максимална скорост: 238 km /h.
  • Разход на гориво (град /пътека /смесен): 117/6/7 l.
  • Капацитет: 80 литра.
  • Вид на горивото: AI-95 (безоловен).
  • Началото на тестовото партидиране на автомобили е планирано за 2019-2020. Планира се нивото на локализация на частите и компонентите на Volga 5000 GL да достигне ниво от 50%. Вътрешните компоненти включват: тяло (щамповане, заваряване, боядисване), двигател, колела (всглобяване) стъкло, пластмаса и интериор. За вносни - трансмисионни (автоматични и механични), странична електроника и мултимедийни навигационни системи. Цената на автомобил новост ще бъде 1-15 милиона рубли.

    Рецензии

    Интернет потребители, които видяха новината за възраждането на един от символите на местната автомобилна индустрия, реагираха неясно. Това означава, че те са разделени на два лагера - тези, които харесват концепцията и техните опоненти. Първият е по-малък от втория, така че прегледите на "Волга 5000 GL2" съдържат предимно критики, а именно:
  • Лоша видимост през тесни странични прозорци.
  • Недостатъчен дизайн на вратите.
  • Лоша видимост и неудобно кацане на задните пътници.
  • Малък клирънс (разстояние от пътя до една от долните точки на автомобила).
  • Положителните качества в колата също са, но са по-малко:
  • Мощен двигател.
  • Малък (включително обем) разход на гориво.
  • Аеродинамично тяло.
  • Според служителите на компанията, представеният модел е просто концепция, а в случай на масово производство, неговият външен вид и оборудване ще бъдат променени.

    Алтернативно становище

    В допълнение към двете основни категории потребители, може да се избере третата. Според тях снимката на новия "Волга Гл" е скрийншот на триизмерния модел, представен в свободен достъп. Същият модел е направен от един от членовете на общността. Подобен ход от страна на компанията ГАЗ бе направен с цел получаване на публично финансиране, привличайки внимание към неговата дейност и рекламни продукти.

    Заключение

    "Volga 5000 GL" -пълно задвижване на пълноразмерна кола, чието пускане е насрочено за 2020 година. Остава да се надяваме, че машината действително ще удари конвейера и няма да бъде изхвърлена на твърдия диск под формата на чертежи и триизмерен модел в компютрите на проектния отдел.

    Свързани публикации