Що се отнася до оптиката, тогава всичко е сравнително бюджетно и без излишен шум. Халогенни предни и задни фарове, без диодии другото. Вярно е, че има антифог, отстранявайки тъмно петно ​​близо до колата, докато се движите в далечната светлина. Особено внимание трябва да се обърне на факта, че качулката плавно преминава в предното стъкло. Поради това, торпедото в кабината е просто огромно, и многобройни отзиви на потребители говорят за това. "Volga Saiber" изглежда доста агресивно, така че тук има малък намек за спорт, който е особено валиден в чифт с 27-литров двигател.

Американците просто

Автомобилът Волга Сайбер има доста голям размер. Това влияе директно върху размера на пространството в кабината. Нейната повече от достатъчно. Дори 3 възрастни, които седят на задния диван, могат да се чувстват доста добре. Що се отнася до шофьора и пътника отпред, те бяха още по-щастливи. Електрическото регулиране на седалките под ъгъл на наклон и отклонение ви позволява да изберете най-удобната позиция. Освен това, въпреки ниската цена на автомобила, седалките имат странична опора. Често това не е достъпно за по-скъпи модели. Що се отнася до таблото, всичко е просто, но в същото време удобно. Централната конзола е най-проста. Има контролен блок за климатизация и груб, и малко под радиото и CD чейнджъра. Пластмасовият връх на торпедото е доста мек, той се отнася и за вратите на вратите. Основните оплаквания от салона не възникват. Да, не е като в съвременните автомобили, тук няма толкова електроника, но е просторна, а за волана се чувствате много комфортно и уверено. Въпреки това тук е необходимо всичко, а именно:

огледално осветление върху сенниците;

електрическо затъмняване на огледалото за обратно виждане;

електрически регулируеми огледала;

електрическо регулиране на седалката на водача;

климатик;

аудиосистема;

ABS, ESP;

бордови компютър и диагностика от ключа.

Като се има предвид, че цената за този автомобил не е толкова голяма, това е повече от достатъчен монтаж. Но това все още не е всичко, което Волга Сайбер може да ни предложи. Двигателят е друга отличителна черта на този автомобил.

Изборът на двигателя - 2024 или 27?

Първоначално беше планирано да се предложи на купувача избор на три енергийни блока. Това е двигател с вътрешно горене от 20 литра с мощност от 141 конски сили в чифт с ръчна скоростна кутия. Най-мощният V627 двигател на 203 к.с., който ще позволи на собственика му да почувства напълно силата на американските агрегати. Но реалностите се оказаха малко по-различни, а разработчиците трябваше да се откажат от серийното производство на автомобили с двигатели 20 и 27. Имаше само "Chrysler" 24-литров двигател с капацитет от 152 к.с. Но за да се постигнат екологичните стандарти на Евро 4, двигателят е бил "удушен", а броят на конските сили е спаднал до 143. Първоначално на фабриката "Волга Сайбер" е произвеждан само с автоматична скоростна кутия 41TE, която също се счита за изцяло американска разработка. Но в бъдеще започна да предлага на потребителя 5-степенна механика. Отзивите за нея са неясни. Кутията е много замислена и не е много популярна и е трудно да се нарече надеждна. Двигателят 27 прави колата по-възприемчива, но с такъв захранващ блокИма и техните недостатъци. Първо, GPM от верижен тип е скъпо и разтягането е много шум. Второ, петролът трябва да се променя възможно най-често, тъй като петролният глад за 27 не е необичаен. Най-често се проваля именно поради това.

Има ли проблеми с ремонта?

Американските автомобили на руския пазар не са търсени. Това се дължи на високата цена на резервните части, които се поръчват от САЩ. Но сега е малко по-лесно. В големите градове има специални онлайн магазини, които ви позволяват да купувате оригинални резервни части и техните аналози за американските автомобили и Волга Сайбер. Само по себе си, "Волга" в експлоатация - не е евтино удоволствие. Окачването на автомобила осигурява максимален комфорт по време на шофиране, но е доста сложно. Например, за да замените задните горни лагери, трябва да премахнете подрамката. От една страна, много STOs са поискали хиляда рубли. В такива графици резервни части са по-евтини от работата.
Обикновено двигателят няма проблеми. Това е изключително надежден американски двигател с огромен ресурс. За да се ремонтира с правилна грижа отнема около 200-300 хиляди километра. Машината за кутии също е доста надеждна и тествана. Неговият ремонт често е ограничен до подмяна на блок от соленоиди и филтърно масло. Някои части на окачването и частите на тялото са произведени в завода на ГАЗ, така че тяхната стойност е повече от приемлива. Като се има предвид, че оригиналът ходи дълго време, тогава човек може и да харчи.

Американско измерение

НеТайната, че в Съединените щати е много ценена от просторните мощни автомобили. Възможно е да се нарекат просторните "Себринг" и "Стратус", но мощни - с напрежение. Плоският 4-цилиндров двигател се показва доста добре. Но "Волга Сайбер", чиито технически характеристики сме прегледали, е по-подходящ за умерено пътуване. Острият старт определено не е за този автомобил. Но в пълна степен цялата същност на автомобила се проявява при шофиране по маршрута. Динамиката дори след 140 км /ч не се губи, а автомобилът продължава да се разпръсква. По отношение на аеродинамиката, след това поради "блясъка" на предната част на автомобила и ниската скорост на почистване, колата се придържа към пътя и поддържа много уверен. Ето такава "Волга Сайбер". Техническите характеристики на автомобила не могат да се нарекат изключителни, но дори и днес той е достоен конкурент за скъпите азиатски и европейски автомобили. Разбира се, в някои точки "Волга" изостава, докато други, напротив, водят. Вземете например резервни части. "Volga Saiber" в това отношение не е по-скъп от "Hyundai Solaris" или "Kia Rio". Но понякога сме изненадани от свръхцените за работата на майсторите в автосервизите. Като цяло, това е добра кола. Нека да разгледаме какво казват потребителите за тази кола.

"Volga Saiber" 24: Ползи

Много автомобилисти наистина обичат тази кола. Заслужава да се отбележи, че качеството на компилирането му също се отрази на факта, че повечето резервни части са американски. Ресурсът на тяхната работа е много по-вътрешен или китайски. Затова мнозина смятат Волга за много надежден транспортозначава. Тялото на колата също заслужава внимание. Той е поцинкован и изработен от студено валцувана стомана. Не можете да го наречете "фолио". Високата якост и безопасност на водача и пътника се вижда ясно при тестовете за сблъсък. Голямото разстояние от предната броня до водача често спестява живот. Освен това има 4 въздушни възглавници (предни и странични завеси). Е, най-голямо внимание се отделя на шасито. Висока гладка езда и отлична работа на окачване на малки дупки. В резултат на това малките неравенства изобщо не се усещат. С подходящо окачване, колата е перфектно включена в завоите с минимални ролки. Ако стабилизаторите или амортисьорите се провалят, характеристиките на шофиране се влошават значително. Затова е желателно ремонтът на "Волга Сибер" да се извърши възможно най-скоро, за да се възстанови старата увереност на пътя. Е, сега нека да отидем по-далеч и да разгледаме основните недостатъци на тази кола. Те също са тук, въпреки че много от тях са свикнали да не обръщат внимание на тях.

Минуси, които трябва да знаете

Преди всичко бих искал да отбележа, че ниският клирънс, само 140 мм, не ви позволява да карате по счупени пътища. В допълнение, колата не разполага с най-надеждните и трайни окачвания. Голям брой сачмени лагери, които трябва непрекъснато да се наблюдават, могат да бъдат много неприятни за пътя. Често оригиналните части са много висококачествени и дълготрайни, което не може да се каже за заместителите на колата "Волга Сайбер". Тунингът на този автомобил на практика не е от значение, тъй като почти няма претегляне. Друг недостатък е слабата шумоизолация. Понякога изглежда, че е изобщоне. Особено се чува шум от под арките на колелата. Но този конструктивен недостатък е лесно да се премахне сам по себе си. Ако направите цялата кола, можете значително да подобрите акустичния комфорт и качеството на звука на музикалната система.
Струва си да се каже, че батерията също е неудобна. Volga Saiber, Dodge Stratus и Chrysler Sebring са проектирани по такъв начин, че батерията се монтира под предното крило. За да извадите батерията, е необходимо да завъртите колелото в крайно дясно положение, да махнете капака и само след това да разглобите батерията. Не е много удобно, особено ако нещо се случи през зимата. Но "дим" може да бъде от под капака. Има минус и плюс терминали. Както можете да видите, дизайнът не е без недостатъци, но няма съществени недостатъци.

Обобщете

Много шофьори оставят положителна и отрицателна обратна връзка. "Волга Сайбер" просто се поправя със собствените си ръце. Това е нейното предимство. В същото време тя има значителни размери. "Волга Сайбер" с дължина около пет метра. Разбира се, това пространство и комфорт в кабината, но за мегаполис и паркиране в ограничено място, колата не е подходяща. Но всичко идва с опит, така че не наблягайте на това специално внимание. Има още един минус, който не е разгледан в тази статия. Тя се състои в това, че кормилната рейка е монтирана на подрамка. Това доведе до факта, че на празен ход вибрациите се предават на волана. Заедно с разкъсани възглавници на двигателя, това причинява дискомфорт и неприятни усещания. Струва си да обърнем внимание на още един детайл. "Volga Saiber" не обича да прегрява.Главата на двигателя е алуминиева и се страхува от високи температури. Когато варенето може да доведе метала. В този случай ще трябва да извършите големи ремонти. Приблизително 70% от двигателите се провалят поради прегряване. Останалите 30% се дължат на преждевременна смяна на маслото на двигателя и неправилна поддръжка. Основният проблем на този автомобил - бягане. В други точки всичко е наред. В момента "Saiber" може да се купи в нормално състояние. Но трябва да погледнете. Не забравяйте, че пробег от 100-200 хиляди километра за този двигател не е границата. Разполага с два размера за ремонт и работи до 800 000 километра. Днес около 250-300 хиляди рубли могат да бъдат закупени "Волга Syber" 2008-2010 година въпрос с пробег от около 100 000 километра. Колко по-важно е обслужването на автомобила. По-специално, обърнете внимание на състоянието на шасито и на двигателя като цяло.