Преди това Volvo имаше репутация на бавно движеща се машина за по-стари потребители. Образът започна да се променя драматично в началото на 2000-те: започнаха да се появяват нови модели, а предишните се промениха значително. Промените са добре видими дори при сравняване на две поколения средно голяма машина S60. Следното се счита за "Volvo C60": функции, функции, ревюта.
Характеристики
Автомобилът е седан от сегмент бизнес клас D. Има и универсален V70 (V60) и кросоувър "Volvo IKS60".
История
Първият S60 (R) се появи през 2000 г. Колата е разработена като наследник на S70. През 2005 и 2008 г. тя беше рестайлинг. Производството беше завършено през 2009 г. Следното поколение въведе текущото поколение (F). През 2013 и 2015 г. те направиха актуализации.
Платформа
Първото поколение се базира на платформата P2, споделена с S80 VOLVO XC90 и V70. За втория S60 беше използвана P24 платформата. На негова основа също произвеждат "Volvo XC60", V60 и V50.
Каросерия
Колата е представена в кузов седан. Габаритните размери на първото "Volvo C60" са 4581 м дължина, 1813 м ширина и 1433 м височина. Колесна база - 2713 м (2715 м от 2003 г.).
След рестартиране през 2005 г. дължината се е увеличила до 4602 м, широчина - до 1823 м. Заменените фарове и корнизи са боядисани.
През 2008 г. отново бяха актуализирани брони и корнизи, както и емблеми.
Модификацията R първоначално беше малко по-дълга (4605 m) и по-ниска (1397 m). След рестайлинг през 2005 г. височината се е увеличила до 1436 м, а дължината - до 4638 м. Има спойлер. Някои варианти предлагат obivis.
Теглото на тарата е 1475 - 17 t.Второто поколение е нараснало до 4628 м дължина, 1865 м ширина и 1484 м височина. Междуосието е 2776 м. Дизайнът е напълно променен.
Restyling през 2013 г. значително промени предната част, докато актуализацията за 2015 г. се отрази най-вече на интериора.
R-Design има специални декоративни елементи (брони, огледала и др.).
Китайският пазар се предлага с 8 см дълга версия на L. Polestar, различаващ се от спойлер, радиаторна решетка, дифузор, значки. Актуализиран до 2015 г.
Теглото на тарата е 157 - 1766 т.
Двигателят
Първият "Volvo C60" е оборудван с вградени 5-цилиндрови двигатели. B5244. 24-литровият двигател е представен във версии S2 S, двустранни турбокомпресорни T3 T5 SG, SG2, развиващи се 140170200 260140140 литра. в. и 220225285 350192214 Nm. Използва се за 242.4 и 2.4 T (преди 2003 г.), T5 (от 2005 г.), 2.4 Bi-Fuel CNG (2002 - 2008), 2.4 Bi-Fuel LPG (2002 - 2005), съответно.
B5204. Двулитровият двигател е използван при модификациите на турбините Т, Т5 с капацитет 163180 литра. в. и 240 Nm при 2.0 T (преди 2003 г.), съответно 2.0 T (от 2004 г.).
B5254. Използвани са версии от 25 л на двигателя с T2 T4 с компресор, развиващи 210 300 литра. в. и 320 400 Nm. Те са оборудвани с 2.5 T (от 2004 г.), съответно R (от 2004 г.).
B5234. 23 л двигател. Турбокомпресорът Т3 развива 230 литра. в. и 330 Nm. Използва се за Т5 (до 2004 г.).
D5244. 24-литров турбодизел. Модификации на производителността T, T2 T5 T4 T7 е 163130163 185126 л. в. и 340280340 400300 Nm. Инсталирана на D5 (преди 2006 г.), 2.4 D (преди 2006 г.), 2.4 D (от 2005 г.), съответно D5 (от 2006 г.), D (от 2006 г.).
Вторият "Volvo" C60 получи двигатели с различни оформления. B4164. 16 литра4-цилиндров двигател. В турбо-заредените версии на T3 T, T2 развива 15,018 l. в. и 240 Nm. Използва се съответно за T3 (2011-2015), T4 T4F (от 2011 г.).
B4154. 15 l двигател със същото оформление. Неговата работа в надуваем вариант Т4 - 152 к.с., 250 Нм. Инсталиран на T3 (от 2015 г.).
B5204. 2-литров 5-цилиндров двигател. Използвани са модификации с турбокомпресор Т8 Т9, развиващи се 180213 к.с. и 300 Nm, T4 (2012-2015), T5 (2013-2014) съответно.
B4204. 4-цилиндров двигател 2 л в надуваеми версии T11 T15 T19 T9 T43 с производителност 245220190 306367 к.с. и 350350300 400470 Nm се използват съответно за T5 (от 2013 г.), T4 (от 2015 г.), T6 (от 2015 г.), Polestar (от 2017 г.).
B5254. 25 л, 5-цилиндров двигател. Турбината T14 развива 249 к.с., 360 Nm. Отнася се за T5.
B6304. 3-литров 6-цилиндров двигател в редица варианти с турбокомпресор T4 T5 с производителност 304351 k.s. и 440 500 Nm, инсталирани съответно на T6 AWD (2015), Polestar (2014 - 2016).
D4162. 4-цилиндров 16-литров турбодизел. Разработва 115 литра. с 270 Nm. Използва се за D2 (2011).
D5204. 2-литров 5-цилиндров турбодизел в модификации T7 T3 с производителност 136163 л. в. и 350400 Nm е настроено съответно на D3 и D4.
D4204. 4 L цилиндров турбодизел. T5 развива 181 к.с., 400 Нм. Използва се за D4.
D5244. 24 л, турбодизелов T11 T15 с производителност 215 л. в. и 420440 Nm, зададени на D5.
Шофиране -предните за най-пълните комплекти и пълни за 2.4 T, 2.5 T, R. Вторият "Volvo C60" е оборудван с 6-степенна MKTPT MMT6 (T3 T4 D2), M66 (D3 D4 D5), 6-степенна автоматична трансмисия MPS6 (T3 T4 T4F, D2 ), TF-80SC (T4T5T6D4D5), TF80SD (T4T5D3D4), AWD21AWF21 (Polestar), 8-степенна TG81SC (T6D4), 7-степенна TF-71SC. Задвижването също е предимно отпред. Пълна оферта за T5 T6 R, Polestar, D5.
Шаси
Предно окачване на типа McPherson, задно - многофункционално и за двете поколения. Модификацията R на първото поколение е оборудвана с адаптивно окачване. R-Design на втория S60 има занижено окачване, докато Cross Country има по-висок клирънс. Прогресивният Polestar е значително модифициран (амортисьори, пружини, стабилизатори, лостове и др.). Спирачки - Диск (вентилиран отпред). R е оборудван с 4-бутални спирачки Brembo, 6-бутален polestar. Колела за първия S60 - от 16-инчов 195/65 до 18-инчов 235/40 за втория - от 205/60 R16 до 245/35 R20.
Оборудван
Традиционно, Volvo S60 се характеризира с високо ниво на безопасност. И ако в първото поколение се постигне главно чрез конструктивни мерки, тогава новата кола в съответствие със съвременните тенденции е оборудвана с множество активни системи за сигурност. Сред тях, контролът на водача, RSI (разпознаване на символи), BLIS (слепи слепи следи), интелигентни фарове и др. Стандартното оборудване включва City Safety, IntelliSafe (Избягване на пешеходни сблъсъци), DSTC (Стабилизационна система), WHIPS. (система против кражба), EBA (система за подпомагане при аварийно спиране), IDIS (информационна система), предупреждение за кръстосано движение (странична лента), предни възглавници и завесибезопасност, мигащи спирачни светлини по време на аварийно спиране и др.
Първият S60 по подразбиране имаше ABS с EBD, 6 въздушни възглавници, WHIPS и DSTC, предлагани като опция.
Друго оборудване съответства на сегмента на бизнес класа. Така, базовият автомобил има климатичен контрол, електрически пакет, отопляеми предни седалки, текстилна обработка, круиз контрол, бордов компютър и др. В допълнение, предлагат се люк, електрически предни седалки, електрически огледала, навигационна система, сензор за дъжд, паркинг радар, подгряване на задните седалки, биксенонови фарове, паркинг камера, адаптивен круиз контрол, паралелна паркинг система, отопление на предното стъкло, аудио система с 12 високоговорителя и др. Първият S60 е естествено оборудван с по-скромни. И все пак дори основната версия има климатичен контрол, електрически пакет, отопляеми предни седалки и др.
Разходи
Цената на повечето копия от първото поколение на вторичния пазар варира от 250 до 500 хиляди рубли. Вторият S60 е много по-скъп. Цената му започва от около 700 000. Повечето варианти съставляват 1 милион, въпреки че цената на свежите автомобили и подобренията достигат 12-15 милиона или повече. Що се отнася до новите автомобили, предлагани на местния пазар, цената им започва от 1835 милиона (T3). Най-скъпата модификация (T6) на стойност 2685 млн. Трябва да се отбележи, че списъкът е доставен в Русия версия е много по-скромна от представената по-горе. Официалните дилъри предлагат само T3 T4 T5 T6 с предно предаване (с изключение на T6) и автоматична трансмисия.
Също така от продадената серия 60Кръстосаните кросоувъри за 229 милиона дизелови модификации D3 и D4 са налични само за V60 Cross Country. Той е снабден с модификация T5 и го допълва изключително с пълно задвижване (с изключение на D3) и автоматична трансмисия. Цената е от 2155 до 248 млн. Обикновено не се предлагат комби. И накрая, наличен кросоувър с бензинови и дизелови двигатели. XC60 в варианти D3 D4 D5 T5 T6 е оборудван само с автоматична трансмисия и пълно задвижване (с изключение на D3) и струва от 2468 до 307 милиона . Отзиви, повечето от които за първия S60 свидетелстват за комфорта, качеството, безопасността. Особено се отбележи ефективността на кряка. Много хора харесват дизайна. Динамиката, като разхода на гориво, зависи от двигателя. Като недостатък се получава стегната задна седалка, нисък клирънс, голям радиус на завиване. Най-често трябва да обслужвате спирането. Много от тях имат проблеми с електрониката и автоматичната трансмисия. Посочете чувствителността към качеството на горивото. Освен това много се оплакват от поддръжка на пътищата и оригинални резервни части, както и от услуги с ниско качество на услугите. Слаба течност
