Заден спирачен цилиндър: процедура за подмяна на ВАЗ 2110

Семейството автомобили VAZ "десети" инсталира спирачна система с диагонално разпределение на контурите. Това означава, че 2 колела се задвижват от едно хидравлично задвижване и 2 са другия. Такава схема допринася за повишаване на нивото на безопасност. В крайна сметка, когато една верига е отхвърлена, втората е включена в заданието. Въпреки това, карането с тази неизправност е строго забранено (поне защото ще бъдете блокирани само от ляво задно и дясно колело отпред). Така че днес ще обмислим как да сменим задния спирачен дебел самостоятелно.

ВАЗ-2110 и неговата спирачна система

Работи на хидравлично задвижване от вакуумния усилвател. Системата има регулатор на налягането с два контура. В хората се нарича "магьосник". Самата система се състои от следните елементи:

  • спирачна накладка.
  • Цилиндър.
  • Работни бутала.
  • Насочена пружина (зад тях две от всяка страна).
  • Задна спирачка.
  • Как работи?

    Принципът на системата е да се използва хидравлично задвижване. Когато водачът натисне педала, системата се натиска. Стъблото притиска буталото. На свой ред той прехвърля усилията си към течността.
    Последният се движи от началото на главния цилиндър до края. В същото време част от течността се отстранява от разширителния съд. Тя засяга работните цилиндри, разположени в предните дискови и задни барабанни механизми. Под натиска на буталата натискат буталата. Те се свързват с барабана (или. \ Tшофиране отпред). Когато водачът пусне педала, налягането в системата пада. Буталото освобождава подложките. Те се разпадат и колата спира да спира. Освен това в системата се използва вакуум усилвател. Той улеснява натискането на педала. Отнася се за всички съвременни автомобили на семейството на ВАЗ. Разпределението на спирачните сили се извършва от специален регулатор. Безопасността на работата на тази система зависи от безопасността на движението. Затова трябва да сте в състояние своевременно да диагностицирате неизправността. Как да го направя? Помислете по-долу.

    Симптоми на повреда

    Как да се определи дали автомобилът трябва да замени задните спирачни цилиндри? 2110 ВАЗ ще бъде неефективен при спиране. Ще почувствате как педалът ще стане мек. При външното изследване ще се виждат следи от петна от спирачна течност. Ако изпитвате тези симптоми, трябва да смените задния спирачен цилиндър.

    Инструменти

    Какво трябва да се подготвим за работа? Смяна на задния спирачен цилиндър не е възможна без следните инструменти:
  • Глави "10".
  • Водовъртеж или дрънкалка.
  • Специален ключ за отвиване на спирачната тръба.
  • Тъй като в системата има течност, тя преминава през работата. За да се възстанови работоспособността на спирачния механизъм, след ремонта е необходимо да се изпомпва системата, като се извади въздухът от него. За целта е необходима прозрачна бутилка и къс маркуч. Капацитетът на контейнера трябва да бъде най-малко 500 милилитра.

    Инструкция

    И така, как сами да замените задния спирачен цилиндър? Ваз трябва да бъде поставенна равна основа и да се откачи задната част, като преди това се откъснат колесните болтове. След това сваляме самото колело. Достигането до спирачния цилиндър е достатъчно трудно. За да направите това, ние трябва да премахнете барабана, както и да получите подложки. Освен това се отвива маркуч със спирачна течност.
    Как да премахнете барабан? Преди разглобяването трябва да го почистите с метална четка, като отстраните всички ръжда и мръсотия. След това развийте двата водещи щифта с гаечен ключ. След това вземаме барабана от мястото за кацане. Това се прави с помощта на специална стриптизьорка. Ако не, можете да използвате 2 болта M8 дълги 6-7 сантиметра. Затягаме ги равномерно в отворите с гаечен ключ. Така барабанът се компресира от главината.
    След това преминете към подложките. Те трябва да бъдат разделени. Това се прави с малки скрап или специални остриета. Използвайки клещи, отрязваме пружината и го изваждаме от подложките. Важен момент - не натискайте спирачния педал, за да получите подложките по този начин. Това ще доведе до изпускане на цилиндровите бутала. Ще бъде много трудно да ги инсталирате на място. След това по подобен начин получаваме по-ниска пружина и внимателно отстраняваме подложките от седалката. Сега трябва да премахнем самия спирачен цилиндър. Затова свалете защитната пластмасова капачка и отвийте самата помпа. За да направите това, ще ни трябва ключ от "8". За да извадите слушалката, трябва да използвате главата "10". Прекъсваме затягането на фитинга и отвиваме елемента. Внимавайте - от тръбата спирачката е спрянатечност. Проведете работа със защитни гумени ръкавици. След това болтовете, които закрепват задния спирачен цилиндър, се разкопчават.

    Монтаж

    Инсталирането на нов елемент се извършва в обратен ред. Преди монтажа е необходимо внимателно почистване на спирачния механизъм от замърсяване с помощта на шкурка. Обеззаразете седалката с бял спирт.
    След инсталацията е необходимо да се изтегли системата. Наличието на въздух в него е неприемливо. Дори и най-качественият спирачен цилиндър на задната спирачка няма да работи добре, докато в системата не се появят мехурчета и замърсявания. Така че, първо трябва да отворите капака и да добавите спирачната течност до максималното ниво. Не се препоръчва да се смесват различни класове средства. Колата на "десетото" семейство е пълна с течност от клас "RosDot-4". Моля, обърнете внимание, че при изпомпване нивото в резервоара ще падне. Веднага след като падна до 15 см, трябва да го добавите отново. След това се нуждаем от помощник. Той ще натисне педала на спирачката за вашия екип. Така че, развийте капачката от изходната връзка и го сложете на маркуча. Вторият край се поставя в пластмасова бутилка. Даваме на екипа асистент. Той трябва да натисне педала 5 пъти и на последния етап да го натисне "на пода". По това време ще наблюдавате как от дюзата произтича изпарена течност.
    Операцията трябва да се извърши, докато чистата течност, без мехурчета, напусне бутилката. В последния етап завъртете фитинга за 2-3 оборота. Напълнете течността напълно (обаче, не до максимум,но до средното ниво).

    Забележка

    При смяна на задния спирачен цилиндър на спирачката се препоръчва да се завърти гайката на спирачния тръбопровод универсално средство "VD-40".
    При завиване на гайките, дръжте маркуча на винта. Ако тръбата се върти с нея дори и след смазването, тогава тя е дефектна. Обикновено такива маркучи имат пукнатини и други следи от деформация.

    Заключение

    И така, измислихме как да заменяме независимо задния спирачен цилиндър с примера VAZ-2110. Както можете да видите, операцията не изисква наличието на специални умения. Тя може да се обработва дори от начинаещите шофьори. Но на последния етап ще ви е необходим асистент. Без него ще бъде трудно да се изпомпва системата.

    Свързани публикации