Задна втулка ВАЗ-2108: описание, устройство, размери и схема

Колелото е монтирано към задната главина VAZ-2108 с четири болта. Има и спирачен барабан, с който автомобилът спира. Сама по себе си мартинът се повреди много рядко, обикновено когато вътрешната повърхност или нишката са унищожени, на които са завинтени болтовете за закрепване на колелото. Много по-често отстранявайте главината за смяна на лагера. Това е най-уязвимият елемент на дизайна. Езда с счупен лагер няма да донесе много удоволствие, тъй като ще има странична вибрация, шум, който се усилва при набиране на скорост и навлизане в завои.

Как да проверите лагера на главината

Ако задният лагер на ВАЗ-2108 е счупен, ще чуете характерно яке от багажника. Опитайте се да слушате, с коя конкретна страна звучи звукът. Това ще ви позволи да съкратите времето за търсене на дефектен лагер. За да поставите диагноза, трябва да вдигнете колелото, след което да го завъртите с ръце.

Ако лагерът работи, няма шум. Колелото трябва да се завърти без уплътнения. Но ако лагерът е дефектен, тогава ще има силен шум, както и метален звук, сякаш топките се търкалят вътре в лагера. Колкото по-силен е шумът, толкова по-голямо е износването на лагера на главината. Желателно е да се замени веднага от двете страни, това ще подобри ефективността на ремонта.

Какви инструменти ще са необходими

За да се замени лагерът на задната главина ВАЗ-2108Необходимо е наличието на такъв инструмент:
  • Главата на "30" и портата, както и участъкът от тръбата. Можете дори да използвате затягащ ключ, но той трябва да бъде силно прегънат, така че да е по-лесно да се монтира в отвора на главината на гайката.
  • Kerner или фин длето. Препоръчително е да почистите длетото предварително. Този инструмент е необходим за изправяне на заобления ръб на гайката.
  • Желателно е да има стриптизьорки с три крака и два крака. Първият е необходим за демонтиране на главината на колелото, а вторият за отстраняване на вътрешния лагер на лагера.
  • Щипки за сваляне и поставяне на заключващи пръстени.
  • Желателно е да има под ръка стриптър за отстраняване и поставяне на лагер в снопа.
  • Ще ви е необходим и всеки тип ключ за "12", "13", "14".
  • Не мога да се справя без чук и дървени подпори.
  • Не забравяйте да си купите добър носител, също е желателно да си купите гайка. Старата употреба не се препоръчва. Можете да си купите заден хъб ВАЗ-2108 в сглобяване, това значително ще улесни ремонта, но ще засегне много портфейла.

    Спецификации на лагерите

    Каталожният номер на продукта - 256706 има следните характеристики:
  • Диаметърът на вътрешните опаковки - 30 мм.
  • Диаметърът на външната закопчалка е 60 mm.
  • Тегло - 400 гр.
  • Ширина на лагера - 37 mm.
  • Вътре има 28 топки с диаметър 9525 mm
  • Динамична товароносимост не по-малка от 301 kN.
  • Статична товароносимост 259 kN.
  • Лагерът работи нормално при 6500 оборота в минута.
  • Само четириПроизводителят на тези продукти в Русия:
  • OJSC "SDR" (Саратов). Изработва най-качествените и трайни лагери. Цената е доста ниска.
  • ГПЗ-23 (област Вологда). Тя произвежда много добри елементи, които отстъпват на Саратов (обозначен с абревиатура VBF).
  • Самара, SDR-4. Качеството на продуктите не е различно, но цената е много ниска.
  • GPZ-20 в Курск. Заводът се е занимавал с производството на качествени продукти, като в момента на рафтовете се намират само копия от предходните години.
  • Подготовка за ремонт

    Цялата работа трябва да се извърши на проучвателна шахта или надлез. Но ако нямате такива удобства, трябва да повдигнете задната част на колата така, че да е над земята. Процедура за провеждане на подготвителни работи:
  • Автомобилът се поставя на равна основа.
  • Под предните колела поставете ограничителя.
  • Включете първата скорост.
  • Освободете гайката, която се включва от ръчната спирачка (опция).
  • След това е необходимо да се разхлабят болтовете за закрепване на задното колело, което се ремонтира. Също така е желателно да се отвори гайката на сбруята, след което да се разкъса с ключа до "30". След това можете да окачите страната на колата, за да направите по-нататъшен ремонт.

    Премахване на главината

    За да премахнете задната главина на ВАЗ-2108, ще трябва да извършите някои прости манипулации:
  • Развийте напълно болтовете на колелата.
  • Свалете колелото.
  • Развийте гайката, разположена върху ремъка.
  • Използване на ключа за „12“развийте щифтовете, които закрепват спирачния барабан към мачтата на колелото.
  • Поставете тези щифтове в съседните отвори и ги изравнете равномерно. Така ще можете да преместите спирачния барабан от седалката. Ако това не помогне, е необходимо барабанът да се чука леко от мястото му с помощта на чук и дървен парцел.
  • Използвайте дълги болтове, те трябва да бъдат завинтени в две противоположни отвори на сбруята. Необходимо е да ги усуквате, докато молецът не започне да напуска мястото си. За тази цел можете да използвате трипътен стриптър. Крайната мярка е монтирането на обратната страна на колелото и издърпването му с ръце.
  • ​​
  • Понякога лагерът на вътрешния лагер остава на оста. Тя трябва да бъде премахната. За да направите това, първо, с помощта на длето, е необходимо да се движите малко по оста на този пръстен, а след това да инсталирате ремикс с две кофи. Уверете се, че няма повреда на оста след разглобяване. В противен случай, разтривайте метала с фин лист хартия.
  • При това, разглобяването на дънната платка е завършено, то е във вашите ръце и можете да извършите подмяната на лагера. Размерите на задния хъб ВАЗ-2108 са същите като тези на подобни модели, които са издадени под името "Самара" и "Самара-2".

    Как се отстранява лагерът

    Най-интересното нещо е да извадите лагера на главината. За да направите това, изпълнете следните стъпки:
  • Използвайте щипка, за да получите заключващи пръстени. Ако нямате такъв инструмент, можете да използвате тънка отвертка или шиене.
  • Желателно е лагерът да се отстранинанесете специален стриптизьор. Монтира се равномерно върху елемента по цялата площ, когато гайката се затегне, лагерът се екструдира. Но ако няма такъв инструмент, можете да използвате външен корпус от стар лагер. Издърпвайки единен ход, издърпайте елемента от мястото за кацане.
  • Размерът на лагера на задната главина VAZ-2108 е малко по-малък от този на класическите автомобили. Но това не означава, че те са много слаби. Ако монтирането на лагера е направено правилно, то ще продължи дълго време.

    Инсталиране на нов лагер

    Преди да инсталирате нов елемент, трябва да проверите цялата вътрешна повърхност. Тя не трябва да бъде ужилване и щети. За да направите инсталацията малко по-лесна, можете да поставите нов лагер във фризера за няколко часа и да затоплите сбруята. Но обърнете внимание на факта, че е невъзможно да се загрее до висока температура.
    В противен случай, когато бъде монтиран нов лагер, той ще стопи своите жлези, което значително намалява живота на елемента. Лагерът трябва да бъде притиснат с стриптизьорка или скоба от стария елемент. Уверете се, че позицията на лагера е фиксирана със заключващите пръстени, уверете се, че те са в техните канали.

    Окончателно сглобяване

    За сглобяване следвайте тези стъпки:
  • Монтирайте главината върху оста.
  • Поставете шайбата и затегнете гайката на ръка.
  • Монтирайте спирачния барабан и затегнете шпилките.
  • Поставете колелото и спуснете автомобила.
  • Затегнете всички резбови съединения.
  • Насочете гайката към ремъка.
  • Монтажът на целия възел е в обратен ред. Гайката на иглата трябва да се затегне с въртящ момент от около 200 N * m.

    Свързани публикации