Японската гума отдавна е спечелила доверието на руските шофьори. И всичко е в качеството. Освен това големите корпорации винаги обръщат внимание на отговорите и желанията на потребителите, като подобряват произведените стоки. Тази статия ще обсъди зимата Yokohama каучук, неговите предимства и функции.

За производителя

Производителят започва производството на гуми през 1910 г. По това време компанията е дъщерно дружество на вече известната американска фирма Goodrich. Ето защо до 1935 г. бяха произведени гуми, наречени Goodrich. Асортиментът на продуктите дори по това време беше доста голям. Фирмата произвежда каучук за всички класове автомобили, самолети и други превозни средства. Интересно е, че понастоящем е в ход изграждането на завод на територията на Руската федерация, така че може да се очаква лек спад в цените на гумите на компанията Йокохама.

През последните години линията на зимните гуми се попълва с модела "Ace Guard 35", който бързо придоби популярност. Можем спокойно да кажем, че Yokohama е един от лидерите на световния пазар. Всичко това беше постигнато единствено благодарение на високото качество на продуктите и тяхната умерена стойност.

Японските гуми в Русия

Асортиментът понастоящем се прилага не само за леките автомобили, но и за товарните, строителните и селскостопански машини. Зимната гума "Йокохама" е позиционирана като висококачествен продукт с ниска степен на износване. Говорейки за летните гуми, те са по-често избрани от любовнициспортно каране.

Заслужава да се отбележи, че тази компания е една от първите, които използват специална асиметрична шарка на протектора, която значително подобрява работата на гумата. Устойчивостта на курса е значително повишена, а приплъзването в началото е минимизирано. Сега ще разгледаме основните модели, които се радват на най-популярните у нас, както и познатите ни характеристики на зимните гуми Yokohama.

Преглед на ледената охрана 35

Дебютът на зимната шипована гума се състоя през 2013 г., така че моделът може да се счита за доста нов. Тъй като гумата принадлежи към шиповата цифра, тя е предназначена изключително за износ. В Япония е забранено да се използва такава гума, тъй като според правителството тръните разрушават пътната настилка.
Незабавно хвърля в окото широко разположена централна гумена повърхност. Картината тук е насочена, което дава някои предимства при каране. Този подход позволи да се намали скоростта на износване на протектора, да се увеличи маневреността и стабилността на автомобила върху леда. При производството на японците се използват съвременни технологии, по-специално 3D ламели. Поради това, твърдостта на блока остава на същото ниво, но донякъде увеличава мястото на контакт. Шиповете имат закръглена форма и характерни издатини над дупката. Това се прави, за да ги направи по-ефективни в кошчето. Yokohama Winter Rubber събира положителни отзиви. По-специално се забелязва добра адхезия към пътната повърхност.

"Ace Guard Stud"

Този модел първоначално е бил издаден скороскоро бе обновен. Понастоящем се провежда "Ace Guard Stud 55". Броят на тръните се увеличава до 128 броя на гума. Това положително се отрази на съединителя и значително опрости началото на леда. Японците преработиха и подобриха качеството на каучуковата смес. Използва се оранжево масло и силициев диоксид. Броят на ламелите и техният размер също са увеличени. Добавени и "копаят" блокове, разположени в рамото на гумата.

Струва си да се отбележи, че IG35 не е идеалният. Тази зима гума "Йокохама" обратна връзка често получи отрицателна обратна връзка. Те са свързани с факта, че гумата не се справя с аквапланинг. Затова разработчиците обръщат специално внимание на подобрената версия на водата и ледените трохи. По време на теста "Ace Guard Stud 55" беше използван заедно с финландското високо качество Tokian. Японците спечелиха това състезание с голям резерв. Характеристики като гладкост и устойчивост на курса са на най-високо ниво.

Зимна гума Yokohama - Велкро WDrive V905

Една от най-популярните гуми на триене на пазара е WDrive V905. Това е сравнително ново развитие, което беше представено през 2014 г. и бързо стана популярно. Има много положителни отзиви, които да потвърдят това. В този случай се използват тройните 3D ламели, които ефективно се справят с отстраняването на влагата, така че не възникват проблеми с аквапланинга. Наличието на оранжево масло и силициев диоксид допринася за образуването на антивегетативен филм. Тези гуми остават сухи при всякакви климатични условия. За управляемосттане може да оцелее - това е на високо ниво, независимо от това, което се случва на улицата. Отлични бяха характеристиките и при каране на настилката - добро сцепление с пътна настилка, висока устойчивост на курса и отлично управление. Без съмнение, Yokohama Winter Tires WDrive V905 са сред най-добрите в своя ценови сегмент. Е, да вървим сега.

Зимна гума Йокохама: цена и допълнителна информация

Що се отнася до цената, японците тук са доста адекватни и не надценяват цените. Благодарение на тази линия зимни гуми е доста достъпна за средния човек със средни доходи. Ако говорим за ценообразуване, можете да направите аналогия с Bridgestone. По качество тези гуми също са доста сходни. Вярно е, че същият "Ice Cruiser" не винаги се държи адекватно в трудни метеорологични условия. Средната цена на 14-инчов каучук е около 2400 рубли. 15-инчовата гума ще струва 3000 рубли. Ако говорим за големи размери, да речем 21R, тогава ще трябва да платим около 11 000 на гума. Цената варира в зависимост от региона. Така че, в Москва можете да разчитате на минимална цена, а в Екатеринбург, модели от този производител, които струват много повече. Разпространението, разбира се, не е твърде значително и е около 500 рубли. Зимни гуми "Yokohama" серия WDrive V905 - най-скъпата в представената линия. Началната цена започва от 7200 и завършва с 13000 хиляди рубли.

Основни конкуренти

Друг производител, който се ползва с голямо търсене в Руската федерация, е "Nikian". Финландците правят наистина висококачествени гуми,които отговарят по-добре на нашите метеорологични условия. Nordman, както и Hakapelita, са основните модели на зимни гуми, продавани в Русия. Но акустичният комфорт е с порядък по-висок в продуктите на Йокохама. Зимната гумена гума от финландския производител се държи по-добре на чист асфалт, въпреки че в друг модел е сравнима. Решаващ фактор в този случай става цената, която е много по-ниска в японската марка. Наред с цената е "Bridgestone". Но в трудни климатични условия японците печелят.

Няколко подробности

Струва си да се обърне внимание на факта, че разглежданият тип гуми WDrive V905 се отнася за елита и е най-добрият избор за феновете да карат през зимата. Просто е удивително, че безопасното ограничение на скоростта от 240 километра в час. Това е истински премиум клас, който се издава под мотото "Зимни предизвикателства". Това е идеалният избор за премиум спортни автомобили и практически безполезен за умерено каране. Това се дължи на факта, че в последния случай има достатъчно обикновени зимни гуми, които ще струват три пъти по-евтино. Да, и това е опасно за шофиране с такава висока скорост през зимата - не можете да се справите с контрола. Велкро гумите са, разбира се, добри, но те няма да бъдат спасени от сериозно обвързване.

Да обобщим

Понастоящем зимната гума "Йокохама лед" притежава не само високо качество, но и приятна стойност. След като японският завод в Липецката започне да работи, можем да очакваме още по-ниски цени. Всичко това прави данните гуми достапопулярни - те наистина са най-популярните на руския пазар. Въпреки че местният производител не изостава. Като пример може да се вземе владетелят на Тун, който също се представя доста добре в условия на ниски температури и големи количества сняг. Като цяло, зимната гума "Йокохама" е достойна за внимание. Някои прегледи в мрежата показват, че гумите са закупени за сравнение, но след това много автомобилисти стават постоянни клиенти на компанията. Това наистина казва много за това. Освен това, въпреки популярността на японската марка, на практика няма нужда да плащате за продукта. Това не може да се каже за съвременните европейски и американски производители, където има значителна надценка, а качеството не е по-добро от японското по това време.