С настъпването на следващия зимен сезон почти всички шофьори трябва да сменят летните гуми за зимата (с изключение на тези, които карат зимата). Мнозина ще инсталират традиционни гуми на техните коли. Смята се, че за руските зими това е най-добрият и най-надежден избор. Но има и велкро. Тази гума не е оборудвана с шипове. Неговият принцип на работа е малко по-различен, но в такива триещи аналози има много предимства.

Предназначение

Независимо от зимната гума, тя е предназначена за използване при температури на въздуха от +7 и по-ниски. Гумата е изработена от специален каучуков състав, който има някои специфични характеристики. При замръзване гумата не губи характеристиките си на еластичност. Гумата, предназначена за лятото, при ниски температури ще се втвърди и дърво. Зимните велкро гуми са с навиващи се вълнообразни модели на защитника. Няма тръни. Вместо това, те имат много лапи. Ето защо непресованата гума понякога може да бъде наречена ламелизирана. Специалният състав на материала и специалните дизайни на протектора подобряват характеристиките за управление на автомобила. Спирането ще бъде ефективно без шипове. Но има няколко нюанса.

Видове гуми с триене

Велкро - гума, която може да бъде изработена от меки или твърди материали. Боздуга обикновено се приписва на скандинавския, или арктическия тип, солиден - на европейския. Най-важната характеристика на гумата е индексът на скоростта. Това обикновено се отразява настранични части на гуми. Ако индексът на скоростта е малък, тогава една или друга гума е изработена от по-меки материали. Стойността на този индикатор зависи и от спирачния път.

Велкро скандинавски тип

Тези гуми са изработени от мека гума и имат голям брой специални ламели. Благодарение на това се осигурява добро сцепление върху свободната от лед повърхност и в снега. Понякога такава гума може да се намери в силиконова троха. Това се прави, за да се подобри поведението на гумата на лед. Какви други характеристики е Velcro? Скандинавският тип има по-нисък индекс на скорост от европейските. Тази гума е най-подходяща за онези региони на страната, където има тежки мразови зими с много сняг.

Европейски тип

Гумите от този клас са по-твърди по състав. Що се отнася до броя на ламелите, тогава, за разлика от Арктика, или скандинавските гуми, те са тук в 2 пъти по-малко. Протекторът има рисунка под формата на големи символи или ребра. Това няколко пъти подобрява сцеплението на тези гуми на пътя. Тези гуми са предназначени за високоскоростно шофиране. Техните показатели са 210 и 240 километра в час. Европейската гума се използва широко в регионите, където зимата е предимно топла. Предимството е, че те могат да се возят по асфалта не само през зимата, но и през есента, както и през пролетта. Каучукът запазва своите характеристики и не се разваля дори на сух асфалт, което не може да се каже за шипове с колела.

Принцип на действие

За автомобилостава направляван върху леда, основният слой гума-велкро, изработен от специална микропореста гума. Порите на такива гуми в мястото на контакт с настилката буквално се придържат към леда, като издънки. Това осигурява минимален спирачен път и стабилно добро управление на хлъзгав път. За да се направи съединителят още по-ефективен, значките или блоковете на защитника се разделят на нишки. Но последните не излизат извън рамките на пуловете. Под тежестта на колата ще се разкрият ламелите. В резултат на това велкро гумата е по-добре изправена пред ледения път. Извън спонтанния контакт с пътната повърхност на товара изчезва и ламелите отново се превръщат в нормално състояние. Поради тази причина данните се покриват с гуми и се наричат ​​велкро.

Напоследък в състава на гумения материал за производството на гуми може да се намери стъклено влакно. Задачата на тези елементи е да надраскат леда. Това подобрява сцеплението на гумата с пътната повърхност.

Предпазител за велкро

Протекторът на гумата може да бъде насочен с триене, несиметричен и симетричен. Най-популярната е ненасочената картина. Свойствата на протектора тук се разкриват независимо от посоката, в която се върти колелото. Качеството на сцепление с пътя ще бъде същото, когато се движи напред и назад. Това е най-гъвкавата картина. Често такива гуми се произвеждат в същите фабрики, където се събират коли на определени марки.
Ненасочените шарки на протектора могат да бъдат както симетрични, така и асиметрични. Ако направите условна линия около обиколката на гумататочно в средата, лявата страна на картината ще бъде идентична с изображението отляво - това е симетричен протектор. Асиметричният модел ще се състои от две части. Всеки един ще бъде различен. Това се прави с цел подобряване на характеристиките и възможностите на каучука. Външната част на чертежа е предназначена за мокри настилки и за борба с водата. Вътрешната част е ефективна на сухи повърхности. Гумите, покрити с гуми, са идеални за мокри пътища. Водата се получава ефективно чрез специални канали. Тук има една функция - трябва да инсталирате правилно гумата, в противен случай работата му няма да бъде правилна. За да не се допуска грешка по време на монтажа, производителят посочва в каква посока колелото трябва да се върти.

Ползите от триене на гума

Зимните гуми (велкро) имат някои свойства, които ги правят по-ефективни от шпайкове. Ламелите са проектирани по такъв начин, че повърхността на каучука да е възможно най-близо до асфалта или настилката. Lipdukka качествено граничи с гладки повърхности. Оттук и неговата ефективност при шофиране в градски условия, където пътищата се почистват често и качествено.


Доброто и надеждно захващане ви позволява не само бързо да започнете от мястото, но и ако е необходимо рязко да се спирате, да изпреварвате, да влизате в стръмните кръгове. Некомпресираният каучук не поврежда асфалта и е абсолютно безопасен за употреба. В повечето европейски страни съществуват определени стандарти за използването на шипове, но велкро може да се експлоатира без никакви ограничения. Практически всички гуми с триене, които се продават,изработени от меки материали, отколкото с шипове. Това е много важно при тежки студове. Каучукът не замръзва и напълно запазва своята еластичност.

Недостатъци

Въпреки многото предимства, велкро - гума, която е доста специфична и не е подходяща за работа при определени условия. Дори и най-висококачествените гумени комплекти за триене не могат да осигурят сцепление на асфалт на нивото на аналози с лешници. Причината е в прекомерната мекота на състава. В момента на ускорението, по време на спиране, при извършване на различни маневри, вдлъбнатините се движат свободно в различни посоки. Колата буквално плува по пътя и понякога може да се плъзга по сух асфалт. Велкрото е с ниска устойчивост на замръзнали повърхности, както и на хлъзгав сняг и обемна снежна покривка. Гумите не могат да изпускат голямо количество сняг и като резултат да натискат. Тези продукти не са предназначени за употреба през зимата на мръсотия и рядко чисти пътища извън града.

Оценка на гумите за велур 2016-2017 г.

За да могат гумите по-добре да реализират своите свойства, е необходимо да се изберат тези модели, които имат добри отзиви и репутация на пазара. Нека разгледаме най-често използваните марки.

Nokian Hakkapeliitta R2

Това са най-добрите гуми от Velcro от известния финландски производител. Моделът на протектора ви позволява да спрете здраво, както и да ускорите по ледената кора. Такива характеристики не показват всички аналози. Липса - текстурата на покритието не ви позволява да влезете напълно в завоите. Има леко приплъзване. Между другото, с товаГумата може да спести гориво.

Michelin Latitude X-ice 2

Тези гуми многократно са заемали високи места в рейтингите и са печелили в състезания. За тези гуми често пишат рецензии за авторитетни автомобилни издания. Интересното е, че гумите с шипове от тази марка не са се доказали по най-добрия начин. Но некомпресираната гума на Michelin е най-добрият избор за каране на лед, сняг, мокър или сух асфалт. Колата с тази гума ще бъде стабилна, удобна и управляема. Автомобилните журналисти тестваха данните за гумите Velcro. Отзивите за тях са много положителни.

Goodyear UltraGrip ICE WRT

Тези гуми заемат почетното трето място. Това е продукт на една от най-известните американски компании. Гумата има най-добро представяне при каране в сняг, стабилност при различни маневри. Също така, тази гума има добър спирачен път и отличен овърклок. Недостатък може да се счита за средното ниво на шума, както и за голямото съпротивление при търкаляне.

Отзиви

Като цяло хората пишат за велкро, че това е достойна алтернатива на зимната гума. Но има някои нюанси. Тези гуми не са предназначени за бързо и агресивно пътуване. Те са по-подходящи за движение в града при умерени скорости. Някои шофьори все още тестваха велкро със скорост при различни условия и останаха доволни. Поведението на автомобила е напълно предвидимо, има стабилност и добро сцепление. Най-важното е да изберете коя гума-велкро ще бъде най-качествена. Те са много различни един от друг, в зависимост от това кой е производителят. Ако предпочитате да знаетепроизводителите, тогава Velcro никога няма да падне, но цената ще бъде много по-висока. Такива продукти на триене са подходящи за тези, които често пътуват из града. В края на краищата, повечето улици са чисти от сняг и са поръсени с реактиви. Голите асфалтови шпайкове бързо се губят. С течение на времето тази гума се превръща в същото велкро.

Заключение

Така открихме характеристиките на фрикционния каучук. Непрекъсваемите зимни гуми позволяват на собственика на колата да бъде по-свободен от гледна точка на избора на време при движение на автомобил, така че е най-добре да се инсталират гуми с триене. Езда на такъв каучук може да бъде до пролетта. Като цяло можем да кажем, че това е добра подмяна за шиповете. Просто трябва да знаете кои са най-добрите велкро (гуми), а след това колата никога не се проваля.