Една от характерните черти на началото на зимата за шофьорите е не само задръстванията по улиците, но и опашките на автомобилите за монтаж на гуми. Не е тайна, че най-благоразумните шофьори започват да "прехвърлят" превозни средства предварително, дори когато средната дневна температура достигне +7 градуса по Целзий. Водачите се стремят да намерят най-технологично и в същото време достъпни зимни гуми, които отговарят на паспортните характеристики на колата им в стационарните магазини.

Въпреки това, съвременните производители на гуми са насочени към купувачите към възможността за такава подмяна при минимални отрицателни температури. Разбира се, когато купуват, те трябва да вземат предвид многобройните технологични параметри, посочени в паспорта на превозното средство. По-специално, размерът на гумите е пропорционален на джантата с ширина по-малка от 25-30% от профила на гумата.

Задължителна подмяна на зимни гуми

В умерените климатични зони, когато температурата на въздуха варира от -30 0 С до + 30 0 С за една година, замяната през лятото на летните гуми за зимата, са по-агресивни, задължително. През миналата година гумите не са подходящи, ако дълбочината на протектора е по-малка от три милиметра. За зимни гуми, за разлика от годишните (с изключение на малко по-различна структура), характерните ламели - чести периодични зигзагообразни процепи, които гарантират, заедно с шиповете, по-добра адхезия към пътя. При докосване на стайна температура зимните гуми са по-меки от по-старите гуми.Обаче при студа първата се оказва по-твърда. Покритията за гуми за зимата са полезни за осигуряване на максимален контакт с покрития с лед път. Ще кажем разочарование на шофьорите, които са закупили така наречените всесезонни гуми, които през януари-февруари все още трябва да бъдат сменени през зимата. В края на краищата, "всички сезона" в името си - просто един маркетингов ход. В действителност, такива гуми физически не могат да осигурят прилична твърдост при възрастните и при зимни температури, работещи постоянно в температурния диапазон от -5 0 С до +10 0 С (като "през ​​целия сезон" в нашите географски ширини означава само "демисезонност"). В Западна Европа, с по-меки зими (благодарение на Гълфстрийм), тези гуми са наистина целогодишни.

Ето защо с настъпването на студа повечето шофьори търсят гуми, които са адекватни на техническите изисквания на автомобила, зимните условия и разумната ценова категория. Напоследък все повече шофьори са доволни от характеристиките си, а замъглените зимни гуми Bfgoodrich G-Force Stud. Тя привлича технологичното съответствие с най-високите критерии за безопасно движение, а също така и надеждността на сцеплението с променящото се покритие на пътищата през зимата (ледена или снежна каша).

За компанията BFGoodrich

За да се чувствате сигурни на зимния път, докато шофирате, това е мечта на всеки шофьор. Предпоставка за решаване на този сложен инженерен проблем е инсталирането на добри зимни гуми. Водещите производители на гуми от Европа, Америка, Азия показват богат избор от високотехнологичнипродукти с впечатляващ списък от технически ноу-хау.
Сред лидерите на автомобилния пазар BFGoodrich от САЩ изглежда много прилично. Сега тя е част от огромен френски автомобилен производител Michelin (в присъствието на - глобализацията на икономиката.) В инженерния смисъл гумата на BFGoodrich представлява пълен набор от решения за ефективен трафик по маршрута:

равномерно разполагане на четириредов шип;

оригинален дизайн на подсилени шипове: в различни сектори на протектора техният диаметър е различен;

хармонично повторение на блоковете на протектора;

е насочена към шарката на протектора;

широк централен канал, осигуряващ висока скорост на работа;

голям брой захващащи ръбове, които допринасят за ефективно спиране;

Широки и ефикасни отводнителни канали.

Въпреки това, американската компания има своя доста впечатляваща история на пионерите в производството на гуми в Новия свят. От 1870 г. BFGoodrich произвежда гуми за американски автомобили, които през годините отглеждат много поколения талантливи инженери и инженери.

Протектор и ламели

Едно от най-новите разработки на тази производствена компания са високотехнологичните гуми BFGoodrich g-Force Stud, които осигуряват на водача максимален контрол върху движението на автомобила, дори и при тежки безледни маршрути. Това е такава характеристика, дадена от производителите на споменатия модел. Той се отличава с агресивен асиметричен блок за защита, оптимизиран за максимално управление и сцепление на автомобила, изработен от добра износоустойчива гума. Благодарение на стоманатастабилността на повърхността на гумата се запазва. Посоката на ламелите на гумите допринася за мощното и ефективно спиране на автомобил, който преодолява снежен или дори замръзнал път. В този случай асиметричната подсилена с усукване протектора просто се плъзга в леда. Неговите бодли са здраво и сигурно монтирани. Чрез широки раменни зони и отводнителни канали гумата BFGoodrich g-Force Stud ефективно и ефективно почиства от сняг и вода, предпазва автомобила от аквапланинг.
Поради асиметрията на гумите на гумите на различните колела се различават помежду си, което трябва да се има предвид при сглобяването: две леви и две права. В този случай вътрешната част на гумата е маркирана като "вътре", а външната е "отвън".

Качество на каучука

Гумените гуми са доста устойчиви на замръзване. Той запазва вискозитетните си свойства дори при най-ниските температури, осигурявайки максимална адхезия към пътя поради напречните раменни междини. Неговите характеристики са еднакво оптимизирани за старт, движение и спиране. Повишена дълготрайност на гумите, включително поради непрекъснатия централен ръб и укрепването на страничните стени. Това предпазва зимните гуми на BFGoodrich g-Force Stud от деформации и възможни механични повреди. Защитникът на компанията се характеризира с повишена твърдост. Често шофьорите в плана за замяна на летните гуми през зимата объркват зимата без сняг. Въпреки това, гумите на BFGoodrich g-Force Stud r16 уважават този тест. Подсилените им бодли могат да издържат на продължителен контакт с асфалт. Трябва да се отбележи, че трасето на гумата почти не се сблъсква, когатозатворени автомобилни прозорци. Шумът може да се чуе само при отваряне.

Прегледи на шофьори

Ако в първите 100-150 км, поради зъбите на нов гумен водач в кабината, се чуе допълнителен шум, тогава той отива, а пътуването става обичайно удобно. Налице е т.нар. Прилив на шипове, процедурата е задължителна. Шофьорите казват: когато затворени автомобилни прозорци с гумите на споменатата фирма не чуват шумолене на тръни, нито шум. Въпреки това, зимното шофиране има отличителни разлики от лятото. И те не трябва да бъдат пренебрегвани. По-специално, опитни ентусиасти в автомобила обикновено ускоряват плавно през зимата, като по този начин намаляват проблема с подхлъзването дори на напълно замръзнал път. Има съобщения за случаи на реакция на водача, когато в неопределени зимни условия гумата внезапно демонстрира пропускливост, сравнима с джипа от средната класа, оборудван с BFGoodrich g-Force Stud. Прегледите описват твърда ледена кора, покриваща пътна кърпа, под която се открива каша със снежна вода, когато са в движение само джипове, както и няколко носители на кола, носени в суперавтомобил. Въпреки това, по-прагматични автомобилисти, без да попадат в крайност, наричат ​​такива съображения лирично. Чрез анализиране на по-балансираните предимства и недостатъци на гумите, обсъждани в тази статия, те разграничават тяхното конкурентно предимство: едно от най-добрите съотношения цена /качество. Разходите им не са високи, защото в руския завод Michelin, разположен в крайградското село Давидово, се произвеждат гуми BFGoodrich g-Force Stud. Отзивите за тях показват запазванестандарти за качество на разумна цена. Производството на S се адаптира не от нулата, а с използването на промишлени помещения преди това фалирало предприятие - производител на селскостопански машини. Компанията произвежда до два милиона гуми годишно. Интересно е да се прочете за опитите на някои неуспешни шофьори, първо да постави зимните гуми от споменатото дружество, съзнателно да ги тества в тежки условия (провокиране на приплъзване на автомобила по хлъзгав път, преодоляване на метеора и др.). В същото време някои от тях претоварват и безразсъдно обобщават липсата на контрол над автомобила. Въпреки това, абсолютното мнозинство от прегледите потвърждава: с адекватно зимно шофиране, колата с гуми на BFGoodrich g-Force Stud остава стабилна, т.е. "държи пътя". Прегледи на шофьори с опит в същото време иронично на адреса на колегите, опитвайки се да контролира TK през зимата по същия начин, както през лятото (последният препоръчва "да промените дистанционера между колелото и седалката"). Както пишат шофьорите, с подходяща експлоатация, споменатите зимни гуми с подсилената странична стена служат 4 сезона и дори повече.

Модели за гуми 20555. Модификация на средния клас

Един от най-популярните продукти е шип за зимни гуми за BFGoodrich g-Force Stud 20555. Например, ще се опитаме да предоставим съвети за начинаещи на автомобилистите. За такова пазаруване отиваме в специализиран магазин. Обърнете внимание на липсата на нередности и атрибути на джантата. Пукнатините в страничните повърхности на гумите могат да означават неправилно съхранение на зимни гуми.Необходимо е да се обърне внимание на месеца и годината на издаване на гумите. Този параметър прилича на четири фигури в овала (смята се, че гумите, които се съхраняват шест години или повече, губят експлоатационните си свойства). Когато избирате подходящата гума, внимателно проверете нейната маркировка, приложена към страничната стена. Подобни обозначения се правят от производителя в съответствие с европейския стандарт. Това ясно показва размера на гумите и техните експлоатационни характеристики (винаги когато се купува трябва да го правите сами, не трябва да разчитате прекалено на целостта на продавача, понякога се опитвате да реализирате просрочени и не търсещи продукти).