Разнообразието на транспортните средства значително усложнява тяхното осчетоводяване. За да се улесни работата на службите за контрол на превозните средства, беше въведена определена класификация, която отчита различните модели автомобили и ги разпределя по категории. Той помага в работата на различни шофьорски училища за обучение на шофьори, позволява бързо дешифриране на цифрово-буквени обозначения на модели, а също така улеснява търсенето на определени видове автомобили с цел подбор или за лесно визуално откриване от инспектора на ДПС.
Практика на световната класификация
Въпреки глобализацията, не съществува единно световно разделение на превозните средства по видове превозни средства. Причините за това са в историческото развитие на автомобилостроенето, държавната система и пазарната ситуация в различните райони на земята. Например в Европа, където общата икономическа зона отдавна е установена, се приемат буквите от буквите на класовете автомобили. Също така, неговата собствена производствена класификация съществува в различни специализирани отрасли, тясно свързани с автомобили, например в автомивки и организации, предоставящи коли под наем. Във всеки случай, всяко разделяне на типове или класове е по-скоро конвенционално в обхвата на широка гама от произведени модели.
Въпреки това, приета в Съветския съюз през 1966 г., системата, която разделя типовете автомобили на различни основания, все още се използва в Русия. Някои производители в пазарни условия донякъде се отклоняват от установените норми, но като цяло систематаТо е много подходящо за съвременната автомобилна индустрия.
Основно разпределение по назначение
Принципи на разпределение на автомобили по тип за всеки тип, но има общо разделение на типове автомобили в зависимост от техните производствени цели и основни методи на използване.
Леки автомобили. Това са автомобили, чийто основен обем е предназначен за превоз на хора. Те включват всички видове леки автомобили, както и автобуси, включени като отделна категория. Отделно, тъй като правата за управление на автобус изискват допълнително обучение и повишено внимание поради големите размери на превозното средство и стойността на човешкия живот.
Камиони. Отделението за превоз на полезен товар в такива модели заема значителна част от общия обем на автомобила - често повече от половината. Това включва и трактори, които не притежават собствено товарно отделение, но могат да превозват стоки в ремаркета.
Товарни пътнически автомобили. Хибридни модели или камиони, оборудвани със седалки за хора в товарното отделение. Най-често те се създават като модификации на камиони или автомобили и се класифицират заедно с тези модели, въз основа на които са проектирани.
Машини със специално предназначение. Тази група включва множество различни превозни средства, оборудвани за изпълнение на определени технически или производствени задачи. Те се основават на автомобили и камиони, които се различават по това, че по-голямата част от полезния обем е специално оборудване и оборудване.
Марка на автомобили
Този класификационен параметър определяпроизводител на превозно средство. Само на територията на бившия Съветски съюз има повече от две дузини големи автомобилни заводи и предприятия, които произвеждат автомобили под собствена марка. В името на модела най-често марката продължава.
Автомобили, модели на автомобили
Според индустриалния стандарт 025270-66, приет в СССР, леките автомобили се класифицират по обем на двигателя. Това е отразено в наименованието на модела на превозното средство, а именно в първата цифра:
Малки колички с мощност на двигателя не повече от 12 литра.
Класът на малките автомобили включва автомобили с двигател от 12-18 л.
Личният автомобил на средната класа е оборудван с двигател до 35 литра.
Големи автомобили, чийто обем на двигатели надвишава 35 литра.
Горният клас не се регулира от работния обем на двигателя.
Освен това, обичайно е да се разделят моделите на автомобили по тип на каросерията - така че е по-лесно да се различават визуално между тях. Формата на тялото може да бъде показана в търговската марка, започвайки с петата цифра, показваща модификацията. Основните типове на каросерията:
Coupe.
Универсален.
Седан.
Хечбек.
Събиране.
Конвертируем.
SUV.
Кросоувър.
Лимузина.
Товарни вагони
Тези автомобили са по-трудни за класифициране в зависимост от капацитета на двигателя, поради което товароподемността е максимално допустимото тегло за полезния товар.
Особено малките товарни автомобили могат да превозват до 1 тон товар.
Малкият товарен транспорт е способен
Средна класа за товари до 8 т.
Голяма - до 15 т.
Много големи могат да носят до 26 тона товари.
Твърде големият клас не регулира максималната товароносимост.
В пълен обем, заедно с полезния товар, тези машини се разделят на 3 групи: до 35 тона, 35-12 тона и повече от 12 тона.Това разделяне е приложимо при преминаване през мостове, насипи и други участъци с недостатъчна здравина. Във формата и предназначението каросерията на каросерията е разделена на различни видове превозни средства, включително специални за определени видове товари. Освен това камионите обикновено се разделят на броя на осите (от 2 до 5).
Класификация на автобусите
Пътническите превозни средства, оборудвани с повече от 9 места за сядане, включително седалка на водача, се определят от автобусите. Те подлежат на специална класификация в зависимост от общите размери, а именно дължината. Има 5 класа: от малки до 5 м дължина, до особено големи, до 24 м.
Специален транспорт
Класификацията на този транспорт има свои специфики, тъй като различните типове превозни средства имат различни параметри. Разделянето на автомобилите съществува, но то се отнася само за индустрията или сферата, в която се използва автомобила. Например, линейката се издава в 3 класа, в зависимост от вграденото оборудване, чиято цел е от обичайното транспортиране на пациенти до реанимация на медицинската бригада в процеса на транспортиране. Това включва и различни селскостопански машини, класификациякоето поради универсалността на повечето модели е значително усложнено.
