Корейските автомобили са много популярни в Русия. Марката ракия е широко разпространена както в източната, така и в западната част на страната. Смята се, че тези автомобили са избрани от тези, които искат да получат японско качество за по-малко пари. Но ако е така, защо да не спестим? В днешната статия ще разгледаме кросоувър "Handy X35". Снимки, спецификации и др. Виж по-долу.

Дизайн

Този кросоувър е наследник на Taxon и има подобна платформа за Kia Sportage. По отношение на размерите, това са два еднакви SUV. Що се отнася до външния вид, това е доста приятно. Отпред има релефна оптика с бягащи светлини, прецизен кръгъл противотуман и компактна решетка на радиатора. В зависимост от опциите, ксенонът може да се монтира както в близка, така и в далечна светлина. Светодиодите на задните светлини работят добре дори и в светъл ден. Основният пазар за Handy H35 е Европа и Русия. Автомобилът успешно се вписва във всеки поток от автомобили. Но за агресивните и истински мъжки черти ще трябва да бъдат забравени. "Hyundai X35" - автомобилът е скромен и по-подходящ за семейството. Прегледите казват, че общите линии на тялото не са се променили от времето на "Тусон". Това е вярно: разработчиците само леко са коригирали външния вид на кросоувера, променяйки оптиката, броните и каросерията. Но благодарение на фалшифицирането дизайнът на автомобила остава актуален и сега. Издаден "Hyundai X35" серийно в продължение на три години.

Размери, хлабина

По размериколата е сравнима с Sportage. Така, дължината на тялото е 441 м, ширина - 182 височини - 264 метра. По отношение на просвета, стойността му е около 17 сантиметра на стандартните колела. Колелата, в зависимост от комплекта, могат да имат диаметър 17 или 18. Разбира се, с такъв лумен, новият "Хенди Х35" не може да се класифицира като клас истински джипове, но с нашата издънки колата вика към ура.

Салон

Както бе отбелязано от собствениците, "Hyundai X35" има прост интериор - на нивото на "Solaris". Но сглобеният салон е доста качествен. Пластмасата не бърза по бум, а шумът от двигателя е минимален. Предният панел има прости линии. В централната конзола е изграден цифров мултимедиен комплекс (не в цялото оборудване). По-долу има климатик, 12-вотов контакт и ниша за дреболии. Воланът е с четири спици, с настройки и набор от бутони. Сред положителните моменти е разрез за удобно захващане на ръцете. Задните седалки се характеризират с добра ергономичност. Тук могат да се настанят трима възрастни. Картите на вратите имат високоговорители и ниша за дреболии. В задната част на дивана е интегрирано кресло. Между другото, пода в колата е дори - поради липсата на тунел, можете да се движите свободно от едната страна към другата.

багажник

Той е много голям в корейския автомобил Hyundai H35. Да, обемът му е 590 литра. Ако е необходимо, можете да направите заден ред седалки. Това ще разшири обхвата до невероятни 1436 литра.

Технически спецификации

"Handy X35" е една отняколко "корейци", които официално идват с дизелов двигател (но това не е единственият в линията). Много производители се страхуват да предложат на нашия пазар "твърдо гориво" версии на автомобили, като се има предвид лошото качество на горивата.
Кросоувърът е оборудван с устройства от серията Nu с механизъм за синхронизиране с 16 клапана. Първо, помислете за базовия мотор. В първоначалния комплект, Hyundai X35 е оборудван с двулитров бензинов двигател за четири цилиндъра. Този двигател развива капацитет от 150 конски сили. Забележително е: същият двигател за Европа има сила от 163 сили. Не, това не е рекламна техника - толкова добри резултати се постигат чрез директно впръскване на гориво (да не се бърка с „Комфорт Рейл“). В Русия са достъпни и версии с разпределена инжекция (MPI). Това устройство отговаря на стандартите Euro-4. Този двигател е оборудван с един от двата, предложени от производителя на контролната точка:

Шестстепенна механика. С него "Handy X35" харчи около 75 литра на сто в смесен цикъл. И ритъмът от нула до сто се оценява на 105 секунди. Максималната скорост е 183 километра в час.

Шестстепенна автоматична машина. Преди това не се използва за кръстосване от този тип. С тази кутия, Handy X35 консумира 200 мл повече гориво от механиката. Що се отнася до динамичните характеристики, ускорението отнема 107 секунди, а "максимално" остава на същото ниво.

Дизелова версия

Този двигател за първи път е въведен на нашия пазар. Тази единица е оборудвана с турбина, 16-клапанен механизъм на времето и директноИнжектиране на товарните релси. С обем от 2 литра, дизеловият двигател развива 136 конски сили. "Това не е достатъчно", ще кажат шофьорите. Но за феновете на "силните" двигатели е осигурен агрегат с мощност 184 конски сили. Техните за "Ханджа" са достатъчни за очите, казват собствениците. Производителят отбелязва, че и двата дизелови агрегата са оборудвани с новата еко-технология LP-EGR. Тя представлява алтернатива на системата за рециркулация на отработените газове. Сега за представянето. Разходът на гориво от версията с 136 конски сили е 6 литра в смесен цикъл. По-старият двигател консумира 11 литра повече. Ускорението до сто отнема от 94 до 102 секунди. Максималната скорост е 184 и 194 километра в час съответно за по-младите и по-старите версии. Що се отнася до трансмисията, само дизелови двигатели са налични само машини. Разбира се, той е шест-стъпка - 4 АКПП отиде далеч в миналото.

Кросоувър

Дизайнът на окачването не се е променил от времето на таксона, с изключение на няколко безшумни блока. Да, в кръстосването няма рамка - самият носител е самото тяло. Отпред има известна окачване на Макферсън на няколко лоста. В допълнение, корейците са поставили стабилизатор на напречната стабилност. Зад него се използва многопотребителски дизайн. Амортисьори - телескопични. Като опция се предлага инсталирането на амортисьори с регулируема твърдост (но малко по-късно).

Контрол на кормилното управление от тип релса с електрически усилвател. За отделна такса е възможно инсталирането на системата Flex Styr. Тя може да нагласи работатаЕлектрическият усилвател, регулиращ оптималната чувствителност на управлението и предавателното отношение. Flex Stier работи в няколко режима:

Стандарт.

Удобство.

Спорт.

Отзивите посочват липсата на - системата не разполага с ръчна настройка на параметрите. Що се отнася до спирачната система, тя е доста ефективна. Предните и задни дискови механизми са монтирани.

За формулата на колелата

При основното оборудване задвижването се извършва на предните колела (4x2). За отделна такса има 4x4 пълно задвижване. В този случай задният мост е свързан чрез мултидискова връзка с електромагнитно управление. Кросоувърът има функцията на принудително блокиране на диференциала, което спестява много през зимата и оф-роуд. За да не се появят проблеми с устройството, при достигане на 40 километра в час, системата автоматично изключва ключалката.
Как управляваш кола на кофа? Работата на окачването е твърда, маркирайки прегледите. Това важи особено за 18-инчовите колела. Обаче в кабината няма очевиден тътен. При високи скорости машината се наслаждава на управляемостта си - перфектно се адаптира за средни и дълги разстояния.

Разходи и конфигурация

На руския пазар кросоувърът „Handy X35“ се предлага официално в 15 варианта на изпълнение. Първоначалното оборудване "Старт" е на разположение на цена от 880 хиляди рубли. Тази цена включва:

ABS система.

Две въздушни възглавници.

Климатик.

Аларма и централно заключване.

Електрическо регулиране на седалката.

Настройка на височината на волана и отклоняването.

Ел. Стъкла за всички врати.

Отопляеми седалки и външни огледала.

Електрическо сервоуправление.

Аудиосистема с цифров сензорен екран и шест високоговорителя.

17-инчови алуминиеви джанти.

Ламинирани предни фарове.

​​

LED светлини.

Интериор на тъкани.

За отделна допълнителна такса от 157 000 рубли се предлага версия с автоматична трансмисия и пълно задвижване. Дори китайските автомобили, които също отбелязват прегледите, не могат да се похвалят с това ниво на оборудване. Максималната версия на "Prime" е на разположение на цена от 1 милион 309 хиляди рубли. За тази цена купувачът получава:

Задни диодни светлини.

Атермично тонизиране.

Йонизатор на въздух.

Предни и странични въздушни възглавници.

Стартиране на двигателя с бутон.

Неизключителен достъп.

Двузонов климатичен контрол.

Мултимедийна система с 7 инча с навигация и "bluetooth".

Акустика със събуфер и високоговорител.

Модернизирано табло с цветни бордови компютри.

Парктроник отпред и отзад.

Кожена тапицерия на седалката.

Дървени вложки на шкафа на волана и врати.

Автоматично затъмняване на салонното огледало.

Датчици за светлина и дъжд.

Отопление на волана.

Биксенонови фарове.

18-инчови дискове.

Като допълнителна опция (пакет "Стил") е възможно да се поръча панорамен покрив и модернизирано окачване с променлива твърдост на амортисьорите.Доплащане е 40 000 рубли.

Заключение

И така, разбрахме какви са корейските джипове "Hyundai X35", които преглеждат и характеризират. Корейците са създали сериозен конкурент на френския "Renault Daster". Кросоувърът "Handy X35" има добро ниво на оборудване и мощни двигатели, които не се предлагат в Daster (1.6 бензин в "базата"). Експертите предвиждат успешното бъдеще на Azia. Тази кола е добре адаптирана към нашия климат и пътища.