Плътността на електролита определя надеждната работа и дългия живот на батерията. Следователно, той изисква постоянно наблюдение, особено през студения сезон. Процедурата е проста и много шофьори го правят сами. Необходимо е само да се спазва техниката за безопасност и да се придобие предварително специално устройство - електромер за измерване на хидрометър. Освен това, разбира се, са необходими основни умения за боравене с тях.
Какво е плътност
Електролитът е смес от сярна киселина и вода. Те са разведени в определен процент. Дори хора с фрагментарно познаване на курса по физика на училището знаят, че теглото на един литър вода е 1 килограм. Това означава, че неговата плътност е 1 g /cm3. В киселина този индикатор - 184 a в електролит, при оптимални условия, съдържа около 35%. Това е около една трета. Понижавайки ненужните математически изчисления тук, получаваме, че идеалната плътност на електролита е 127 g /cm 3. На практика тази стойност може леко да се промени на по-голяма или по-малка страна. Обаче, показанията на ареометъра за електролита трябва да бъдат в границите от 126 - 128.
Зависимост на плътността от състоянието на акумулатора
В действителната батерия тази стойност е нестабилна, силно зависи от степента на зареждане. Колкото по-висока е акумулаторът, толкова по-ниска е плътността на електролита. Причината за това са химичните реакции, протичащи в батерията. При изхвърляне на част от сярна киселина се превръща в оловен сулфат, масовата част на водата се увеличава, следователно, и плътносттапада надолу Зарядът на батерията се характеризира с обратен процес. По този начин, чрез плътност, индиректно е възможно да се прецени състоянието на батерията в момента. Колкото е по-високо, толкова по-голямо е напрежението на клемите на батерията. Вярно е, че не винаги високата плътност е добра. Понякога поради неизправност на електрическото оборудване, напрежението на бордовата мрежа се увеличава и батерията започва да кипи. Изпарява се на първо място водата, което означава, че процентът на киселинното съдържание се увеличава. Ако електролитният хидрометър показва, че плътността е по-голяма от 135, е необходимо да се вземат спешни мерки. Високото съдържание на киселина причинява пепел от активния слой на акумулаторните пластини. Този процес е необратим и непременно ще доведе до по-кратък живот на батерията.
Принцип на работа на ареометъра
Значението на периодичното измерване на плътността е ясно. Че устройството, за тази цел, също се нарича хидрометър. Сега трябва да разберете накратко неговата работа, тя ще помогне с по-нататъшното й използване. Принципът на действие на денсиметъра, наричан понякога хидрометър, се основава на добре познатия закон на Архимед. Тя се основава на равенството на обемите на подводния корпус и на изместеното от него флуид. Въпреки това, обектите имат различна плътност. Следователно, на практика, балансът ще дойде, когато тялото потъне в определена дълбочина. Това е принципът на действието на ареометъра за електролита и всяка друга течност.
Конструкция
Денситометърът е стъклен поплавък с определен обем и маса. Когато се потопи в течност, тя пада до някаква дълбочина: колкото по-малка е плътността, толкова по-ниска. Да чете свидетелски показанияна аритметиката е скалата. Класифицира се според плътността на измерената течност. Така подредени знаменател в общия случай. Тази батерия не е подходяща за батерията. Поплавъкът може да бъде спуснат в батерия на батерията, но потапянето ще предотврати оловните плочи. Следователно, денситометрията на електролита се подрежда по различен начин. Тя се намира вътре в стъклена крушка, от едната страна е тънък пластмасов връх, а от друга - гума "круша". С тяхна помощ съдът се пълни с електролит. Неговият обем е сравнително малък, но като се има предвид, че диаметърът на крушката е малък, това позволява на денсиметъра да се потопи в достатъчна дълбочина за измерване на плътността.
Мерки за безопасност
Необходимо е да се започне с подготвителна работа. Предварително се грижи за ръкавици и защита на очите и дихателните пътища. Това трябва да се приема сериозно: електролитът е каустик. Можете да измервате самото превозно средство, но все пак е по-добре да извадите батерията и да я поставите на равна повърхност. За да работи е толкова удобно, и то няма да страдат боя и лак покритие на колата. Преди да се използва електролитен хидрометър, е необходимо да се извърши външен преглед. Устройството за плътност е много крехко и не прощава небрежната работа с него. В случай на механични повреди, пукнатини и случаи може да се стигне до изтичане на електролита от крушката. Ако се спазват всички мерки за безопасност, можете да отидете директно към изпълнението на работата.
Измерване на плътността
Измерване на електролитхидрометърът се извършва в такава последователност.
Развийте капака на всички кутии на батерията. Вземете хидрометъра с дясната ръка за гумата "круша". Върхът на денситометъра трябва да се спусне в контролиран "буркан". Колбата трябва да бъде достатъчна, за да позволи на плувката свободно да плува. Ако първият път не е работил, е необходимо да се повтори операцията. В този случай трябва да се опитате да държите устройството вертикално. Когато е възможно да се получи достатъчно електролит, е необходимо, без да се правят резки движения, да се постигне пълното равновесие на хидрометъра. В този случай тя не трябва да докосва стените на крушката. Помислете за четене по скала на денсиметър. Повърхността на електролита трябва да съвпада с една от етикетите. Има една тънкост тук. Между поплавъка и стените на колбата се образуват сферични увличания на така наречения мениск: доказателствата трябва да се изведат от техния по-нисък разрез. Плътността трябва да бъде приблизително еднаква във всички "буркани" и да бъде в диапазона от 126 - 128 g /cm 3.Възможно е някои акумулаторни клетки да изглеждат сухи. Това е много често срещано явление у собствениците, които пренебрегват поддръжката на батерията. Банката, разбира се, не е суха в обичайния смисъл на думата, само от нея кипяща вода, а електролитът пада под водещите пръти. Това обикновено се случва с екстремни елементи. В този случай преди измерването на електролита с хидрометъра е необходимо да се достигне до нормалното ниво. За да направите това, добавете към бурканчето с дестилирана вода. Нивото на електролита трябва да бъде над повърхността на консервитеоколо 1 см
Кой ареометър да избере за бъдеща употреба
Теглото на плътността е меко и го придава изключително неохотно. Ето защо, за периодичния контрол на плътността на електролита, в гаража е по-добре да има свой собствен, особено след като цената му е малка. Понастоящем има голям избор на далекомери, включително електронни. Няма смисъл да се надценява за ненужни функции.
За използване в гараж, класическият поплавък ще бъде достатъчен. Можете да закупите универсален ареометър за електролит и тосол. Мащабът му се оценява като измерване на две течности, които няма да бъдат претоварени при подготовката на колата за зимата.
