Постепенно производителите на автомобили отказват да използват зъбно колело за верижно задвижване. Трансмисията е по-удобна за използване и не предизвиква шум при работа. Затова автомобилите ВАЗ, започвайки с осмото семейство, са оборудвани с ремъчни предавки. Но класическият "Жигули" остана с верижно задвижване. Не е изключение и моделът 2107 - последният от "класиките". В днешната статия ще разгледаме как правилно да изтеглим веригата на ВАЗ-2107 и как да идентифицираме симптомите на неизправност.

Основни признаци на разтягане

Симптомите на този проблем са специфични. И ще бъде много трудно да ги объркаме с нещо друго. По този начин основните характеристики на разтегления газоразпределителен елемент на веригата са:

Повишен шум на двигателя. Да, самата верига е много силна. Но в този случай, звукът ще бъде придружен от характерно яке дори на празен ход. Когато налягането върху педала се увеличи, интензивността на ритъма ще се увеличи.

Нестабилни обороти на двигателя. Тъй като сега имаме фазово изместване, двигателят ще се върти. Има прекомерни вибрации, които се предават на тялото.

В някои случаи се извършва запушване на биберон-залъгалка. В този случай само заместването ще помогне. Как да затегне верига на ВАЗ-2107? Карбураторът е бил поставен тук до средата на 2000-те. За разлика от инжекторните двигатели за въртене на манивелата тук е достатъчно да се завърти храповия механизъм. Но нека не вървим напред и да обмислим няколко начина да затегнем веригата на двигателяВАЗ-2107.

Инструменти

Какви инструменти трябва да работим? Как да затегне верига на ВАЗ-2107? За да бъде успешна ремонта, ще ни трябва набор от ключове "36" и "13", както и глави "8" и "10". Освен това ще са ни необходими спирки - антитусивни средства, отвертки и клещи.

Затягане на веригата - първият метод (без да се свалят гнездата на клапаните)

Първо трябва да монтираме автомобила върху равна повърхност и да го закрепим с антитусивни средства. След това поставете лоста за превключване на трансмитера в неутрално положение. След това свалете капака на задвижването. След като освободите достъпа до веригата, трябва леко да разхлабите обтегача. Намира се до водна помпа. След това с помощта на главата "на 36" превъртете коляновия вал на 360 градуса. След това издърпайте обтегача максимално. Стартираме двигателя и проверяваме нивото на напрежение. Гръмът трябва да бъде загубен.

Затягането на веригата е вторият метод (с отстраняването на капака на клапана)

Ако веригата е шумна, ние изпълняваме следващата операция. С помощта на бутоните отстраняваме не само задвижващия механизъм, но и капака на клапана от страната на GBC. В същото време опъването на веригата може да се провери ръчно, когато звездата на разпределителния вал се освободи. По този начин леко се разхлабва обтегача и се завърта коляновия вал на два завоя. След това напълно затегнете обтегача на веригата на гумата. След това проверете ръчно елемента. Не трябва да има увисване. Веригата трябва да бъде еластична. Ако е така, поставете капака на клапана и задвижващия механизъм на място. Обърнете внимание на товакапакът на клапана се затяга равномерно. Болтовете се въртят плавно, от центъра около ръбовете.

Подробности за самонастройването

Понякога процесът на регулиране на напрежението може да се изисква няколко пъти. Затова разгледайте подробно как се изпълнява тази процедура. Така, след като капакът е бил отстранен, трябва да притиснете налягането в обтегача. За да направите това, развийте съответната гайка. Веднага щом се отпусне, ботушът на опъващия механизъм ще придаде характерна клика. Ако това не се случи и заключващата гайка вече е почти завита, трябва да почукате на носилката. Понякога се включва в буталото. Опитайте се да не увредите този елемент и не нанасяйте инсулти леко през каучуковия слой. В резултат на извършените операции, елементът трябва да се промъкне. Как да затегне верига на ВАЗ-2107? С голям ключ превъртете коляновия вал. Той трябва да спре на мястото на най-голямо съпротивление. Достатъчно, за да завъртите няколко завоя. С помощта на ключа закрепете вала в това положение и затегнете гайката. Как да продължим да дърпаме веригата на ВАЗ-2107 със собствените си ръце? Свържете обтегача и проверете как е фиксиран. Ако веригата е еластична, монтираме всички елементи и стартираме двигателя. При проверка на ефективността на задействащия механизъм не трябва да има чужд шум, който да се увеличава със скоростта на коляновия вал.

Защо е толкова важно да се направи?

По време на работа веригата е обект на значително натоварване. В края на краищата, тя взаимодейства с две шахти - колена и разпределителни. С течение на времето елементът се изважда. Тя се променястъпка на веригата и двигателят започва да работи нестабилно. В резултат на това плаващите скорости и самият механизъм скачат на един или няколко зъба. Ако веригата започна да издава шум, това е първият знак за диагноза. Вероятно опъващото устройство се провали. Но в повечето случаи това спестява елементарно регулиране. Специалистите препоръчват веригата да се затегне на всеки 15 000 километра. Нейният ресурс е около 100 хиляди. По това време елементът трябва да бъде заменен. Също така, модераторът се променя. Преди опъване на веригата на ВАЗ-2107 проверете състоянието му. Всички необходими елементи могат да бъдат намерени в ремонтния комплект ВАЗ-2107.

Заключение

И така, измислихме как да издърпаме веригата на синхронизация на ВАЗ-2107 независимо. Както виждате, цялата операция може да се извърши сама. Най-важното е да забележите симптомите навреме. Ако веригата започна да се зарежда, тя отслабваше. И ако двигателят започва да тече нестабилно, то тогава прескача един или повече зъби.