Почти всеки повече или по-малко опитен водач знае какво е тосол. Не знам това или момичето, или начинаещи шофьори, които шофират за кратко време. Но рано или късно ще се наложи да разберем каква е течността. Това е необходимо да се знае, защото дори в ръководството на колата за собственика се посочва препоръчителното ниво на лой в системата. Приема се, че това ниво трябва да се контролира от собственика.

Какво е тасол? И каква е нейната роля?

Тосол е името на охладител (същото е и антифриз), който се използва в системата за охлаждане на двигателя. Основната цел на този флуид е да премахне топлината от двигателя. Факт е, че двигателят при работа се загрява много, а в случай на прегряване на частите му може да се провалят. Черният трън циркулира през моторната система, премахва топлината от двигателя, прехвърля я към радиатор, където бързо се охлажда с противотокови ветрове. След това вече охладеният тосол отново влиза в двигателя и отново се загрява.

Нормалната вода може да се справи с тази задача през лятото, но през зимата може да замръзне. Нейното замразяване ще доведе до образуването на лед и неговото разширяване. В резултат на това тръбите, в които водата циркулира, могат да се пръснат. Но антифриз или тозол не замръзва поради специалните добавки в състава. Следователно, те могат да се използват дори и през зимата. Такива охлаждащи течности са във всяка кола - без тях работата на двигателя с вътрешно горене е невъзможна. Но си струвада се изясни, че слънчогледовото масло е старото име на течността. Днес се използва терминът "антифриз". По същество това е едно и също, просто хората го наричат ​​по различен начин.

Свойства на Тосол

Тосолът е в състояние да осигури ефективно отвеждане на топлината през зимата и през лятото поради своите свойства:

Не замръзва дори при отрицателни температури.

Не мига.

Не кипи в екстремни и високи температури на двигателя (повече от 100 градуса).

Не влиза в химични реакции с материали, които са в контакт с охладителната система.

Ненатрапчиво по отношение на условията на експлоатация и съхранение.

Има висок топлинен капацитет и топлопроводимост.

Всичко това ни позволява да експлоатираме слънчогледовото масло при всяка температура на въздуха на улицата. Трябва да се отбележи, че сафлорът не трябва да замръзва при ниски температури и да кипи при високи температури, но някои шофьори се оплакват, че разширителният резервоар кипи тост, а това се отразява на налягането в системата и повишаването на температурата на двигателя. Кипенето е възможно в случай, че собственикът силно разрежда охлаждащата течност с вода. Това понякога се прави, когато нивото на течността падне, което може да означава изтичане. В някои случаи може да възникне кипене поради неработещ вентилатор. В случай на кипене тосол трябва да се замени с нов. За щастие този продукт е евтин.

Как да промените TOSOL?

През целия срок на експлоатация, охлаждащата течност променя свойствата си: алкалното съхранение се намалява, тенденцията за разпенване се увеличава,химичното взаимодействие с металите се увеличава (може да се получи корозия). Смята се, че пастата за зъби трябва да се сменя веднъж на всеки три години или след 60 хиляди километра пробег. Също така, трябва да се има предвид, че ако тосолът е бил предварително разреждан с вода или вместо вода е използван като цяло, тогава върху стените на елементите на охладителната система непременно ще се образува измет. Ако скалата има дебелина от 1,2-2 mm, ефективността на охлаждане ще намалее. Експертите също твърдят, че това ще увеличи потреблението на бензин с около 8-10%. Следователно преди смяна на двигателя е необходимо да се изплакне с помощта на специални средства, за да се предотврати образуването на скала.
Смяната на зъбите е по-проста, отколкото проста - под капака са предвидени специални отвори за дренаж и наводняване на охлаждащата течност. За да започнете, трябва да се обедините. Дъното на двигателя има отвор, през който се извършва оттичането. Необходимо е да се развийте и изчакате няколко минути (докато цялото количество течност е натрупано). В зависимост от модела на двигателя, този отвор може да бъде разположен на различни места, така че няма смисъл да се посочва точното му местоположение. Във всеки случай, местоположението на канализацията трябва да бъде посочено в инструкциите на автомобила. Също така има място, където трябва да се запълни пастата за зъби. Но това е толкова интуитивно. След изтичането на стария тост е необходимо да се излее нов. Под капака на колата ще видите разширяващ се резервоар за тушел. Често на нея има бележка, която показва до каква степен е необходимо да се напълни тенджерата. Поставете фунията в резервоара и я напълнетеантифриз до марката. Ако не е необходимо да попълните разширителен съд към средата. Смята се, че това е най-доброто ниво. Ако се излее течността над правилата в процеса на циркулация в системата тя ще бъде загрят до 80-110 градуса. Това антифриз ще се разшири в резултат той може да проникне през капака и се изсипва всичко под капака. Въпреки че това не оправи, това е доста разочароващо. Те не трябва да се опитват много усилено и се изсипва на необходимото ниво.

В друг вода и антифриз

актуални въпроси. Можете да смесвате антифриз с вода? Не се препоръчва. Фактът, че праг на охлаждащата течност по подразбиране е замразяване - 40 градуса под нулата. При смесване с вода намалява прага и антифриз с вода може да замръзне при -30 градуса. Това е възможно, ако 2 части концентрат за добавяне на 3 части вода. Ако инструментът се разрежда с вода в съотношение 1: температура 2 замразяване ще бъде -20 градуса. Така че, се смесват антифриз с вода е възможно, но не се препоръчва.

цветове

Цветът не влияе на физичните свойства на продукта. Дори и безцветен антифриз работа ефективно и цветове, която дават на шофьорите по-лесно да се прави разлика между различните видове течности. Въпреки това, няма осезаемо по стандартизация, които ще се прилагат за цвета на антифриз, така и днес, много от производителите (например, Volkswagen) антифриз, боядисани в цветовете сметне за необходимо.
Тъй като антифриз се смесят различни цветове и марки, то също не еПрепоръчва се, въпреки че активно се практикува от много шофьори. Факт е, че различни марки антифриз могат да съдържат различни добавки. Те могат да „се качат” един с друг лошо, поради което някои от тях ще паднат рязко. Така работните параметри на флуида ще се променят и в резултат на това ефективността на охлаждане ще падне.

Фалшификати на пазара

Както моторните масла, антифризът също е фалшив. Един от първите признаци на фалшифициране е етикетът. Ако е залепено слабо, криво или просто изработено от нискокачествена хартия или лошо отпечатано върху него, то това е преди всичко фалшиво. Също така, върху кутията може да има видими шевове от адхезия, а пластмасата може да е с лошо качество. Самото фалшиво може доста ефективно да произведе охлаждане на двигателя, но няма гаранции. Най-вероятно характеристиките на фалшив тост ще бъдат по-лоши от оригинала. Поне ще замръзне при температури от -20 -25 градуса. Възможно е дори варене на такъв тост, което ще повиши температурата на двигателя и ще повиши налягането вътре в системата. В този случай не се изключват сериозни аварии.

Можете ли да проверите качеството?

За съжаление, при закупуването не е възможно да се провери качеството на охлаждащата течност. Тя ще бъде забележима във времето и малко пробег. Още след първите хиляди километри можете да видите състоянието на течността в разширителния резервоар, а ако плува, това означава, че зъбът е бил лош. Желателно е да се замени с нов, защото не е известно, че там има производители.

Къде да купя?

Трябва да закупите тосол на място, където ще получите отговор на всички въпроси и претенции, ако има такива. Магазинът, в който купувате тосола, трябва да гарантира качеството на продукта. Не е необходимо да купувате охладителна течност на пазарите на авточасти, защото там продавачите могат да се измъкнат от всичко. В допълнение, те не издават чекове, така че вероятността за закупуване на фалшификат на такова място е изключително висока. В никакъв случай не можете да закупите този продукт от продавачи, чиято репутация не е сигурна. По-добре е да се плати малко, но да се купи наистина добър продукт. В противен случай, малки спестявания от няколко десетки рубли могат да доведат до скъп ремонт на двигателя или охладителната система.

Заключение

Сега знаете какво е тосол и каква е неговата роля в системата на двигателя с вътрешно горене. Това е сложно решение, което може да бъде приготвено в гаражни условия. При производството на тоозола, течността се следи през целия производствен процес и може да се произвежда само от голяма компания със солидни производствени мощности и суровина. Нито един съвременен двигател не може да се справи без антифриз, а ако в разширителен съд или в системата като цяло не се появи по някаква причина (изтичане например), тогава двигателят се нагрява силно и вероятно ще се провали напълно. В резултат на това ще трябва да бъдат отнесени към SRT за големи ремонти. Като се има предвид какво е сотол и колко е важно за мотора, е необходимо да се следи нивото на охлаждащата течност в резервоара и да се използва само качествен, надежден продукт.