Повечето съвременни автомобили имат климатик. И днес това не е лукс, а необходимост. За съжаление, това изисква грижи и зареждане с фреон. Според експерти, фреон се изпарява от системата в размер на 10-15% годишно, така че всяка година ефективността на охлаждане пада. Това е необходимостта да запълните климатика. Някои шофьори ежегодно добавят в системата охлаждаща течност, поради слабото им изтичане в рециркулацията, а някои незнание се зареждат няколко пъти за един сезон, въпреки че в този случай има наличие на течове. В тази статия ще обсъдим как се извършва зареждането на системата и се определя наличието на изтичане в него. Вие също ще се научите да зареждате собствените си ръце.

Колко струва запълването на авто-балсам?

Ако фреонът в системата не е достатъчен, а климатикът охлажда кабината зле, тогава има 2 опции: заредете се сами или подайте заявление до сервиза. Ако се обърнете към автомобилния сервиз, тогава за пълно зареждане на автомобила климатикът ще вземе средно по 1500 рубли. Някои шофьори не запълват напълно системата, а просто добавят фреон. Тя струва средно 300 рубли на 100 грама. Експертите измерват колко фреона липсва в системата и я добавят, докато се достигне желаното налягане. Това означава, че ако системата няма 150 грама фреон, тогава презареждането ще струва само 450 рубли.

При някои СТО цените са по-ниски, други - по-високи. Всеки обаче решава къде да се запълниавтоклиматици. Но това може да се направи на много бензиностанции.

Презареждане с авто-балсам: какво и как?

Почти всеки модерен автомобил използва хладилния агент R-134a. Той е използван в колите след излизането от 1992 година. Като се има предвид факта, че почти няма чуждестранни автомобили като късно освобождаване, най-вероятно, в колата си да запълни авто-балсам изисква охладител R-134a. Потвърждението за това може да бъде стикер под качулката, указващ вида на използвания в системата хладилен агент и неговото тегло. Ако решите да зареждате автомобила с собствени ръце, първо обърнете внимание на този стикер. Така че можете да знаете точно какво тегло и вид хладилен агент имате нужда. В магазина, когато купувате балон, се фокусирайте върху тези данни.

Оборудване

Необходимо е известно оборудване за самозаправка:

Метрологична станция.

Маркучи.

Балон с фреон за свързване.

Адаптер с кранче за свързване на станцията.

Има и специален комплект за презареждане, който включва балон с фреон, маркуч с манометър. Достатъчно е да зареждате системата. Всичко това се продава в много автомобилни магазини. Цената на този списък може да достигне 2000-2500 рубли (минимум). Разбира се, има различни станции и маркучи, така че цената може да е по-висока. Всичко това ще струва повече от презареждането на бензиностанцията, но по-късно ще използва тази система за последващо зареждане с гориво и се знае, че се изисква често.

Етапи на зареждане

Необходимо е да се започнеза търсене на магистрала, отговорна за ниско налягане. На нея има капачка - отстранете я. Почистете мястото от мръсотия, така че да не попадне в системата и да не се счупи компресора. Сега поставяме маркучи на устройството за зареждане, стартираме автомобила и поддържаме скоростта на 1500. Сега активирайте климатика, за да работи компресорът. След отваряне на клапана първо на ниско налягане клапан, а след това върху резервоара с фреон. Последното трябва да бъде поставено от главата. При включване на двигателя се извършва зареждане с гориво.
По това време трябва да следите налягането върху манометъра. Не може да се приеме, че той надвишава 285 kPa (оптималното налягане се разглежда в диапазона от 250-270 kPa). Ако се побере тази стойност, трябва да преодолеете вентилите. Постепенно вътрешността на автомобила ще бъде запълнена с хладен въздух. Това е начинът, по който се извършва правилното пълнене на авто-кондиционера.

Как да се запълни системата в случай на изтичане на фреон?

Много шофьори извършват безпроблемно презареждане. Те не мислят къде е отишъл фреонът и дали въобще е добре. Някои дори знаят, че имат изтичане в климатичната система, поради което газът се изпарява. В този случай е необходимо също да се напълни климатика, но за да направите това е важно правилно. В много STO оферта за 500 рубли да добавите към фреон специална боя, която ще се изпари заедно с фреон. След това, когато осветяването на системата с ултравиолетова светлина изтичане може лесно да се открие - в точката на потока ще бъде ясно видима боя.

Има и други начиниопределяне на течове. Най-простият и най-евтиният, който често се практикува на много бензиностанции, е да се нанесе радиатор или сапунен разтвор на климатик. Ако разтворът влезе в мястото на изтичане, тогава на това място се образува сапунен мехур и започва да се надува. Такъв прост и свободен начин може да бъде намерен да тече в климатичната система буквално в рамките на 10 минути. Не е нужно да добавяте боя към фреона и изчакайте няколко дни, когато тази боя се изпари. По този начин откриването на течове може независимо да го открие, но за това е необходимо да се знае къде са разположени линиите с фреон. По-голямата част от изтичането се намира на кръстовищата на различните линии или на самия радиатор - на първо място е необходимо да се нанесе сапунен разтвор.

Ако има изтичане

Ако се установи, че изтичането на хладилен агент няма смисъл за зареждане или пълно зареждане на системата. В този случай ще се наложи повреда. Ако е радиатор, тогава потокът често се запечатва. Но има случаи, когато радиаторът трябва да бъде напълно променен. Ако има изтичане, е необходимо да се отстрани бързо. Невъзможно е този случай да се отложи за дълго време, тъй като след изтичане на целия фреон от системата през отвора в тръбите или радиатора може да проникне във въздуха, което води до възможно окисляване на някои елементи от системата или началото на корозионни процеси.

Изпитване под налягане

Преди да се напълни автоматичният климатик, трябва да се гарантира, че в системата няма изтичане и той може да издържа на високо налягане. Можете да направите товакъм STO с помощта на инжектиране под налягане в системата. Това обикновено се прави с азот. Това означава, че азотът "задвижва" в системата и измерва налягането, след което изчаква около 20-30 минути, и ако стойността на манометъра не се променя, това означава достатъчно плътност. В този случай можете да зареждате автомобила сами или на бензиностанцията. Обикновено системата за проверка на системата е евтина - струва около 300-400 рубли. Но за извършване на такава проверка е необходимо, защото, ако фреон система изчезна, тогава трябва да се разбере, няма изтичане, и дали има смисъл да "карам" вътре скъпи газ, ако тя изчезва след 3-4 дни.

В заключение

Няма нищо сложно при извършването на презареждането на автомобилния климатик. Това наистина може да се направи самостоятелно в присъствието на подходящо оборудване и фреон. Мрежата е пълна с видеоклипове, в които подробно е описана последователността, в която се извършва презареждането и основните детайли на процеса. Струва си да се разбере, че различните автомобили използват различни климатични системи, така че самият процес може да бъде малко по-различен за различните машини. Но като цяло изглежда точно както е описано по-горе. Като се има предвид, че е необходимо да се извършва пълненето на фреон всяка година на повече или по-малко стари автомобили (и дори на някои нови), собственикът на автомобила в крайна сметка ще спести много пари и веднъж закупеното оборудване ще се изплати многократно.