Модерните превозни средства могат да имат различни видове подсветка, музикален плейър, телевизори и други елементи, които създават товар върху източника на захранване. Недостатъчното напрежение на батерията на автомобила няма да позволи пълното функциониране на всички устройства и устройства. В този случай няма да бъде възможно да се постигне комфортна работа на машината.

Основни причини за намаляване на напрежението

Батерията на автомобила работи на принципа на превръщане на химикали директно в електрическа енергия. При зареждане се случва обратното. По време на работа устройството генерира ток през отлагането на сулфати върху плочите. Концентрацията на електролита намалява и вътрешното съпротивление нараства с него едновременно. Най-често напрежението на батерията на автомобила се губи поради следните причини:

животът на батерията е напълно изтекъл;

генераторът е счупен;

има изтичане на ток през кабелите;

веригата не е била проектирана за даден товар.

Ситуацията може да бъде коригирана почти във всички случаи, ако не говорим за износването на устройството. Нормалното напрежение може да бъде възстановено дори с използването на уреда в продължение на няколко години. Една мярка за ток не може да бъде основа за оценка на качествените характеристики на батерията.

Индикатори в нормално състояние

В идеалния случай нормалното напрежение на акумулатора на автомобила не трябва да бъдеда бъде по-малко от 124-128 волта. Когато индикаторите са спуснати, захранването не може да осигури пълна работа на двигателя, но може да се стартира при подходящ генератор. Въпреки това, продължителната работа на такова устройство не се препоръчва, тъй като върху плочите може да се появи голяма кристална сярна киселина, което води до намаляване на капацитета на батерията.

Спадът на индикаторите на 116 волта показва пълно разреждане на устройството. Не е възможно използването му в това състояние. Това изисква специално презареждане, способно да възстанови фабричните стандарти и да получи нормалното напрежение на акумулатора на автомобила на изхода.

Допълнителна таблица

Знаейки колко волт показва индикаторът, е възможно да се знае степента на износване на електрозахранването. Определянето на приблизителния процент на таксата обаче е доста реалистично. За целта използвайте таблицата по-долу.



Волт



Процентно зареждане



1266

29)
100



126



94



1254

)

875



1248



81



1242



75



1236



69



1230 75)


625



1224



56





106) 1206



375



1200



31


)
1194



25



) 1388



19



1182



1256




0


1176



6


161)

Параметри под товар

Посоченото по-горе нормално напрежение на акумулатора на автомобила без товар. Невъзможно е обаче да се определи капацитета на батерията по този начин, както се оказа. За да направите това, устройството със специална вилица трябва да даде натоварване два пъти по-високо. Продължителността на работната фаза трябва да бъде 4-5 секунди. Напрежението не трябва да пада под 9 волта. При силно сито първо трябва да заредите батерията и да извършите повторна проверка. Ситуацията няма да се промени, ако батерията е напълно изтощена.

Нормално напрежение на акумулатора на превозното средство, докато двигателят работи

Измерва се количеството на напрежението и двигателя. При нормални обстоятелства, напрежението на батерията на автомобила трябва да варира от 135 до 14 часа. Когато батерията е ниска, стойността надвишава максималната стойност, тъй като генераторът е принуден да работи в подобрен режим.
В повечето случаи повишеното напрежение не крие никаква опасност. Ако всичко е наред с електрическото оборудване, след 5-10 минути след стартиране на двигателя, то се връща в нормално състояние. Непрекъснатото повишаване на производителността може да доведе до презареждане на източника на енергия, което ще доведе до кипене на електролита. При измерване напрежението на акумулатора на автомобила се намалява. Това означава, че батерията не е напълно заредена. За да тествате, трябва постепенно да включите електрическите потребители (светлини, музика,климатици и други устройства), извършващи измервания. В случай на дефектен генератор, индикаторите ще паднат с повече от 02 V.

Влияние на зимното време на годината

Често собствениците на превозни средства се оплакват от факта, че при минус температури влошаването на параметрите на батерията. Това обаче не е така. При замръзване се наблюдава промяна в плътността на електролита, което влияе върху развитието на тока. Въпреки това, с достатъчно мощност на батерията, нищо не заплашва. Ето защо, за да го премахнете в студения сезон и да донесе в топлина не е необходимо.

Изтриване на индикатори с помощта на специални устройства

Горното е теоретичната информация, която ви позволява да се запознаете с основните норми. Въпреки това, вие също трябва да знаете как да се измери напрежението на батерията на автомобила. За премахване на индикатори трябва да се използват специални устройства, които се свързват директно към клемите на батерията. Изпитването се препоръчва при температура на електролита от 25 градуса. При извършване на измервания за разтоварване обикновено се използва тестер. Избира определен режим на работа. Червеният контакт е свързан с положителния полюс, а черният - с минус. Дисплеят трябва да показва текущата стойност. Сертификатът в затворена верига ви позволява да фиксирате товарната вилица. Той имитира ситуацията при стартиране на двигателя, измервайки работното напрежение при такива условия. Измервателното устройство е свързано с емисиите по същата схема. Батерията е заредена за 5 секунди.

За повече информация

Струва си да проверите дори напрежението на нова акумулаторна батерия след продължителна работа. При слабо функциониращ генератор, той може постепенно да се разрежда, което означава, че показанията на волтметъра могат да бъдат много по-ниски от нормалните. За възстановяване на валидни стойности е необходимо зареждане.
Не се препоръчва измерване с помощта на бордов компютър, тъй като крайният резултат ще има значителна грешка поради специфичното свързване на устройството към мрежата. Не трябва да се използват приблизителни данни за идентифициране на проблеми. Редовно трябва да се провежда цялостен тест за батерията. Ако превозното средство не е работило няколко дни и електромерът е показал значително намаляване на напрежението, тогава животът на захранването на електрозахранването се прекратява.

Характеристики на работата на батерията

За да е нормално напрежението на акумулатора за дълго време, трябва да се спазват определени правила.

Необходимо е да се прекъснат електрическите потребители непосредствено преди пускането на двигателя. Натоварването при един опит не трябва да надвишава интервала от 5-10 секунди. Ако четвъртият или петият път двигателят не се стартира, е необходимо да се извърши диагностика на системи за запалване и зареждане с гориво.

Периодично е необходимо да се провери целостта на осчетоводяването на автомобила. Текущото изтичане на ток в електрическите вериги води до бързо изпускане на батерията и съответно до загуба на работно напрежение. Индикаторът за загуба на мощност трябва да се извърши на бензиностанции.

Atградски шофиране през зимата, когато двигателят работи при ниски скорости и има доста включени потребители, препоръчително е батерията да се зарежда с помощта на стационарни зарядни устройства. В този случай захранването ще работи по-дълго, което ще доведе до необходимия ток.

Акумулаторната батерия трябва да се поддържа чиста, особено в случай на места близо до клемите на полюса. Препоръчва се да се избърсва с кърпа, напоена с разтвор на сода. Можете също да използвате амонячна смес.

​​

Правила за зареждане на акумулатора

Батерията трябва да се зарежда своевременно, така че напрежението по време на работа на превозното средство да е оптимално. При изпълнението на тази мярка трябва да се придържате към редица правила.

Зареждането трябва да се извършва при температурни условия над 0 градуса.

Преди да се свържете към електрическата мрежа, щепселните щепсели се отстраняват и остават в отворите за кацане.

Необходимо е да се използва устройство, което може да подава напрежение от 16 волта.

Не е необходимо да се усукват щепселите за 20 минути след зареждането, така че натрупаните газове да могат да излизат свободно.

В помещението трябва да има всмукателна и изходяща вентилация.

Критерият за завършване на таксата е постигането на оптимално напрежение или плътност от 127 g /cu. виж

Температурата на електролита в устройството, свързано към мрежата, не трябва да надвишава 45 градуса. Препоръчва се измерване на ток да се извършва 8 часа след провежданезареждане.

Ако има индикатор, времето за изключване на устройството от мрежата се определя за него.

Заключителна част

Всеки водач няма да попречи на проучването на информацията за това какво трябва да бъде напрежението на акумулатора на автомобила. С негова помощ той ще може точно да определи нивото на зареждане и оперативните възможности на батерията. Измерванията трябва да се извършват както в статичен, така и в динамичен режим, като се използват гореспоменатите адаптации. В случай на необходимост трябва да се извърши зареждане на електрозахранване в съответствие с основните правила.