Подмяната на горивната помпа е необходима, ако има следи от неговото разрушаване или признаци на неизправност. Това е особено вярно за автомобили с пробег от над 100 000 км. Но трябва да се обърне внимание на факта, че признаците на повреда на газовата помпа са много подобни на симптомите на неизправност на други елементи на системата за управление на двигателя. Инжекторните автомобили използват бензинова помпа с електрическо задвижване. Работата му зависи пряко от функционирането на електронното управление. Карбураторите използват механични горивни помпи. Те бяха изтласкани от разпределителния вал.

Основни признаци на счупване

В случай, че износването на помпата е много силно, трябва да се посочат някои признаци. Осъзнавайки необходимостта от смяна на горивната помпа ВАЗ, можете със следните симптоми:

Трудно е да стартирате двигателя. Понякога трябва да направите някои опити за стартиране, да имате дълго време да работите върху стартера. Но трябва да се обърне внимание на факта, че трудността при стартиране може да е причина за отказ на стартера, пълно или частично разреждане на батерията, лошо качество на контактите. Затова е желателно да се извърши пълна диагностика на всички тези елементи на автомобила.

Понякога двигателят започва да променя звука на работата, обикновено се случва по време на загряването. Но след известно време двигателят започва да работи стабилно, няма поява на различни видове прекъсвания, никакви чужди звуци. Този атрибут може да се счита за най-голямрано, което се случва, когато се носи горивна помпа.

Други признаци на счупване

Също така могат да бъдат разграничени следните симптоми:

Значително намаляване на мощността на двигателя. Автомобилът изпълнява много по-бавно овърклок, а при натискане на педала на газта отговорът е много дълъг. Това е особено забележимо при движение нагоре или изпреварване. Но трябва да се помни, че подобни симптоми могат да се появят след презареждане с нискокачествен бензин или с неправилна настройка на ъгъла на запалване. Ако лентата на газоразпределителния механизъм е изместена с един или два зъба, ъгълът на запалване непременно ще се промени.

Инжекторните двигатели, когато водачът върне ключа за запалване, започва да работи с електрическа горивна помпа. Тя ви позволява да създадете известно налягане в горивната система. Звукът на работеща помпа се чува много добре в кабината, ако липсва, то това е ясен знак за повреда на електродвигателя или веригите на неговото захранване.

Основните признаци на повреда на помпите

Ресурсът на потопяеми горивни помпи обикновено е повече от 200 хиляди километра. Работи практически безпроблемно, бензинът го смазва и охлажда. Но тук има някои фактори, които могат да ускорят износването на електродвигателя и помпата на помпата:

Липса на бензин в резервоара. В случай, когато помпата започне да работи на сухо, тя се прегрява и става много по-износена. Невалидна дори нова единица може да бъде за 10-20 минути. И тогава трябва да смените горивната помпа. На Форд и Вазей те имат практическиПодобни проекти, алгоритъмът за ремонт ще варира, но незначителен.

Наличие на бензин в мръсотия, ръжда, прах. Това води до запушване на филтър, монтиран на дъното на помпата, както и на тръбопровод, горивна рампа, дюзи. Не забравяйте да инсталирате груб филтър на входа на помпата, който ви позволява да се отървете от повечето големи примеси. Препоръчително е да смените филтъра поне веднъж на 10-15 хиляди мили.

Повреда на електрическата верига

Разрушаването на електрическата верига на двигателя на помпата също се случва доста често, тъй като проводниците са положени на дъното. Забранява се монтирането на предпазители в монтажния блок, чийто ток е повече от препоръчителния.
В случай на късо съединение, прегряване или заглушаване на ротора на двигателя, предпазителят трябва да работи и да изключи цялата верига на помпата. Ако това не се случи, възможно е кабелите да трептят, както и отказът на други свързани елементи.

Как да извършите диагностика

За да замените филтрите на горивната помпа, се нуждаете от минимален брой инструменти. Ако имате съмнение за повреда на газовата помпа, не забравяйте да започнете да ремонтирате електрическата верига, която е свързана с електронния контролен блок и акумулаторната батерия. Ако при включване на запалването няма характерен звук, на първо място е необходимо да се провери целостта на предпазителя, електромагнитното реле и контактите.

С помощта на мултицет е необходимо да се измери напрежението на клемите на електродвигателя. Тя трябва да бъде в рамките на 12 волта. Препоръчително е да се монтира автомобил на яма за наблюдение и да се провери визуално всички горивни линии, за да се гарантира, че няма течове по тях. За по-нататъшни манипулации ще ви е необходим манометър. Тя трябва да бъде свързана с дюзата, която се намира на рампата на горивото. Той присъства на почти всички двигатели, независимо от производителя. Ако няма монтаж, тогава можете да използвате чай. Тя трябва да бъде включена в разрушаването на горивния тръбопровод. След включване на електрическата помпа налягането трябва да се повиши до 25-4 МРа за максимум 4 секунди. Но е желателно да се проверят показанията с паспортни стойности.

Мерки за пожарна безопасност при ремонт

При подмяна на горивната помпа Ford Focus или друго превозно средство е необходимо да се спазват правилата за пожарна безопасност:

Не е подходящо да се пуши по време на работа.

Желателно е да се извършват ремонтни дейности на открито.

Не можете да използвате източници с отворен код.

Забранено е да се проверява функционирането на горивната помпа, когато е в резервоар.

Много често ремонтът на помпа не е осъществим, много по-лесно е да се купи нова и да се инсталира.

Сваляне и смяна на помпата

Преди да премахнете, е необходимо да се намали напълно налягането от системата. За да направите това, просто отстранете електромагнитното реле на газовата помпа или предпазителя. След това трябва да стартирате двигателя и да го дадетеработа до пълно спиране. Допълнителни манипулации с:

Изключете отрицателния полюс на батерията.

Плъзнете задната седалка и свалете люка, за да позволите достъп до горивната помпа. На някои автомобили в багажното отделение е монтирана помпа.

Напълнете праха и замърсяванията с прахосмукачка, за да не попадне в резервоара.

Изключете електрическия конектор и изключете маркучите за гориво, закрепени с метални гайки.

След това трябва да изключите монтажа и да отстраните уплътнението.

Всички действия трябва да се извършват възможно най-точно, за да не се повредят елементите. След пълното разглобяване е необходимо да се инсталира нов механизъм в обратен ред. Обърнете внимание на разположението на уплътненията, както и на надеждността на свързването на електрически контакти и маркучи.

Механични помпи

При подмяна на горивната помпа на Toyota, която има карбуратор (това е много стар модел), трябва да се спазват подобни изисквания за пожарна безопасност. Процедурата за демонтаж е много по-проста - устройството е монтирано в дренажното пространство, задвижвано от стоманен прът от разпределителния вал. За да я замените е достатъчно да изключите маркучите и развийте стойката. Когато инсталирате нова помпа, уверете се, че сте избрали дебелината на дистанционните елементи - те зависят от нормалното функциониране на горивната система.