Компанията Porsche съществува от повече от половин век, оставяйки забележителна писта в автомобилния свят. Но въпреки това има цял набор от въпроси, които трябва да бъдат предефинирани всеки път. Например, дали е страна от Порше? Въпреки че, разбира се, има конкретни отговори на тях.

Появата на марката Porsche

Известната автомобилна фирма Porsche (Германия - производител), вече известна марка в своята област. И компанията започва своя път в началото на ХХ век. Още преди Първата световна война бъдещият ръководител на корпорацията Фердинанд Порше създава различни модели автомобили, което му позволява да придобие ценен опит. Работил е в няколко компании в Австрия и Германия, създал е няколко модела на Мерцедес и други автомобили.

Възходът започна през междувоенната ера. През 1931 г. Фердинанд Порше е основан като дизайнерско предприятие. Тогава става ясно, че в машините на "Порше" страната-производител - Германия. В първите години Фердинанд Порше се занимава с проектиране и производство на отделни части за автомобилни компании, а след няколко години вече е главен дизайнер на "Авто-съюз". През 30-те години той създава редица новости, включително "народната кола" - един от моделите "Фолксваген", което му донася голяма популярност. Преди началото на военните действия в началото на 40-те години на миналия век, Фрединд Порше работил с голям брой поръчки на страната, създавайки по-специално известния KdF-Wagen (вРуската версия - "Beetle" - колата, която стана база в линията на моделите "Volkswagen"). За конструктивни успехи на Porsche е възможно да се приписва тип 22 - спортен модел, построен върху търговска оферта на фирма Auto Union AG. Повечето разработки от тези години по-късно бяха поставени в основното оборудване на автомобили Porsche. Така че кой произвежда Porsche? Страна на произход на автомобилите - Германия. Въпреки това милитаризацията на Германия също засегна дейността на Фердинанд. Първоначално той създава военни автомобили, а по време на войната и бронирани автомобили - известни танкове "Тигър", "Пантера" и самоходни оръдия "Фердинанд". Тази дейност му донесла лоша репутация. Въпреки че за работата си дизайнерът е бил в затвора за по-малко от две години, намирането на инженерната позиция на Фердинанд Порше в Олимпик не успява да намери мястото си в Олимпик, но през 1951 г. умира.

Първите марки на Porsche

Управлението на компанията премина към неговия син, също Фердинанд, който пусна първите модели автомобили под марката "Porsche" (страната-производител - все същата Германия). Автомобилите са предимно спортни: "Порше-356", "Порше-718" и други. Често детайлите на "Porsche 356" са произведени от "Фолксваген", направени са за по-евтини машини. Изключително успешният дизайн на моделите позволява да придобие популярност сред повечето шофьори. През първите следвоенни години Порше се превърна в световноизвестна фирма в света на спорта. Върхът на движението в тази посока е "Порше-911" (1963). Моделът е един от най-успешните моменти в биографията на компанията. Проявява сеново развитие на автомобилното изложение във Франкфурт. Външният вид на модела е разработен от Фердинанд Порше младши, най-големият син на Фердинанд Александър Порше, който е внук на основателя на компанията. Новината е създадена по такъв начин, че да представи нов дизайн, но в същото време не много далеч от обичайните правила на фирмата. В резултат на това, добре познати са всички конфигурации, които до ден днешен се продават със завиден успех.
През следващите няколко десетилетия Porsche построи много успешни и много масивни машини, но до днес не успя. Едно нещо, което трябва да се подчертае е, че през последното десетилетие компанията е конструирала много оригинални модели машини. На базата на тези автомобили бяха създадени и други модели: "Porsche-924", "Porsche-928" с променен външен вид и сериозно възстановени редица детайли. В предпоследното десетилетие на двадесети век се появи нова марка - "Порше-959". Страна на производство - Германия.

Фирма през 80-те /90-те години

През осемдесетте години се извършва друга промяна в управлението на фирмата. Новият ръководител на Хенри Бон обещава да модернизира и стилизира модерния стил на най-известните модели, включително Porsche 911. Първите нови, по-мощни двигатели, модернизирани материали и детайли, "Порше" в края на осемдесетте - деветдесетте години успешно се конкурираха на световния автомобилен пазар.

През 1994 г. моделите получиха ново покритие. Ходовата част е оборудвана с ново окачване. През 1995 г. се появи нов кабриолет, чието създаване създаде многооригинални технически решения по това време. Тази политика е довела до факта, че компанията "Porsche" се превръща в един от лидерите не само сред спортните модели, но и евтина маса. Появил се в средата на последното десетилетие на ХХ век, "Бокстер" само потвърди тази разпоредба. Това беше двуетажен автомобил с шестцилиндров двигател ("боксьор"), монтиран пред задния мост, с мек, подвижен, плосък роудстър.

Porsche на сегашния етап

В началото на двадесет и първи век Porsche (Германия - производител на страната) все още се стреми да експериментира с нови модели, но в същото време запази общата линия за създаване на разпознаваеми машини. В момента фирмата вече не играе ролята на обикновени автомобилни производители, тя отдавна остава в миналото. Дизайнерите "Porsche" от много години играят водещи роли в автомобилния свят. През последните години автомобилите Porsche са признати за най-надеждни във всички отношения.
Началото на века е белязано от дейността на компанията на високо ниво. Дизайнерите не само продължават да произвеждат типични състезателни автомобили, основните части за които са разработени през 1948 г., но и започват да въвеждат радикално нови решения. Например кросоувърът на Porsche Cayenne и спортният автомобил Porsche Panamera. Страната-производител "Porsche" - Германия, с течение на времето в този брой, нищо не се променя. Заедно с други гиганти на автомобилната индустрия, автоконцертите решиха да разработят модерни технологии от двадесет и първи век. Имаше коли, които имахаелектрически двигатели, на тяхна основа са проектирани спортни хибридни автомобили. Използването на нови концепции позволи на модела Porsche 918 Spyder да пътува на разстояние двадесет и пет километра от един електромотор със скорост от 160 км /ч.

Porsche Cayenne: началото

В традиционната автомобилна индустрия Porsche настъпват големи промени. Следващият етап на развитие се превърна в Porsche Cayenne - петместен състезателен автомобил със среден формат. Страна производител Porsche-Cayenne - Германия. Моделът е направен с активното участие в работата на концерна Volkswagen. Създаването на входното ниво (тип 955 /9PA) започна през 2002 г., а в САЩ изпълнението на проекта датира от 2003 г. Името на модела на автомобила, Cayenne, се формира от името на централното колониално владение на Франция. До 2002-2003 г. влиянието на глобалните автомобилни тенденции достигна такова ниво, че може да се зададе въпросът: кой произвежда Porsche-Cayen, коя страна производител? През 2008 г. автомобилите са оборудвани със съвременни двигатели и автомобилът е предоставил пряк трансмисионен механизъм за гориво. Например, типичният автомобил (Германия-производител), Porsche-Cayenne, все още се захранва от шестцилиндров двигател, обемът му е 36 литра, а капацитетът - до 290 литра. в. В други коли имаше осемцилиндрови двигатели с капацитет 48 л с мощност от 385 к.с. до 542 литра. в. Шасито е оборудвано с напълно независимо окачване от обичайния тип. Имаше два вида окачване: типичен извор за основната версия на Cayenne и Cayenne S, както и организиран пневматичен, отделен размер за промянаРазстояние между 157 и 273 mm за Cayenne Turbo (за два първоначални модела, доставени като опция). Кой произвежда Porsche Cayenne (страна производител)? Колата е с немско качество. SUV има трансмисия с четири задвижващи колела, която ви позволява да фокусирате въртящия момент между предните и задните оси в съотношение от 38 до 62 в типични ситуации на шофиране.Поради това Cayenne запазва способността си за маневриране, общо за задните колела. В "Porsche-Cayenne" производител - Германия, както беше казано.

Поколения от десети от ХХІ век

Следващото поколение на номер 958 бе демонстрирано пред обществеността на автомобилното изложение в Женева през 2010 г. Търговията с превозни средства започна през май. Cayenne 2011 изглежда по-малък, по-компактен и "спортен и мускулест" на своя предшественик. За да реализира нови технически решения, Porsche извършва обработка на базата за всички автомобили. Сега в колата, надлъжното разположение на двигателя, мощно тяло от удара. Освен това окачването е станало напълно автономно, трансмисията е оборудвана с блокиран междуосен диференциал. Дизайнерите на Volkswagen разработиха задвижване на четирите колела, а специалистите от Porsche - окачване, шаси и управление, докато всяка от компаниите организира собствена гама от двигатели за SUV. Изключение прави само 32-литровият V6 двигател на Volkswagen за модела Porsche Cayenne, който е бюджетна мярка на компанията. Моделите Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg са изработени на единна основа. През 2009 г. дизелът излеземодел оф-роуд автомобил с трилитров турбо двигател с мощност 240 конски сили и ограничаващ въртящ момент от 550 Нм. Редица шофьори задават въпроси: "Porsche-Cayen" - чия кола? Страна на производство - Германия. При тази модификация на автомобила, скоростта на ускорение се увеличава до 100 км за 83 секунди, а абсолютната скорост е 214 км /ч. Основната полезна характеристика на модела е значителна консумация на гориво: 116 литра на 100 километра в градските райони и 79 литра на магистралата. За този вариант на автомобила "Porsche-Cayen" страната-производител - Германия. Каросерията "Cayenne" е изцяло галванизирана, предотвратява появата на гниещи и ръждясали петна, дори при честа работа на автомобила и постоянен престой в дъжда. Машината е удобна, когато се използва.

"Panamer": име и характеристики

Друг знак за модела за автоконцерт е "Porsche-Panamer". Производителят е държава в Германия. Появил се в Парижкия автомобилен парк в началото на петдесетте години, моделът 550 Spuder с двигател с четиристепенна скоростна кутия и оригиналния си ефектен външен вид бързо придобиха популярност. Този нов модел се оказа доста положителен за мексиканската раса Carrera Panamerikana, понякога увеличавайки скоростта си до двеста километра в час. Името на модела беше дадено на това събитие. От десетилетия компанията непрекъснато създава нови модификации. В началото на двадесет и първи век (през 2009 г.) дизайнерите на фирмата показаха следващия модел "Panameric" - кола с четириместна кабина. Необичайната модификация е направена въз основа на свеж, типичен вид. "Панамера"дебютира с бензинов двигател V848, след което се появи версия с V636 двигател с капацитет от 300 конски сили. Шофьорите могат да намерят версии със задно или пълно задвижване, а като допълнителна опция можете да си купите пневматично окачване.

Panamer през десетата година на двадесет и първи век

В началото на есента на 2010 г. бяха продадени около 25 хиляди коли. През лятото на 2013 г. "Panamera" направи резервни части, актуализираха светлините на позициите, дизайнерите направиха някои подобрения в пилотската кабина. Въпреки че отчасти остава класическият автомобил "Порше" (страната-производител - Германия). Porsche-Panamera получава подобрен двигател. Модификациите също са обект на управление на машината. Отслабването на триенето и теглото на движещите се части се намалява с 165% (95 kg). Работната температура на двигателите се е увеличила, което позволява да се повиши ефективността на двигателя. Но увеличаването на ефективността на уреда не се отрази на мощността, но доведе до намаляване на разхода на гориво. Освежената състезателна кола Panamera през 2017/18 г. бе показана на обществеността в столицата на Германия. Автомобилът от нова ера се отличава силно от общата маса в техническия аспект, а външният вид на автомобила също се е променил значително.

Интериорът на колата през последните години

В колата на автомобила се улавя светлината с ограничени хоризонтални светодиоди. Фенерите са комбинирани с тръстикова лента, под нея е написано името на марката. По същия начин се прави и задната част на другите модели на Porsche. Автомобилистите смятат, че този модел на интериора не е далеч от 911 "Porsche". Коя страна е производител на автомобилиДнес? Германия също се занимава с производство. Промените в представите за естетиката на колите са довели до лека трансформация на външния вид на Panamericus. Горната част на автомобила се спуска леко. Според концепцията разстоянието до покрива от хората в кабината е трябвало да бъде намалено, но дизайнерите твърдят, че мястото е достатъчно. Разстоянието от пътническите седалки до покрива е достатъчно за комфортно настаняване на пътниците. Вътре колата е оборудвана с най-съвременно оборудване за автомобили. Заедно с различните качествени материали за интериорни работи, той създава комфортен интериор на кабината. Предният панел на машината се използва почти изключително за поставяне на 12.3-dm екран на мултимедийния комплекс с общо предназначение. Всички други детайли на кормилното управление се поставят на основния панел, който влиза в нишата между транспортните средства. Почти всички стандартни стандартни бутони, които са натрупани в големи количества, се намират на съответните панели, с възможност за управление на различни функции на машината без затруднения. Изнесена е и допълнителната задна седалка. Запълвайки автомобила с разнообразна електроника, дизайнерите отдадоха почит на миналото. Това се потвърждава от стандартния аналогов циферблат на тахометъра, разположен в средата на арматурното табло. От всички страни обаче устройството е заобиколено от съвременни измервателни уреди, които възпроизвеждат голямо количество информация. В допълнение към красивия интериор и електронно оборудване дизайнерите са озадачени и други аспекти на удобството, след като са направили голяма ниша за багаж.

"Porsche Panamera" версия 2017/18

Всички модели на опцията "Porsche Panameric" 2017/18 са оборудвани с осемстепенна роботизирана кутия PDK II. Комплектът на следващата модификация включва пълно задвижване, трикамерно пневматично окачване, напълно контролирано шаси, структури за подтискане на връщането и система за тягова векторизация.

Заключение

В съвременния свят различни промени се считат за нормални, обикновени иновации, които се провеждат главно за обединението на човечеството в името на глобализацията. В Европа процесът на сливане и на страните като цяло, и по-специално на икономическите съюзи, продължава вече няколко десетилетия, ускорявайки се през последните години. И така, корпорациите все по-малко понасят "националния цвят". И затова е съвсем очевиден въпросът за "Порше": коя страна е производителят на тези автомобили? Може да се каже само едно нещо: това е европейски модел на автомобили, който е погълнал всички най-добри национални характеристики. Въпреки че германската пътека е основната, Германия е страната на произход за автомобили Porsche.