Пазарът на бюджетните автомобили днес е толкова голям, че онези, които искат да закупят нова кола, просто нямат очи. Всеки от производителите привлича вниманието на купувача не само към дизайна, но и към доста добрите характеристики, които, между другото, много сходни, което само усложнява избора. В днешния материал ще представим малък списък от най-добрите и достъпни бюджетни автомобили, които освен добрите характеристики, имат добра надеждност и могат безопасно да бъдат препоръчани за закупуване. И за това колата е!

"Лада Грант"

Следователно, днес отваря рейтинг на бюджетните автомобили "Лада Грант". Този модел, както изглежда, е най-достъпен на пазара сред всички нови автомобили. "Грант" предлага на потребителя повече или по-малко поносим дизайн, добри характеристики, както за неговия сегмент, така и определено ниво на комфорт.

Дизайн и интериор

Външността, автомобилът изглежда доста стандартен, сив и нищо специално не е подчертано. Отпред има големи халогенни фарове без LED елементи. Решетката на радиатора е обикновена, изработена от черна пластмаса с хромирано покритие. Бронята има леко окачване и няколко остри линии, подчертаващи нейната форма. В ъглите на бронята са разположени фарове за мъгла в отделни "ниши", а в средата преминава широк въздухозаборник, зад който се крие радиаторът. Задната част на колата е малко забележителна. Тук отново има само големи задни светлини, без светодиоди и широкикапак на багажника с чистачка. Бронята, между другото, както в случая с предната част, има подчертана форма и малко окачване. Като цяло, може да се каже, разбира се, че колата изглежда лоша, а по-скоро думата "неясна" ще се побере по-добре тук. Колата няма нищо подобно, тъй като може да се открои сред общата маса на другите автомобили в общия поток.

Сега салонът. Вътре, като евтина кола, всичко е доста скромно и просто. Задният ред е предназначен за трима души, но седи там няма да е много удобно заради малкото пространство. В допълнение, в версията на "Грантове" в тялото на асансьора покривът е леко наклонен, така че хората с висок растеж, с голяма част от вероятността ще си остане главата на тавана. Що се отнася до предните седалки, те са стандартни за Lada. Има малка, едва забележима странична опора, облегалка за глава, но няма опора за лумбалната опора. Като цяло, седалката може да се оцени на трика - не е твърде удобно, но не толкова ужасно. Централната конзола не се различава много от повечето други модели на Lada. В бюджетните комплекти на автомобила няма дори проста аудио система, да не говорим за бордовия компютър. При по-скъпите версии производителят въпреки това поставя на конзолата мултимедийна система с цветен дисплей и климатичен блок. Що се отнася до таблото, всичко е доста просто. На борда на компютъра има тахометър, скоростомер, зелена светлина и малък черен и бял екран. От обработката материали на специално чудо не трябва да чакат. пластмасаобикновени, по-евтини, понякога скърцащи. Тапицерия на салона, а друга за "Грантове", за съжаление, не е предвидено. Като цяло, един салон в един бюджет кола с добро качество, най-малко, е по-добре от повечето евтини китайски автомобили.

Характеристики

Сега за характеристики. Автомобилът поставя двигателя с един обем, 16 литра, но с различни показатели на мощността. Двигателят "junior" има мощност от -87 kp, което му позволява да ускори до 100 km /h за 122 секунди. Максималната скорост е ограничена до 167 km /h. Мощност на втория двигател - 98 "коня". С това устройство "Грант" ускорява до стотици за 131 секунди, а максималната скорост е 175 км /ч. Е, последният двигател от 106 к.с. ускорява автомобила до 100 км /ч за 109 сек., а максималната му скорост достига 183 км /ч. По отношение на предавателните механизми, двойка от гореспоменатия двигател доставя или механични скоростни кутии, или автоматични, или роботизирани. Броят на скоростите в механиката и работата е 5, а в автоматичната контролна точка - 4. Няма никакви изненади при окачването. Отпред има независимо окачване тип Макферсън с хидравлични амортисьори и напречен стабилизатор. На задната страна е монтирано полузависимо окачване с торсионна греда. Видът на задвижването в колата е отпред, а луменът е 16 см, което като цяло не е лошо.

Разходи

Сега е време да преминете към цената. Има нов бюджет кола "Лада Грант" от 410 хиляди рубли до почти 580. Цената много зависи от пълния комплект и допълнителни опции. Ако говоришна вторичния пазар, след това цената за "Грант" 2016-2017 години ще бъде по-ниска от около 100-150 хиляди, което е доста добро.

Datsun on-DO

Продължава оценката на бюджетните автомобили Datsun on-DO. Datsun е японска компания, която се занимава с автомобили на Nissan за много дълго време, до 1986 г., след което е затворена. През 2013 г. Datsun отново се възроди и вече през 2014 г. въведе бюджетен автомобил за Русия, наречен на DO, който е построен на базата на Lada-Grant.

Външен вид и интериор на автомобила

Появата на модела не означава нищо специално. Всъщност, това е същият "Грант", само в малко по-различна "обвивка" и под друго име. Пред потребителя има леко агресивни големи фарове, които идват отстрани. Между тях има широка решетка на радиатор, оформена в хромирана рамка и с мрежа от достатъчно големи клетки. Бронята има кратко висящо устройство, малък въздушен отвор в средата и един фар за мъгла от всеки ръб. Не можеш да говориш за гърба, защото всъщност е пълно копие на "Грантове". Единственият, фенерите са малко по-различни, формата на бронята е малко по-различна. Ако оцените външния вид на автомобила като цяло, тогава на-DO печели малко в "Грантове" за сметка на по-атрактивен фронт. Сега за интериора на колата. Тъй като on-DO се позиционира като семейна кола, вътре трябва да има достатъчно място за пет души, а отчасти и така. В задния ред няма проблеми с трима възрастни, но само местата за пълен комфорт все още не са достатъчни. Самият заден диван е доста удобен, снякаква лумбална опора и облегалки за глава.
Що се отнася до предните седалки, те са действителното копие на седалките „Грант“ - относително удобни, с малко странична опора и облегалки за глава. Между креслата няма фотьойл, което не е много удобно. На централната конзола по принцип можете да не говорите, защото е заимствана от основния "донор" - "Лейди-Грант". Единственото нещо в Datsun е леко модифицираният блок за контрол на климата и малко по-различен канал, в другия няма разлика. Що се отнася до таблото, то също е подобно на Lada, само че подсветката на другия и на бордовия компютър е леко променена. Е, в крайна сметка - материалите на салона. Пластмасата тук се използва обикновена, евтина, но не и най-лоша. Кърпата се използва като тапицерия. За съжаление не се предлага кожен или комбиниран салон.

Спецификации

Datsun on-DO задава два двигателя със същия обем - 16 литра, но с различна мощност. Двигателите, както е лесно да се отгатне, са напълно взети от "Грантове" и на практика не се различават нищо. Първият двигател е с мощност 87 к.с. С нея автомобилът ускорява до 100 км /ч за 115 секунди. срещу 122 в Лада. Максималната скорост е 172 км /ч (166 в "Грантове"). Вторият бюджетен автомобилен двигател има капацитет от 106 "коня". Времето за ускорение до сто е 105 секунди, а максималната скорост достига маркировката от 184 км /ч. Подобен двигател в Лада има малко по-лоши характеристики: ускорението е 109 секунди, а максималната скорост е 179 км /ч. Трансмисиите в on-DO са малко, по-точно, само две -механични и автоматични. Първият има 5 скорости на превключване, докато за съжаление в машината има само 4 скорости. Под окачването и ходовата част няма изненади. Отпред има независимо окачване на McPherson, а в задната част е монтирано полу-независимо окачване на торсионната греда. Типът на задвижването е отпред, а луменът е 174 cm.

Цена

В Русия бюджетният автомобил Datsun on-DO е от 450 хиляди рубли до 640 в зависимост от комплекта. Няма специални различия по отношение на оборудването от "Грантове" в модела, а в някои случаи "Лада" изглежда дори по-добре, но донякъде подобрени характеристики плюс чуждестранната марка правят нещо, и поради това, цената е малко надценена. На вторичния пазар, по-DO цени започва от 300 хиляди рубли за автомобили 2016-2017 години на издаване.

"Лада Ларгус"

На трето място на днешния автомобил с най-нисък бюджет от седем места "Лада Ларгус". Този модел се различава от всички останали в своя клас преди всичко благодарение на големия си капацитет, добро техническо оборудване, ниска поддръжка, високо ниво на комфорт и, разбира се, ниска цена.

Външен вид и интериор

Външният вид на автомобила, честно казано, не е най-привлекателен, но е доста поносим, ​​особено ако споменете цената. Предната част е особено забележима - големи халогенни фарове, проста решетка с хромирана и емблема "Лада", както и броня с къса издатина, малък въздухозаборник и фарове за мъгла, разположени по ръбовете. Задната част на бюджетния автомобил изненадващо изглежда не толкова лоша, колкото изглежда. Основната зона заема вратата на багажното отделение - един малко по-широк, вторият по-тесен. Над е малка LED запушалка, а горният ръб на вратата има лека вдлъбнатина, която изглежда създава някакъв спойлер. Задните светлини са разположени около краищата. Те са тесни, продълговати, имат LED елементи и интересна форма на сияние. Но бронята е нормална, с малка стъпка и къса издатина. Тъй като "Ларгус" е напълно семеен автомобил, в него има място за седем души. Между другото, броят на седалките може да се регулира и самостоятелно, защото ако е необходимо, 2 задни редове са лесни за почистване и в автомобила се формира огромно количество свободно пространство. Задните седалки са разположени по следния начин: в самия край има две седалки, а пред тях има ред от три места. Седенето на пътническите места е доста удобно. Те имат облегалки за глава и малко гръб. Има много места, и като цяло има място за обръщане. Предните седалки са малко по-различни от задните, с изключение на наличието на странична опора, макар и малка. Централната конзола е доста проста. Той има проста мултимедийна система с малък екран, климатик и няколко допълнителни контроли за различни функции, като например електрически прозорци. Инструментният панел е достатъчно компактен, но типичен за Lada. Ето класиките на тахометъра,скоростомер и бордов компютър. Материалите на салона на звездите не се хващат от небето, но са доста подходящи. Тъканта се използва като тапицерия, а качеството на пластмасата е по-високо от средното.

Характеристики на автомобила

Обхватът на двигателите тук е скромен, само два варианта с обем от 16 литра. Първият двигател е с мощност 87 км /ч, а другият е 106. Ускорението до 100 км /ч в първия случай отнема 144 секунди, а във второто - 135. Максималната скорост е 158 и 165 км /ч. Тъй като "Largus" е икономичен автомобил, неговият разход на гориво е малък - 105 литра в града и 67 литра на магистралата. По отношение на контролно-пропускателния пункт, няма нужда да се избира, тъй като само 5 механици са на разположение при 5 скорости. За съжаление, няма автомат и е малко вероятно той да се появи, въпреки че кой знае. На шасито и висулки, също, без изненади. Типът на задвижването е отпред, пътническото отделение е 145 cm. Предната част е независимо окачване на Макферсън с напречен стабилизатор. Назад е монтирано полузависимо окачване с лостове и торсионна греда.

Модел на разходите

Сега за разходите. Купи най-добрия бюджет кола за семейството, което "Largus" е, може да бъде от 555 хиляди рубли и до 700, в зависимост от пълния комплект и набор от допълнителни опции. Струва си да се каже, че цената е доста обективна, тъй като малцина предлагат такова универсално, икономично, просторно и надеждно средство за такива пари. Ако говорим за вторичния пазар, тогава за модела 2016-2017, освобождаването ще поиска около 100-130 хиляди по-малко, което, като цяло, е доста добро.

Renault Logan

Е, завършва класацията на бюджетните автомобилиИстинският класик е Renault Logan. Почти от самото появяване на Logan на автомобилния пазар, този модел незабавно придоби голяма популярност сред купувачите в бюджетния сегмент и всъщност не намалява бара до днес.

Външен вид на автомобила и неговия интериор

Извън Logan изглежда много по-добре от предишните две коли. И докато Логан е бюджетен автомобил, той изглежда добре, модерен и много добър за своя клас. Предната част на автомобила изглежда леко агресивна, главно поради фарове. Фаровете, между другото, са прости, халогенни, без светодиоди, но големи. Решетката на радиатора е с V-образна форма, с хромиран връх и голяма емблема на Renault. Предната броня е интересна. Тя е с много гладка и закръглена форма, почти без остри линии. На бронята има доста широки въздушни всмукателни и фарове за мъгла, разположени в ниши в ъглите. Зад колата изглежда малко по-лесно. Врата в багажника има някакъв спойлер. Големите задни светлини се хвърлят в очите, за съжаление, без LED елементи. Е, последното нещо, което трябва да имате предвид, е бронята. Формата му е по-изразена от предната, което несъмнено е в полза на цялостния дизайн. Вътре в колата е много просторен и просторен. Отзад без проблеми ще се настанят трима възрастни и без никакво сериозно неудобство. Задните седалки са оборудвани с облегалки за глава и малка лумбална опора. Предните седалки са много удобни. Те имат странична подкрепа и това не е лошо, както и няколко нива на регулиране. Заслужава да се спомене и наличиетоКресло между фотьойлите. Централната конзола е доста проста и не особено забележителна. Той разполага с мултимедийна система, с малък LCD екран или пълен 7-инчов монитор. Също така има климатичен блок, климатик и бутони за отопление, круиз контрол, "аварийни случаи" и др. Инструментният панел е също обикновен и компактен. В допълнение към скоростомера и тахометъра има отделен екран на бордовия компютър, който показва различна полезна информация. Що се отнася до материалите, тогава пластмасата е много достойна за качество, макар и не най-добра. Той е приятен на допир и особено не скърца. Комбинират се тапицерията на салона и по-скъпите комплекти. Също така, в скъпи версии, воланът на колата е с кожено покритие.

Характеристики на модела

Моделът включва 3 вида двигатели със същия обем, но с различна мощност. Първият има 82 к.с., което му позволява да ускори автомобила до стотици за 119 секунди. Максималната скорост е 172 км /ч. Мощността на втория двигател е 102 "коня". С него автомобилът ускорява до 100 км /ч за 117 секунди, а максималната скорост достига 171 км /ч. Ами, третият блок има капацитет от 113 бр. Времето за ускорение до сто отнема 107 секунди, а максималната скорост достига 177 km /h. Разходът на гориво във всички агрегати е нисък - от 85 до 11 в града и 55-65 на магистралата. Две мотори идват с 5-степенна механична скоростна кутия или четиристепенна автоматична. ​​Logan е доста надеждна бюджетна кола, така че отказите на двигателя и скоростната кутия, както и честитеРемонти, не се притеснявайте. Под окачването всичко е просто: предният независим McPherson с напречен стабилизатор, а отзад - полузависим, пружинен с торсионна греда. Вид на задвижването в предната част на автомобила, височина на лумен път - 155см.

Цената на автомобила

В момента цената на Logan е от 535 до 790 хиляди рубли, което, заедно с оборудването и характеристиките, прави колата най-доброто от бюджета на пазара. В Logan, по същество, има всичко необходимо: сладък дизайн, просторен интериор, добро ниво на комфорт, добри технически характеристики, шикозно окачване и шаси, работоспособност и много други, така че цената е напълно оправдана. На вторичния пазар, този модел е наистина намерени за 300-550 хиляди рубли, но има риск от бързаме към "мъртъв" например, например, от такси.

Заключение

Какво е бюджетният автомобил за избор днес? Всеки трябва да реши сам за себе си, тъй като всички модели имат свои предимства и недостатъци, а изискванията на всеки купувач са различни. Ако имате нужда от прост и евтин автомобил, тогава най-добрият избор ще бъде "Грант" или на-DO. Ако имате нужда от просторна семейна кола, трябва да погледнете "Largus". Е, най-накрая, ако искате кола с добър дизайн, добро оборудване, технически характеристики и високо ниво на комфорт, тогава очевидният избор е Renault Logan.