Първата концепция, която позволи да се разбере как ще изглежда моделът на SUV на Axiom, беше представена на Isuzu в Токио през 1997 г. Представен е под името Заккар. Струва си да се отбележи, че той отдалеч напомня на опцията, която впоследствие беше пусната в серийно производство. Две години по-късно производителят е направил промени, подобрявайки автомобила. И този модел с работен индекс ZXS беше възможно най-близо до оригинала. Isuzu Axiom - среден SUV. Той се проведе в американски завод, собственост на Isuzu и Subaru. Представянето на новия модел се състоя през 2001 година. Веднага след дебюта стартира серийното производство. Автомобилът е доставен само на пазарите на Коста Рика и САЩ. В Русия този модел не се продава официално. Производството на Isuzu Axiom е завършено през 2004 година. Именно в този момент заводът премина под пълен контрол над компанията Subaru.

Размери

Както вече споменахме, Axiom е средно голям SUV с пет врати. Предишните автомобили на този производител бяха доста размерени с трайно движение и висока проходимост. Но в новия модел акцентът беше върху маневреността и доброто управление. Той показва свойствата си на еднакви магистрали. Все пак, това не означава, че Isuzu Axiom няма да се справи с дупките или ще се люлее на грунда. Тези препятствия той лесно преодолява поради клирънс в 200 мм и междуосие, чийто размер е 2703 мм. По отношение на размерите, дължината на каросерията - 4638 мм, височина - 1707 мм, широчина - 1796 мм. заТози модел не е особено лек. Теглото му достига почти 2 тона.Има модификации и по-леки, теглото им - 1820 кг

Аксиома Isuzu: Спецификации

Една кола е управлявана само с един тип двигател. Това е агрегат с атмосферна мощност с шест цилиндъра и обем от 35 литра. Оборудван с технология за инжектиране с разпределение. Момент на въртене - 312 Nm. Докато двигателят не е модернизиран, мощността му е 233 литра. в. След въвеждането на новите технологии, мощността на тягата се увеличава до 253 к.с. Също така, промените също повлияха на въртящия момент. Индексът се е повишил до 333 Nm. Видът на трансмисията, подобно на двигателя, няма да може да се избере, тъй като автомобилът е завършен само с 4-лентова автоматична скоростна кутия. Автомобилът за офроуд се базира на здрава рамка с осем секции. Захранващият блок е монтиран върху него надлъжно. Торсионното окачване от независим тип е разположено отпред, неотрязана греда с пружинен лост - отзад. Подобрява характеристиките на двурежимния газ-пълни амортисьори на оф-роуд автомобила, които перфектно се държат при всички условия на каране.

Isuzu Axiom: reviews

Какво впечатление имаше тази кола върху водачите? За съжаление в него имаше минуси, така че има и плюсове. Последните включват:

Атрактивен външен вид.

Надеждно и издръжливо тяло.

Просторен и удобен салон.

Мощно техническо оборудване и добра динамика.

Добра проходимост.

Достатъчен брой опции.

За съжаление, недостатъците на Isuzu Axiom са толкова многобройни, колкото ползите. На първо място, шофьорите обърнаха внимание на неяснотоуправляемост и небалансирано движение. Също така, автомобилът консумира много гориво. Освен това поддръжката на превозното средство е скъпа, но е трудно да се намерят резервни части за него.