Какво е по-добре да изберете парктроник? Преглед на парктроника

Преди да отговорим на въпроса кой е по-добре да избере парктроник, първо ще разберем какво е то. Името на това устройство е много, но те също ви позволяват по-точно да опишете спецификата на неговата работа. Ако прегледате голям пакет инструкции за парктроника, това устройство често се нарича акустична система за паркиране, радар за паркиране или сонар и ултразвуков паркинг сензор.

По принцип, от една постоянно повтаряща се дума става ясно, че това устройство улеснява задачата на шофьорите да управляват автомобил, докато го поставят на паркинг. Самият процес се извършва с помощта на ултразвуково местоположение, и ако вашият парктроник с монитор, тогава визуалната компонента се добавя.

Проектиране

Всички системи на такъв план включват обичайната база. На първо място, това са ултразвукови сензори, разположени на предната и задната броня на автомобила. По-долу е представено електронно устройство, което отговаря за приемането на смущаващи сигнали и прави подходящи заключения на екрана и /или високоговорителите. И последното е индикаторно устройство. Може да има прости тонколони, светодиоди или LCD дисплеи, т.е. нещо, което ще попречи на водача да се приближи до колона или стена.


Цената на двигателя за паркиране зависи от качеството и количеството на описаните по-горе компоненти, така че откровено евтините модели могат да ви уведомяват само за пречка, когато вече я имате. Така че тук, както никога досега, правилото е вярно: „Нечестиеплаща два пъти ".

Какво е по-добре да изберете парктроник?

Ако обобщим всички основни характеристики на такива устройства, първото нещо, което трябва да се търси в магазина, е броят на сензорите и методите за сигнализация. При един обикновен пътнически автомобил седан или хечбек има само четири сензора на задната броня и един чифт отпред. Ако високата цена на парктроника не ви обърка, за по-голяма надеждност можете да поставите система с 8 сензора, които ще открият дори малки препятствия.

Сензори

Друг не по-малко важен параметър е зоната за откриване. В подробни прегледи на парктроните устройства, диаграма на посоката винаги е посочена и на конкретен модел. Тези две характеристики съответстват на ултразвукови сензори. Първият параметър определя разстоянието до препятствието, а вторият регулира положението на сензорите по отношение на пътното платно. Много от тях пренебрегват този момент по време на покупката, но трябва да обърнете специално внимание на него.

Уведомление

По отношение на методите за уведомяване, решението на въпроса коя опция за избор на парктроник зависи от вас и от това колко сте готови да платите за устройството. Най-простите възможности са с цифрови индикатори на многосегментна скала. В магазините често можете да намерите подобни устройства, интегрирани в огледалото за обратно виждане. Това е много удобно и не толкова бие по джоба, както при други по-усъвършенствани модели.

Видео

Най-функционалната, както и най-удобната система за предупреждение, съдейки по прегледи на парктроника,производителите на автомобили разглеждат устройствата с камера. Това означава, че в този случай звуковите сигнали се допълват с картина, която ви позволява да забележите много по-бърза ориентация в ситуацията на пътя. Висококачествените и оригинални паркове са оборудвани с допълнителни функционалности като наслагване на решетката върху видеото или премахване на препятствия в контрастни цветове, което допълнително опростява процеса на поставяне на автомобила на паркинга.

Аудио

Аудиокомпонентът също е важен. Не всеки ще чуе някакъв гаден писък по време на следващия паркинг. Нормалната система трябва да бъде снабдена с тонална или прекъсваща аларма, т.е. колкото по-близо сте до препятствието, толкова по-активен е сигналът. Глас, който е обозначен с определена посока и разстояние, се счита за най-удобното звуково известяване.
И така, кой е по-добре да изберете парктроник? За да се ориентираме по някакъв начин в целия сорт, представен на автомобилния пазар, ще анализираме няколко конкретни модела, които се отличават от качествения компонент и масата на положителната обратна връзка с потребителите.

„SPARC 4R Bison“

Това е сравнително прост и много интересен модел от местен производител. Той се различава от другите аналози по функционалните си характеристики. Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е методът на инсталиране. Има четири варианта. Освен това, индикацията може да бъде включена към различни режими на работа. Това ви позволява да инсталирате устройството на всяко удобно (или свободно) място в кабината без загуба на ефективност.

Следващата характеристика е наличието на сензори,контролиране на мъртвите зони. Системата ще се активира автоматично, когато включите мигача. Този момент ви позволява да елиминирате повечето от неприятностите по време на възстановяването от една линия на движение към друга. Друга забележителна характеристика на модела е режимът на обучение, който ви позволява да настроите устройството към вашия стил на шофиране. След като имате компетентни съветници за вас във всички точки, можете спокойно да изключите добрата половина от грешките на драйвера на парктона поради грешка на водача (бедствие или прекалено внимателно каране). Е, производителят също така доволен потребителите с разнообразие от цветови схеми на устройството и просто огромен избор на различни сензори. Предимства на модела:
  • наличие на сензори, контролиращи мъртвата зона;
  • е възможно да се поставят сензори с различни диаграми на ориентация;
  • повече от дузина цветове на устройството;
  • програмируем дисплей (можете да промените обхвата на индикациите).
  • Недостатъци:
  • Няма звукови сигнали за мъртви зони.
  • Прогнозна стойност - около 4000 рубли.

    ParkCity 818 /302L

    Ако имате две пълни контролни зони, тогава простото линейно показване тук не е много удобно. По-практична и удобна опция ще бъде графичен дисплей. Модел 818 /302L от добре познатия в Русия марка ParkCity - едно от най-добрите решения е за нашите пътища.
    Многофункционалният дизайн на парктроника ви позволява да го настроите с еднакъв успех както върху предното стъкло, така и върху арматурното табло. Дисплеят ще идентифицира правилно препятствията, разстоянието до тях и друга не по-маловажна информация. Функционалното устройство позволява товаизберете режими на предупреждение: визуален, тонален или гласов. В допълнение, дисплеят може да показва времето, датата и дори да дублира показанията на скоростомера. Единственото нещо, за което потребителите се оплакват в своите прегледи е, че е на минимално разстояние от 30 cm. Предимствата на модела:
  • Обяснителни настройки на асистента и възможността за автоматично тестване;
  • освен визуалното, има сигнал за тон и говор;
  • много варианти на сензори, включително подбор под цвета на бронята.
  • Против:
  • Минимално разстояние до препятствие - 30 см.
  • Приблизителна цена - около 5500 рубли.

    Sho-Me KDR-36

    За съществуващата функционалност той е евтин безжичен парктроник с дисплей и камера за задно виждане. Устройството има много положителни отзиви от начинаещи шофьори и опитни шофьори на камиони.
    На заден ход група от четири сензора оценява площта зад колата и самият процес на паркиране се показва на 36-инчов дисплей. Изображението се наслагва върху ясна мрежа, така че не трябва да има определение на разстоянието до проблемите с препятствията. Когато разстоянието е по-кратко от половин метър между бронята и външните обекти, звуковият сигнал се активира. Тонът на последния е конфигурируем и варира в процеса на конвергенция. Устройството може да бъде настроено със същия успех както на предното стъкло, така и на арматурното табло. Като ясна лъжица катран има тромава локализация, но проблемът е решен чрез инсталиране на любителски фърмуер, който може да бъде намерен наспециализирани ресурси. Предимства на модела:
  • безжичен парктроник;
  • повече от демократична цена за такива характеристики;
  • лесно инсталиране;
  • сравнително голям екран.
  • Недостатъци:
  • частична русификация на менюто;
  • няма гласова сигнализация;
  • камерата е хитър към мръсотията (често е необходимо да я почиствате).
  • Прогнозна стойност - около 5500 рубли.

    "SPARC 8M"

    Моделът SPARC 8M е хибриден парк, където системата е вградена в огледалото за обратно виждане. Добрата половина от тези устройства е снабдена с проста линейна индикация и контролира само една зона. Този модел се отличава с модерен графичен мащаб на флуоресцентни лампи, а изображението се показва по-скоро в цвят, отколкото в монохромно платно. Освен това устройството работи гладко с две контролни зони.
    Контрастният и цветният екран ви позволява да четете информацията от огледалото колкото е възможно повече, а интелигентните сензори ще ви кажат в коя посока се намира препятствието и колко метра остава. Парктроникът започва да работи в пълна сила само когато задната предавка е активирана или когато е натиснат педалът на спирачката (може да се регулира), така че алармата няма да пречи на други режими на движение. Друга забележителна характеристика на парктроника "SPAR 8M" е увеличаване на зоната на откриване на обекти от трети страни в сравнение с други аналози. Заслужава да се отбележи и наличието на модификационния модел "Bison", който помага да се отворят мъртвите зони. Като цяло, устройството излезе изненадващо компактно, многофункционално и най-важното -ефективна. Единственото нещо, което може да затъмни радостта от покупката - цената на паркинга. За местен шофьор, размерът на 7000 UAH не е малък, така че нека моделът да бъде добър, но с популярността не е толкова розово. Предимствата на парктрониката:
  • са съобразени с конструкцията на каросерията (теглич, резервно колело и др.);
  • практически мигновена реакция на системата при внезапни пречки;
  • минимално разстояние за откриване на обекти - 16 cm;
  • висококачествен дисплей с ясна информация;
  • хубав външен вид.
  • Против:
  • цената е твърде висока за местния потребител;
  • Няма гласова аларма.
  • Приблизителна цена - около 9000 рубли.

    Обобщавайки

    При избора на устройства за такъв план, първо е необходимо да се определят сензорите: дали са необходими на предната броня или само на задните сензори. Ако е възможно, по-добре е да се грижите за варианти с камерата на задното виждане. Те струват много повече от своите „слепи” колеги, но практичността добавя маса. И да не се уплашите от редовното почистване на обектива: по-добре е веднъж да се отървете от мръсотията от камерата на камерата и да я паркирате безопасно, отколкото винаги да гледате през прозореца или да помолите други да ви помогнат с преглед. Не купувайте откровено евтини модели. Те не само ще заемат вече ценната зона на предното стъкло или арматурното табло с почти нулеви ползи, но могат също така да доведат до злополука. На такива системи не си струва да се пести.

    Свързани публикации