Датчик за налягане на маслото е устройство, което преобразува механичните сили в електрически сигнали с различни характеристики. След декодиране на тези сигнали ECU на автомобила преценява налягането в системата за смазване в реално време. Това е много надеждно устройство, но понякога може да достави много проблеми на собственика на колата. Важно е да разберете къде е разположен сензорът за налягане на маслото, за правилното разрешение. Нека се опитаме да запълним празнината в познанията на шофьорите.

Защо ви е нужен този сензор?

Доставката на смазочен флуид или масло към фрикционния агрегат в двигателите с вътрешно горене може да се извърши по различни начини. Най-популярен е спрей. За тази цел в разпределителния вал има специални отвори. За да може маслото да се разпръсква нормално, е необходимо известно налягане. Ако налягането намалява и това често се дължи на ниското ниво на флуида в картера или на повредата на помпата, триенето в парите се увеличава. Това води до бързо износване и понякога за заглушаване. За да се увери, че водачът веднага е предупреден за спадане на налягането, системата за смазване е оборудвана с такъв сензор. Където е разположен сензорът за налягане на маслото зависи от двигателя и маркировката на автомобила, но е във всеки двигател. Сигналът, който генерира това устройство, може да се прочете по различен начин. Най-често на съвременните модели водачът няма да види точни доказателства. Сега арматурното табло осветява съответната лампа, ако налягането се понижи до критичното ниво. При по-старите модели има специална скала и джигър,на какво точно можете да разберете налягането.

Как се подрежда сензорът

Повечето от тези елементи работят на принципа на превръщане на един вид енергия в друг. Първо се появява механично усилие, което пряко засяга сензорния елемент на сензора или се превръща в електрически импулс. В моделите на съвременните автомобили често можете да видите устройства от втори тип. Да, електрическите импулси се четат и интерпретират от системата на EBU.

Устройство на сензори от стария тип

Класическите инструменти на пишещата машина със сензор представляват нещо като манометър. Това е една от разновидностите. Измерването на налягането се извършва чрез деформация на еластичната мембрана.

Когато мембраната е компресирана, тя притиска стъблото. Последният от своя страна компресира течността в специална тръба. На другия край, течността му също притиска стоката. Последният повдига стрелката на накрайника. Това е диафанометър.

Съвременни сензори

По-модерни продукти измерват налягането в маслената система, използвайки сензор-преобразувател. Често се усуква в блок цилиндри. Къде е датчик за налягане на маслото в конкретен модел автомобил, е посочено в ръководството. Тя може да бъде разположена на различни места. Показанията на този сензор се предават на компютъра под формата на електронен импулсен сигнал. Също така в кутията на устройството има друг междинен конвертор. Той преобразува механичното налягане в електрически импулс. Като чувствителен елемент в тези устройства по-често се използва твърда метална мембрана с резистор. Последното променя съпротивлениетовъз основа на размера на деформацията. Електронното съпротивление се трансформира в електрически импулси, предавани към компютъра.

Проверка на характеристиките

Ако върху таблото на автомобила има крушка, това може да бъде две неща. Да, двигателят е изчерпил масло или сензорът не е работил. На първо място, си струва да проверите нивото на течността със сонда. Също така се препоръчва експерти да проверят състоянието на масления филтър. В допълнение, самият двигател се проверява за наличие на удари на маслото. Ако нивото е нормално, преминете към диагностиката на самото устройство. Най-лесният вариант е да инсталирате преднамерен сензор. Тя може да бъде поискана от съседите в гаража. Но елементът трябва да бъде точно същият като на диагностицираната кола. Къде е сензорът за налягане на маслото на клапаните ВАЗ-211016? При тези двигатели елементът може да бъде намерен от лявата страна на блока на двигателя, по-точно върху крайната част на тялото близо до лагерите на разпределителния вал. Ако след подмяна на обикновената крушка не изгарят повече, това означава, че устройството е измито. Можете да проверите елемента с мултицет. Вече знаем къде е разположен сензорът за налягане на маслото. И така ще бъде лесно да се провери дали захранването идва към сензора и няма електрически аварии.

Ако има манометър, можете да измерите нивото на налягането. Измервателното устройство трябва да бъде завинтено в отвора на сензора. След това стартирайте двигателя. В неактивен режим нормалното налягане ще бъде около 065 килограма на квадратен сантиметър.Ако манометърът отсъства, може да се използва друг метод за проверка. За да направите това, трябва да знаете къде е сензорът за налягане на маслото "Lanos 15" (снимката е в нашата статия). Тя може да бъде намерена от долната дясна страна на двигателя - в ъгъла, под генератора, над палета. Устройството се завинтва в помпата. Същата позиция е на Зази шанс, Chevrolet Lanos, а сензорът за налягане на маслото (където е, ние вече знаем) трябва да се отвинтва и след това да се завърти от стартера, но той не трябва да се стартира. Необходимо е да се замени дефектното устройство с правилното, като се знае къде трябва да се изпълни сензорът за налягане на маслото на Lanos 1.5.Това ще е лесно да се направи. повечето сензори са ключови в 21. Първо трябва да намерите даден елемент. Тогава терминалът с окабеляването се отстранява от него. Ако е необходимо, можете да проверите дали храната идва при него. След това старият инструмент се завърта с ключа. А на негово място е монтиран нов сензор, терминалите са свързани, двигателят е стартиран за проверка.

Как да се намери сензор за налягане за маслото на „Таврия“ и „Славута“

Вече беше отбелязано, че на различни модели този елемент може да бъде на различни места. "Таврия" и "Славута" са такива коли, които често се купуват от начинаещи шофьори. Машините са евтини и лесни за изпълнение. С прекъсванията (и те са доста често срещани при тези модели), начинаещите водачи буквално попадат в паника,особено ако неизправността е възникнала на пътя. Можете да ремонтирате тези машини сами.
Няма проблеми при намирането на резервни части. Необходимо е само да се знае къде е сензорът за налягане на маслото на „Таврия“, за да се завинтва на мястото му и да отиде по-далеч. Търсеното устройство се намира на блока от цилиндри на двигателя на една маслена линия с масления филтър. Като цяло, тези двигатели имат различни сензори, така че няма да се намери проблем. Принципът на подмяна е същият като при другите автомобили.

Cherry Amulet

За да се определи китайският седан Chery Amulet на мястото на счупване няма да работи, защото резервните части за тези автомобили не се продават навсякъде. Ако резервният елемент е с тях, тогава остава да се намери къде се намира манометърът на маслото "Chery Amulet". Снимка на местоположението му е представена по-долу. Монтира се от дясната страна на блока на двигателя (синьо). Елементът се намира в тръбата за подаване на масло. Сменете го много просто - имате нужда от ключ "22". За да замените, извадете клемите, извадете елемента от двигателя и на негово място завъртете новия. Уплътнителят не може да се използва.