При подмяна на лагерите на задните рогозки ВАЗ-2109 е необходимо да се вземат предвид много фактори, които влияят на качеството на работата. Важно условие за ремонт е изборът на качествени продукти. По време на работата може да срещнете много проблеми, те трябва да бъдат надлежно преодолени. Ако не разбирате нищо в дизайна на автомобила, най-добре е да поверите ремонт на специалистите в сервиза. Но във всеки случай трябва да можете сами да определите неизправността. Само такива безскрупулни механици няма да могат да ви мамят за скъпи ремонти.

Защо лагерът се скъсва?

В VAZ-2109 задните колела не се въртят, така че монтажните елементи са здраво фиксирани върху елементите на окачването. Лагерът е плътно притиснат в главината, която се върти на вала. Неприемлива поява на реакция в този дизайн. Въртенето на колелото трябва да става възможно най-гладко. Не трябва да има никакви слухове и печати.

Среден ресурс от висококачествени прецизни лагери около 100000 км. Но животът зависи от начина, по който се вози колата. Ако операцията се извършва по черни пътища, мръсотия и ями, тогава разрушаването на елемента става много по-бързо. Силните удари по окачването също изключват лагера. В допълнение, естествените причини за износване са засегнати.

Как да отстранявате неизправности?

Преди смяна на лагера е желателно да се задържи главината на задното колело ВАЗ-2109диагноза. Разбира се, ще видите разбивка буквално веднага. Много силно плетене и бръмчене от задната част на колата дава повреда на лагера. Освен това, този звук се усилва при завъртане на оборотите и увеличаване на скоростта. Следователно, ако изведнъж забележите, че при шофиране на автомобила има нарастващ звук, най-добре е да замените дефектния лагер. Можете да постигнете максимална ефективност на ремонта, като инсталирате нови механизми на двете задни колела. Ако има дори и най-малък шум - незабавно сменете лагерите на задния хъб ВАЗ-2109. За по-точна диагностика е необходимо да окачите задното колело и бързо да го завъртите.

Ако има шум от трета страна, се усеща съпротивлението на въртене, тогава е дошло времето за замяна. Спрете колелото и го завъртете в напречна посока. Ако се съобщи за чукане, това означава, че лагерът е напълно разкъсан. Трябва да се промени и колкото по-бързо, толкова по-добре.

Стандартен комплект инструменти за ремонт

За да се извърши поетапно подмяна на лагерите на задните рогозки ВАЗ-2109 възможно най-бързо, ще ви е необходим следният набор от инструменти:

Чук.

Малък дървен блок.

Клещи.

Стрипер за заключващи пръстени. Ако не разполагате с такъв инструмент, можете да използвате плоска отвертка и шиене.

Гаечен ключ или накрайник на "12".

Ключът на "30" или главата с подсилен гръден кош. Затягането се извършва с много голям момент, така че е необходимоизползвайте малка част от тръбата, за да улесните работата.

Това е стандартен набор от инструменти, които трябва да имате за премахване и инсталиране на лагери за задни рогозки на деветки и подобни модели на ВАЗ.

Специален инструмент

За да направите Вашата смяна на задните лагери на Ваз-2109 възможно най-бързо, ще ви трябват няколко инструмента:

Специално отстраняване с три лапи за главината на задните колела.

Двустеменен стрипер за отстраняване на вътрешния лагер на лагера от оста.

Точилка за шарнирни лагери.

Трябва да има под ръка красив остър длето и монтиране на рамото. Тези инструменти ще бъдат полезни при разглобяването на сайта. Вие също ще се нуждаете от газов патрон.

Какви лагери да купите?

Много производители на лагери за задните рогозки на автомобили VAZ могат да бъдат намерени в продажба. Най-подходящите варианти са следните производители:

SPZ (Саратов).

VBF (регион Вологда).

Тези елементи имат най-добър баланс между качество и стойност. Не е желателно да се купуват лагери, произведени в Самара. Те имат доста лоша слава, животът е много малък, а качеството на продуктите е ниско. Изкупуването на лагери от чуждестранни производители също няма смисъл, тъй като техният ресурс е малко по-висок от изброените по-горе. Но цената е значително по-висока от вътрешните аналози.

Подготовка за ремонт

Първо трябва да заключите автомобила на равен терен.Не забравяйте да инсталирате стопове под предните колела, които няма да позволят на автомобила да се плъзга. След това направете следното:

Свалете защитната капачка.

С помощта на плоска отвертка или длето подравнете застопоряващия елемент, който е на гайката.

С помощта на дръжката и главата на "30" или на гаечния ключ е необходимо да се разкъса гайката на главината.

Свалете монтажните болтове на колелата.

Повдигнете страната за поправка с крика, поставете надеждна опора под машината и свалете колелото.

Това обучение може да се счита за завършено. След това трябва напълно да разглобите целия сайт.

Подготовка за отстраняване на главината

Необходимо е да се знаят конструктивните особености на механизма, преди да се извърши подмяна на лагера за задния ВАЗ-2109. Схемата на хъба на девет и подобни модела е почти идентична. Последващи стъпки за демонтиране:

Използвайте ключа на "12", за да развийте водещите щифтове.

Много често барабанът е закачен, така че трябва да го съборите. Направете това само с гумен чук или дървен бар. Но това е крайна мярка, първо трябва да опитате лесен начин - затегнете водачите към съседните дупки. Ако имат цяла нишка, спирачният барабан постепенно ще се отдалечи от главината.

Не е необходимо да се разглобява спирачния механизъм, достатъчно е само да се развийте гайката на главината и да извадите поставената под нея шайба.

Сваляне на главината

Смяната на задния лагер VAZ-2109 и отстраняването на главината е проблематична, тъй катотрябва да използвате специален инструмент. За да разглобите хъба, можете да използвате един от трите начина:

Понякога лесно се отстранява, можете да го направите на ръка. За да направите това, трябва да затегнете сбруята с помощта на стойка или колело.

Ако първият метод не помогна, можете да използвате два болта с дължина около 15-20 см. Те се затягат в отворите за закрепване на колелото, докато молецът започне да се движи.

Най-лесният начин е да се използва специален триметров стриптър.

Можете също така да затегнете спирачния барабан или колелото към задната част на главината. В този случай много по-голямо усилие ще се отрази на задната главина. Ще имате късмет, ако лагерите са изцяло в ремъка. Но много често вътрешната скоба остава на вала. Ако това се случи, тогава е необходимо да се отстранят напълно подложките и с помощта на длето да се изтръгне от седалката на щипката. След това, когато се появи мястото за инсталиране на стрелеца, е необходимо да го фиксирате и да го разглобите.

Инсталиране на нов лагер

Старият лагер трябва просто да бъде избит с чук и дорник. Но не забравяйте да премахнете заключващите пръстени. Повторното използване на стария лагер не е възможно, така че можете да го подложите на всякакви товари, включително удари. Но тогава наказанието трябва да се извърши правилно. За да направите това, използвайте един от следните методи:

Препоръчва се лагерът да се монтира с помощта на специален стриптизьор. вв този случай тя ще влезе в отвора на вътрешния отвор много гладко и за сметка на това ще увеличи своя ресурс. Вместо стриптизьорка можете да използвате добри ръкохватки.

Отворът може да се загрее леко с помощта на газов патрон. Желателно е в същото време да се поставят за няколко часа самите лагери в камерата на фризера. Но не можете много да затоплите сбруята, това ще отнеме две минути. В противен случай, при инсталиране на нов лагер, ще се случи топене на гумени уплътнения.

Ако нито една от тези опции не е полезна, можете просто да преобърнете лагера с чука и съответния представка. Препоръчително е да се удари само върху външната закопчалка, тъй като тя е по-трайна. Невъзможно е да се понася изкривяването, в противен случай по време на следващия ремонт лагерът ще бъде много труден.

След като инсталирате нови лагери, можете да съберете целия обект. Последната затегната гайка на колана с ключа е "30". Не забравяйте за шайбата под него. Това може да завърши подмяната на лагера на задния хъб ВАЗ-2109. Уверете се, че колелото се завърта без задържане и усилие.