Alfa Romeo 166: снимки, характеристики, предимства и недостатъци, обратна връзка от собственика

Говорейки за колите от бизнес класа, марките BMW, Audi и Mercedes започват веднага. Но в света има много други притеснения, които произвеждат еднакво интересни модели. Един от тях - Alfa Romeo. Този италиански производител разполага с няколко модела бизнес класа. Един от тях е Alfa Romeo 166. Отзиви, характеристики и преглед на автомобил - по-нататък в нашата статия.

Описание

И така, каква е тази кола? Alfa Romeo 166 е италиански седан с четири врати на предните колела на E-класата, който се произвежда серийно от 98 до 2007 година. Монтажът на автомобила е извършен в Торино.

Дизайн

Италианците имат богат опит в автомобилния дизайн. Ето защо не е изненадващо, че техните автомобили се смятат за едни от най-красивите. Alfa Romeo 166 не е изключение, колата е с необичаен дизайн и форма. Заслужава да се отбележи, че моделът, представен на снимката по-горе, е произведен в този дизайн до 2003 година. Тогава машината беше рестайлинг.
Alfa Romeo 166 получи нова оптика на лещата, увеличена радиаторна решетка и по-рафинирана броня. Леко променени странични линии на тялото. В основната конфигурация купувачът получи халогенна оптика и 16-инчови алуминиеви джанти. За допълнително заплащане може да се получи ксенонова оптика с шайба, както и 17-цолови колела. Ли италиански Alfa Romeo 166 гниене? Отзивите на собственика казват, че тялото на автомобила е добре защитено от корозия. Ръждата не се появява дори на места, където има дълбока почивка. Това е качеството на радостта на цвета: колата не егуби атрактивен външен вид и не затъмнява с времето.


Размери, клирънс

Както беше казано преди, колата принадлежи към Е-сегмента, така че има значителни размери. Така че, дължината на тялото е 472 м, ширина - 18 м, височина - 142 м. Пътят лумен - това е основният недостатък на "италианците". И този модел не е изключение. Стойността на просвета е само 14 сантиметра. Тази машина не е подходяща за пътища извън асфалтовото покритие. Да, и през зимата в Русия е трудно да се вози - каза обратна връзка. Машината често се придържа към дъното, което не е добро. Но на плосък асфалт колата върви перфектно.

Интериор

Салон Alfa Romeo 166 - стандарт за качество и ергономичност. В основната конфигурация купувачът е получил:
  • Електрически прозорци на всички врати.
  • Централен замък.
  • Четири въздушни възглавници, между които има две страни, които са вградени в предните седалки.
  • Седалки от велур.
  • Климатичен контрол от Siemens.
  • Фотьойли с изразена странична опора от "Momo".
  • Отопляеми и регулирани странични огледала.
  • Акустика на осем високоговорителя от касетите Becker.
  • Като опция можете да присъствате:
  • GSM телефон.
  • Навигационна система.
  • CD чейнджър.
  • Акустика за 10 високоговорителя с усилвател.
  • Сензор за дъжд.
  • Автоматично затъмнение на вътрешното огледало.
  • Круиз контрол.
  • Кожена тапицерия на скоростната кутия и волана.
  • Електрически монтаж на странични огледала.
  • Отвор за електрическо задвижване.
  • Отопляеми седалки.
  • Завеса на задното стъкло.
  • Анти-стареенесистема.
  • Памет на седалките.
  • Нивото на оборудване на Alfa Romeo вече е добре в "базата". Многобройни отзиви. потвърди този факт. В този случай, колата не дава проблеми с електрониката. Всичко работи както трябва. Обработката на материалите е доста качествена. Но на диапазони от 250 хиляди започва да пляскане на кожата. Велур в този случай е по-издръжлив. Седалките в кабината са достатъчни както отпред, така и отзад. Шумоизолацията е добра. През годините не се появява натрапчиви скърцане и други звуци. Сред другите предимства, които си струва да споменем, е просторната обувка. Обемът му е 490 литра.

    Спецификации Alfa Romeo 166

    В общи линии седанът е оборудван с бензинови двигатели с различна конфигурация на цилиндровия блок. Така че, основният е четири-цилиндров линеен двигател с обем 1970 кубически сантиметра. Това устройство развива 155 конски сили и 187 Нм въртящ момент при 2800 оборота в минута. Имаше и шестцилиндров "Алфа Ромео" с работен обем от 2 литра. Но това са сравнително редки версии, които се провеждат само за вътрешния пазар на Италия. Така Alfa Romeo 166 V6 развива мощност от 205 конски сили и 285 Nm въртящ момент. Следващият в списъка е 25-литровият V-образен шестцилиндров двигател. Този двигател развива мощност от 190 конски сили. Максималният въртящ момент е 222 Нм при 5 000 оборота в минута. В луксозната версия за седан е наличен трилитров двигател със същата конфигурация на блока. Да, максималната мощност на този двигател е 226 конски сили. Въртящият момент е 275 Nm при 5000 оборота. всичкигореспоменатите двигатели съответстват на екологичния стандарт Euro-2 и са предназначени за потребление на бензин с октаново число не по-ниско от 95.
    Сега за дизеловите модификации. Линията на "твърди" агрегати е едноредов вграден петцилиндров двигател. Работният му обем е 24 литра. Мощността на Alfa Romeo 16624 е 136 конски сили. В същото време двигателят се отличава с добър въртящ момент. Неговата стойност - 304 Нм при 2 000 оборота.

    Относно надеждността на двигателите

    Средният живот на италианските двигатели е около 400 хиляди километра. Кои двигатели се съветват да вземат собственици? Ако направите избор между дизел и бензин, последният тип е дошъл в нашата страна повече. По отношение на модификациите е по-добре да се избират двигатели, където един цилиндър има четири клапана. Тези двигатели развиват повече мощност и изразходват същото количество гориво в същия обем. В допълнение, практиката показа, че на такива двигатели по-дълъг живот на турбините. Сред недостатъците на двигателите може да се отбележи двумасов маховик. Той се нуждае от 180 000 скъпи ремонта.

    По отношение на обема на двигателите е по-добре да се избират 25- и 3-литрови двигатели. С тези двигатели, колата е добре разпръсната (около 7,5 секунди до 100 km /h) и харчи сравнително малко гориво (125 литра в смесен режим).
    Дизеловият двигател също е доста добър, но в Русия има много малко. Ресурсът в дизела "Alfa Romeo" също е около 400 хиляди, но в пробег от 200 хиляди внимание може да се изисква турбина и UDM клапан. Ремонт на Alfa Romeo 166 - операция, която изисква не само селекциякачествени резервни части, но и компетентни професионалисти. С тези машини малцина имат опит в обслужването. Затова някои услуги показват огромни ценови етикети за ремонт.

    Трансмисия

    Колата е оборудвана с автоматична и ръчна трансмисия. Последният излезе с двумасов маховик. Този маховик улеснява плавните промени на предавките, но поради сложния си дизайн е скъп за ремонт. Възстановяването му ще струва на собственика $ 700.
    Следователно собствениците препоръчват да се използва версията на машината. Но при големи проходи АКПП може да изисква подмяна на хидравличния агрегат, поради което валовете се появяват при превключване на скоростта.

    Окачване

    В предната и задната част на превозното средство е монтирано независимо окачване. Слабо място са напречните стойки на стабилизатора. Те се нуждаят от внимание на всеки 40 хиляди километра. След 80 хиляди дойде в неизгодно положение на seibenblocks, които се променят в събирането на ливъридж. За съжаление окачването е твърдо и на нашите пътища се чувства зле. Ако пистата не е била ремонтирана преди, бъдещият собственик може да получи скъпи ремонти. Ето защо, преди покупката, трябва да проверите състоянието на шасито. Що се отнася до управляемостта, тук няма оплаквания. Машината е с отлично управление и без проблеми навлиза в завоите. Също така, колата държи добра траектория при високи скорости - казват обратната връзка. Въпреки това, ямите работят по-зле от немската кола.

    Да обобщим.

    Така открихме какво представлява седанът на Alfa Romeo. Тозиколата ще бъде добър избор за тези, които искат евтин седан и в същото време не изглеждат като всички (което означава избор на немски автомобили от клас Е). Alfa Romeo определено ще привлече вниманието. В допълнение, той има по-силна антикорозионна защита в сравнение с немските автомобили. Сред другите предимства, които собствениците на автомобила отбелязват в своите прегледи, е възможно да се отбележи:
  • Оригиналният дизайн.
  • Корпус, устойчив на корозия.
  • Удобен салон.
  • Не е добро ниво на оборудване.
  • Приемлива динамика на овърклок.
  • Сред недостатъците:
  • Висока цена на услугата.
  • Липса на специализирани сервизи.
  • Твърдо окачване.
  • Въпреки това, тази кола е добра алтернатива на "Mercedes" и "BMW".

    Свързани публикации