Каросерията на отделението на BMW от трета серия изглежда по-агресивен, спортен от седан от същата серия. Благодарение на външния си вид купето привлича вниманието в потока. BMW 325 не прави изключение. Имаше много поколения от третата серия с 2.5-литрови двигатели, но най-интересното беше E92, който често може да бъде намерен в бяло или черно.

Спецификации BMW 325

Производство E92325 стартира през 2006 година. Тогава през 2010 г. бе направен рестайлинг на модела, след което колата беше пусната за още три години. Мощността и обемът на двигателя зависят от трансмисията и модификацията на този модел.





Рестайлинг



Рестайлинг



Мощност, l. в.

Обем, cm 3





197218






Предаване



6 механични 6 автоматични (45


6 механични 6 автоматични



Година на производство



2006-2010



2010-2013

Кратко описание на промените

Всяко поколение от трета серия по един или друг начин се е променило: или външно, или вътрешно (технически компоненти). От началото на BMW 325, който започна през 1975 г., автомобилът претърпя някои промени. Кардиналният дизайн на автомобила се променя с появата на версията на купето Е36, последвано от каросерията на Е46, а след това - Е92, която се променя на признаването както на външния вид, така и на интериора. В горната част на централния панел се появява дисплей. Дизайнът е по-закръглен отвъв всички предишни поколения. BMW 325 получи нов дизайн на фаровете, радиаторната решетка, вратите и много други.

Преглед

В сравнение с предишните поколения, новият орган се е променил много. Това е особено забележимо в по-заоблени форми, предна LED оптика, актуализиран дизайн на радиаторната решетка, както и за всмукване на въздух, от двете страни на които са фарове за мъгла. Колелата са произведени с диаметър 17 инча, те перфектно се вписват в екстериора на колата. Във всички версии на BMW 325 има люк от тъмен цвят, който се съчетава със светлинното оцветяване на тялото. Заслужава да се спомене и появата на сив цвят, който сега е допълнителна опция, въпреки че в предишното поколение този цвят беше включен в стандартните цветови опции.


Част от задната оптика е върху тялото, а другата част е върху капака на багажника. Често лошите стави могат да развалят картината на задните светлини. Въпреки новия дизайн на интериора, той не можеше да засенчи новите автомобили от петата и седмата серия, които бяха пуснати по това време. Но въпреки това си струва да се каже и за това. Основната промяна е големият дисплей, разположен над централната конзола, който отговаря за навигацията, мултимедията и много други функции. Кожените кресла стават още по-удобни за сметка на напускането на предната част на седалката. Високоговорителите са разположени пред дръжката за отваряне на вратата, което не е най-доброто инженерно решение, но не разваля интериора на автомобила. В сравнение с автомобили от по-стари серии, материалите на салона не са толкова премиум. За сравнение, вПетата серия се използват като алуминиеви вложки, а дървените, тук - само пластмасови, изработени под въглеродно покритие. Воланът разполага с бутони за управление, като превключване на радиостанции, намаляване /увеличаване на силата на звука, приемане на входящо повикване и възстановяване на грешките на монитора.

Приборното табло се състои от скоростомер, в който е вграден индикаторът за ниво на горивото, както и тахометърът, в който се намира индикаторът за температурата на маслото. Между тях има два дисплея, на върха е показан средният разход на 100 километра, в дъното - общият пробег на текущия пробег на автомобила. Лостът на автоматичната трансмисия е много компактен. В долната част на лоста се намира джойстика за управление на дисплея, около който има радио бутони, устройство, CD плейър, навигация и настройки.

Чип тунинг BMW 325

Чип-тунинг - увеличаване на мощността на автомобила чрез програмиране на двигателя и повдигане на ограничението на мощността. Мощността на BMW E92 в купето на каросерията може да се увеличи с 25-120 конски сили, в зависимост от конфигурацията. Приблизителната цена на такава процедура е от 550 до $ 3600 (от 37 000 до 245 000 рубли). Но си струва да се обмисли това решение, тъй като тези средства могат да бъдат изразходвани за актуализиране на автомобила към новия модел, защото в някои случаи той е дори печеливш. Мнозина се чудят защо понякога моделите с по-мощни мотори струват по-малко от моделите с по-слаби двигатели. Вината е транспортна такса. Когато се превишипрагът от 250 конски сили на данъка започва да се увеличава в геометричната прогресия и често собствениците на по-мощни автомобили поставят ниска цена, за да компенсират цената на автомобила по отношение на транспортния данък. В резултат се оказва, че след като са пътували няколко години на по-мощна и скъпа кола, разходите се изравняват поради размера на транспортния данък.

Отзиви

Според прегледите на BMW 325 може да се каже, че основната причина за посещението на автомобила в сервиза е неуспехът на автоматичната скоростна кутия. Това най-често се дължи на небрежното му използване, а не на бързото износване. Но предимствата надхвърлят недостатъците на тази кола. Основните предимства са:

управляемост;

динамика и скорост;

комфорт;

разбирането, че управляваш немска кола;

надеждност на сглобяването;

висококачествени материали;

външен вид на автомобила;

Изборът на варианти за цвят на тялото и много други ползи.

Заключение

Всички автомобили на BMW са популярни сред автомобилистите. А също и с третата серия, която е аналог на Mercedes-Benz C-класата. Автомобилът се оказва привлекателен отвън и е добре оборудван отвътре, което гарантира популярността на BMW 325.