Способността да се получи свободна енергия за много учени в света е един от препятствията. Днес такава енергия се произвежда от алтернативна енергия. Естествената енергия се превръща в алтернативни източници на енергия в топлината и електроенергията, обичайна за хората. В същото време, тези източници имат основния недостатък - в зависимост от метеорологичните условия. Такива недостатъци са лишени от двигатели без мощност, а именно двигателя на Москвина.
Московински двигател
Моторният двигател на Москвина е механично устройство, което преобразува енергията на външна консервативна сила в кинетичната енергия, която върти работния вал без консумация на електричество или какъвто и да е вид гориво. Такива устройства всъщност са вечни двигатели, които работят безкрайно толкова дълго, колкото усилието се прилага към лостовете, а частите не се износват в процеса на преобразуване на свободната енергия. В процеса на работа на двигател без гориво се образува свободна енергия, чиято консумация при присъединяване към генератора е законна. Нови двигатели без гориво са универсални и екологични задвижвания за различни механизми и устройства, които работят без вредни емисии в околната среда и атмосферата. Изобретяването на двигател без гориво в Китай е накарало учените-скептици да проведат значителен опит. Въпреки факта, че много подобни патентовани изобретения са под съмнение заради тяхРаботата по определени причини не е тествана, моделът без горивен двигател е напълно работоспособен. Пробата на устройството позволява да се получи свободна енергия.
Ненаправен двигател на магнити
Работата на различни предприятия и оборудване, която, подобно на ежедневието на съвременния човек, зависи от наличието на електрическа енергия. Иновативните технологии позволяват практически пълно изоставяне на използването на такава енергия и премахване на свързването към определено място. Една от тези технологии позволи да се създаде двигател без гориво на постоянни магнити.
Принцип на работа на магнитен генератор
Двигателите с постоянно движение са разделени в две категории: първи и втори ред. Под първия вид са оборудване, което може да генерира енергия от въздушния поток. Двигателите от втория ред за работа изискват въвеждане на естествена енергия, вода, слънчева светлина или вятър - които се превръщат в електрически ток. Въпреки съществуващите закони на физиката, учените успяха да създадат вечен двигател без гориво в Китай, който работи за сметка на енергията, генерирана от магнитното поле.
Сортове магнитни двигатели
В момента има няколко вида магнитни двигатели, всеки от които изисква магнитно поле. Единствената разлика между тях е дизайнът и принципът на работа. Двигателите на магнити не могат да съществуват вечно, защото всеки магнити губят свойствата си след няколкостотин години. Най-простият модел е двигателят на Лоренц, който може наистина да бъде сглобен вкъщи. Това е характерно за негоантигравитационна собственост. Дизайнът на двигателя се основава на два диска с различни заряди, които са свързани с електрозахранване. Инсталирайте го в полусферичен екран, който започва да се върти. Такъв свръхпроводник прави лесно и бързо създаването на магнитно поле. По-сложен дизайн е магнитният двигател Searl.
Асинхронен магнитен двигател
Създателят на асинхронния магнитен двигател беше Tesla. Работата му се основава на въртящо се магнитно поле, което ви позволява да преобразувате получения поток от енергия в електрически ток. При максимална височина се поставя изолирана метална плоча. Подобна плоча е заровена в основен слой на значителна дълбочина. През тръбопровода преминава кондензатор, който, от една страна, минава през плочата, а от друга - прикрепя към основата си и се свързва с кондензатора от другата страна. При такава конструкция кондензаторът служи като резервоар, в който се натрупват отрицателни заряди на енергия.
Лазарев двигател
Единственият работещ VD2 днес е мощен въртящ се пръстен - двигател, създаден от Лазарев. Изобретяването на учения се различава по прост дизайн, така че да може да се събира у дома с помощта на импровизирани средства. Съгласно схемата, двигателят, използван за създаването му, е разделен на две равни части с помощта на специална преграда - керамичен диск, към който е прикрепена тръбата. Вътре в резервоара трябва да има течност - бензин или обикновена вода. работаЕлектрическите генератори от този тип се основават на прехода на течността в дъното на резервоара през преградата и постепенното му поемане нагоре. Движението на разтвора се извършва без влиянието на околната среда. Задължително условие на дизайна - капка течност трябва да се постави малко колело. Тази технология е в основата на най-простия модел на електромотора върху магнитите. Конструкцията на такъв двигател включва наличието на колело под пипетата с малки магнити, монтирани на ножовете му. Магнитното поле възниква само ако течността се изпомпва с колело с висока скорост.
Двигателят на Shkondi
Значителна стъпка в еволюцията на технологиите е създаването на линеен двигател на Шкодин. Дизайнът му е колело в колелото, което се използва широко в транспортната индустрия. Принципът на системата се основава на абсолютното отблъскване. Такъв мотор с неодимови магнити може да се монтира във всяка кола.
Двигател Perendeva
От Perendev е създаден алтернативен висококачествен двигател, който е използвал само магнити за генериране на енергия. Конструкцията на такъв двигател включва статични и динамични кръгове, на които са монтирани магнитите. Вътрешният кръг непрекъснато се върти за сметка на свободната сила. В тази връзка се счита, че най-благоприятният за експлоатация е не-горивен мотор на магнити от този тип.
Създаване на магнитен двигател у дома
\ tМагнитният генератор може да бъде сглобен у дома. За създаването му са използвани три свързани шахти. Намира се в центъра на вала задължително се връща към другите две перпендикулярно. Към средата на вала е закрепен специален четири-инчов диамантен нож. Други дискове с по-малък диаметър са прикрепени към други шахти. На тях са поставени магнити: осем в средата и четири от всяка страна. В основата на дизайна може да бъде алуминиева лента, която ускорява двигателя.
Предимства на магнитните двигатели
Основните предимства на тези конструкции включват следното:
Икономия на гориво.
Напълно автономна работа и няма нужда от източник на енергия.
Може да се използва навсякъде.
Висока изходна мощност.
Използването на гравитационни двигатели до пълното им износване с постоянна максимална мощност.
Недостатъци на двигателите
Въпреки предимствата, генераторите без гориво имат свои недостатъци:
При дългосрочно присъствие в близост до работещ двигател човек може да забележи влошаване на благосъстоянието.
За работата на много модели, включително китайския двигател, е необходимо създаването на специални условия.
Готовността за включване на двигателя в някои случаи е доста трудна.
Високата цена на китайските двигатели без гориво.
Двигател Алексеенко
Патент за двигател без гориво Алексеенко, получен през 1999 г. от Руската агенция затърговски марки и патенти. Двигателят не се нуждае от гориво - няма масло, няма газ. Работата на генератора се основава на енергията на магнитните полета, създадени от постоянни магнити. Един обикновен килограмен магнит може да привлече и отблъсне около 50-100 килограма маса, докато окисно-бариевите аналози могат да засегнат пет хиляди килограма маса. Изобретателят на магнит без гориво отбелязва, че такива мощни магнити за генериране на генератор не са необходими. Най-подходящото е обичайното - един до сто и петдесет. Магнитите с такава мощност са достатъчни, за да може двигателят да работи при 20 000 rpm. Силата ще бъде изкупена за сметка на предавателя. На него има постоянни магнити, енергията на които кара двигателя да се движи. Поради собственото си магнитно поле, роторът се избутва далеч от статора и идва в движение, което постепенно се ускорява поради въздействието на магнитното поле на статора. Този принцип на действие ви позволява да развиете огромна сила. Аналог на двигателя на Алексеенко може да се използва, например, в перална машина, където нейното въртене ще бъде осигурено от малки магнити.
Създатели на генератори без гориво
Специално оборудване за автомобилни двигатели, което позволява на автомобилите да се движат само по вода без използването на въглеводородни добавки. Такива представки днес са оборудвани с много руски автомобили. Използването на такова оборудване позволява на шофьорите да пестят бензин и да намалят количеството вредни емисии в атмосферата.Бакаев трябваше да отвори нов тип разделяне, което беше използвано в неговото изобретение. Болотов - учен от ХХ век - е разработил автомобилен двигател, който изисква буквално една капка гориво да започне. Конструкцията на такъв двигател не включва цилиндри, колянов вал и други фрикционни части - те се заменят с два диска върху лагери с малки разстояния между тях. Горивото е обикновен въздух, който се разделя на азот и кислород при високи скорости. Азотът под въздействието на температура от 90 ° C изгаря в кислород, което позволява на двигателя да развие мощност от 300 конски сили. Руските учени, в допълнение към схемата на двигател без гориво, са разработили и предложили модификации на много други двигатели, които изискват фундаментално нови източници на енергия - например, вакуумна енергия.
Мнението на учените: създаването на генератор, който не е гориво, е невъзможно
Нови разработки в иновативните двигатели без гориво са получили оригинални имена и са се превърнали в обещание за революционни перспективи в бъдеще. Създателите на генераторите съобщават за първите успехи в ранните етапи на тестване. Въпреки това, научната среда все още е скептична към идеята за двигатели без гориво и много учени изразяват своите съмнения по този въпрос. Един от основните опоненти и скептици е учен от Калифорнийския университет, физик и математик Фил Плейт. Учените от противниковия лагер са на мнение, че самата концепция за двигател, която не изисква гориво да работи, противоречикласически закони на физиката. Балансът на силите вътре в двигателя трябва да се поддържа през цялото време, което създава жажда вътре в него, а според закона на инерцията това е невъзможно без използването на гориво. Фил Плейт многократно отбелязва, че разговорите за създаването на такъв генератор ще трябва да опровергаят целия закон за запазване на импулса, което е нереалистично. Казано по-просто, създаването на мощна машина изисква революционен пробив в фундаменталната наука, а нивото на съвременните технологии не оставя шанс, че самата концепция за генератор от този тип се разглежда сериозно. Аналогичен изглед също предполага обща ситуация по отношение на този тип двигател. Работният модел на генератора за днес не съществува, а теоретичните изчисления и характеристики на експерименталното устройство не носят значима информация. Измерванията показват, че тягата е около 16 милионна. При последващите измервания този показател се е увеличил до 50 милиона. Британецът Роджър Шьоер през 2003 г. представи експерименталния модел на двигател EmDrive, който не е гориво, който той е разработил. За да създадете микровълнов генератор, имате нужда от електричество, извлечено от слънчевата енергия. Това развитие отново разтърси приказките за вечно движение в научната среда. Развитието на учените беше двусмислено оценено от НАСА. Специалистите отбелязват уникалността, иновациите и оригиналността на дизайна на двигателя, но твърдят, че постигането на значителни резултати и ефективна работа могат да бъдатсамо в случай, че генераторът работи в условия на квантово вакуум.
