Поддръжката на превозното средство е задължителна процедура, която може значително да удължи живота на превозното средство и да предотврати непредвидени аварии. В допълнение към почистването на въздушния филтър и неговата периодична смяна, е необходимо да се обърне внимание и на разклонителния му тръбопровод. Погрешно е, че този елемент не изисква поддръжка. Връзката на въздушния филтър влияе върху работата на други свързани системи. Ако в тази част има неизправности, горивната смес не е подготвена правилно. Това се отразява на работата на двигателя. Ако причината за неизправността не е фиксирана във времето, не замествайте тръбата, двигателят бързо ще се повреди. Ремонт или подмяна ще струва много повече от поддръжката на каналната система.

Местоположение на дюзата

Дюзата на въздушния филтър изпълнява важна задача при работа с превозното средство. Чрез него въздухът се подава към двигателя. Смесва се с бензин, образувайки горивна смес. Повечето от филтрите са разположени в леките автомобили в рамката на радиатора. Има и въздухозаборни тръби. Те са разположени в ъгъла между предния панел на двигателното отделение и крилото на автомобила. Фитингите са подходящи за входа на филтъра. Те се монтират по такъв начин, че качествен пречистен въздух да се подава в гофрирания картон.


Всички елементи на тази система трябва да бъдат разположени над колелата. Краищата им са направени пред радиатора. Този дизайн ви позволява да охлаждате добре въздуха иНанесете рафинираните маси на двигателя. Самият филтър е защитен от замърсяване на пътя.

Предназначение на дюзата

Има огромен брой дюзи, предназначени за една или друга марка автомобили. Независимо от модела, тези устройства изпълняват еднакви функции. Например, накрайникът на въздушния филтър "Lanos 1.6", "Sens 1.3" и други разновидности помагат за охлаждане на рафинирания въздух в двигателя. Ако замърсяването попадне през горивната камера в цилиндъра, неговата повърхност и пръстени са повредени. Плътността на връзката на тези елементи и тяхната компресия на системата намалява. В резултат на това мощността на мотора пада значително. В този случай също ще има масло в драскотините. Когато се изгори, ще се появи дим от изпускателната тръба. Тръбата внася в системата пречистения въздух от филтъра към системата.
Също така конструктивните характеристики не позволяват да се инсталира филтър непосредствено до двигателя. Разположението му под капака е ясно маркирано от разработчиците. В този случай, въздухът се подава в приемлива точка. Ако има някакви частици и попаднат в системата, те в голяма степен вероятно ще се установят в разклонителния тръбопровод. След малко изчезват.

Защо сменяте тръбата?

Въздушният съединител на Ford Connect, Deo Sense, Chevrolet Lanos и други модели на автомобили трябва да бъде заменен при първите признаци на неизправност. В противен случай ще има редица негативни явления. Колкото повече водачът ще ги игнорира, толкова по-сериозни ще бъдат последствиятав бъдеще. Ако по някаква причина дюзата е повредена, двигателят ще бъде погълнат от непочистен въздух. В този случай системата ще има точка на своята ограда, която не е осигурена от дизайнерите на мястото. Такива маси имат висока степен на замърсяване или високи температури. В първия случай той ще трябва да сменя филтъра много по-често.


Също така, когато разклонителната тръба е счупена, нейната дължина се намалява. Пътят на пътя вече няма да се установи в него. Тя ще запуши филтъра. След това двигателят започва да се задушава. Мощността на двигателя е значително намалена. По-добре е да смените тръбата един път, отколкото да поправите двигателя или често да купувате нови филтри.

Кога трябва да се обърна към професионалисти?

Ако водачът няма богат опит в поддръжката на превозното си средство, по-добре е да се обърне към професионалната механика. В противен случай ремонтът в крайна сметка ще бъде още по-скъп. Например, ако е необходимо, заменете накрайника на въздушния филтър "Lanos 1.6" със сензора, трябва първо да изберете правилната част и след това да го инсталирате правилно в системата. При недостатъчно ниво на квалификация е възможно да се направи грешка. Това ще се отрази негативно на работата на автомобила.

Самоопределяне на неизправности

Ако собственикът на автомобила има достатъчен опит в обслужването на колата си, той може сам да извърши подобна процедура. Първо, трябва да определите причината, поради която дюзата на въздушния филтър не работи правилно. Най-честите причини за аварииНабраздяването на въздушния канал е неговото механично увреждане. Тръбата е изработена от гума. Неговото разкъсване не е необичайно. Това може също да отслаби монтирането на тази част. Понякога можете да намерите масло в гофрите. Това също показва, че системата работи неправилно.

Смяна на дюзата

След като се реши да замени накрайника на въздушния филтър "Sens" (1.3 15), "Lanos 1.6" и други модели от подобни части, този процес трябва да бъде разгледан подробно. Когато сменяте филтър, всеки път, когато отстранявате отлагания и замърсяване от гофрирането. Това не трябва да се прави, ако тръбата е свързана към колектора. В същото време има голяма вероятност да попаднат в праха. Всички куки са закрепени с прости скоби. За да ги премахнете, имате нужда от отвертка. С неговата помощ развийте скобите и (ако има) монтирайте адаптера. Старата тръба се отстранява от системата. Може също да се наложи да разглобите стария филтър. Новото съединение, което съответства на модела на автомобила, се поставя на мястото на първата част. Изборът на системен елемент се извършва най-лесно чрез номера на артикула, който може да се намери в каталога на оригиналните резервни части. Професионалните механици не препоръчват използването на аналогови модели за подобни цели, които не отговарят напълно на оригиналната част.

Масло вътре в канала

При проверка на дюзата на въздушния филтър "Ford Connect", "Mercedes", "Chevrolet" и други марки автомобили е необходимо да се провери дали има масло в въздушната линия между двигателя и филтъра. В редица проблеми могат да възникнат и други автомобилни системи в браншада наблюдава такива явления. През тръбата (сапони) маслото влиза в тръбата. Обикновено през него преминават само газове. При грешка с него в гофрирането също идват двойки масла. Най-често такъв модел се наблюдава при повишено налягане на картерните газове. Това се случва при недопустимо високо ниво на масло в системата. Понякога филтрирането на въздуха води до подобни ефекти. След като прецени какво е връзката на въздушния филтър и как се сменя, всеки собственик може значително да удължи живота на автомобила си и да поддържа подходяща поддръжка.