Lifan-820 е китайски бизнес клас седан. За първи път автомобилът беше представен на автомобилното изложение в Пекин през 2013 година. В Русия Lifan-820 се появи сравнително наскоро, през 2015 година. На вътрешния пазар този модел се нарича "Мурман". Какво представлява седанът Lifan-820? Снимки, технически спецификации и много други - още в нашата статия.

Дизайн

Ако по-рано китайците се фокусираха само върху бюджетния сегмент, сега те сериозно възприеха бизнес класата. Външният вид на автомобила е много привлекателен. Предната част е широка хромирана решетка и релефни светлини. По-долу са разположени ивици на бягащи светлини. Зад Lifan-820 (фотоапаратът е в нашата статия) е оборудван с LED фенери. Те са направени по американски начин - с червени сигнали. Няма двойно изпускане, но има ауспух. Бронята осигурява отвори за паркинг сензори. Капакът на багажника може да се отвори от дрънкулката. Мнозина сравняват външния вид на седан Lifan-820 с дизайна на Ford Mondeo. Отчасти това е заслугата на широка решетка на радиатора. А външната част на колата повтаря контурите на тялото на "American". Огромният плюс на Lifan-820 е, че седанът не изглежда твърде лош. Това е напълно представителна кола - обърнете внимание на отзивите. Този пробив в дизайна е постигнат от разработчиците благодарение на използването на релефни форми на тялото и хромирани елементи при обработката. Външният вид на автомобила ще бъде от значение за много дълго време.

Размери, разстояние

Китайският седан има значителни размери. Да, дължината на тялотое 487 метра, ширина - 184 метра, височина - 148 метра. Отзивите казват, че благодарение на дългата база автомобилът се характеризира с висока гладкост на курса. Що се отнася до лумена на пътя, той е чисто "градски". Минималното разстояние от тялото до пътя е 145 сантиметра. На селските пътища трябва да бъдат изключително внимателни - казват препоръки.

Салон

Нека скочим вътре в седана Lifan-820. Прегледът от страна на шофьора е просто страхотен - той допринася за голямата площ на остъкляване и висока кацане. Огледалата са достатъчно информативни, но във всички случаи осигуряват в техните прегледи собствениците на автомобили. Дизайнът на предния панел не е по-малък от конкурентите от D-класата - плавните линии и тапицерията под тъмното дърво изглеждат хармонично. Въпреки че архитектурата на централната конзола може да бъде по-интересна - казват автомобилистите. Вече в минималната пълна гама тук има аудио система с USB и "Bluetooth". Между другото, радио антената на "Lifane" е интегрирана в задния прозорец. В максималната гама се предлага кожен интериор. Редът върху седалките и волана е много високо качество. Самите столове имат ролки на лумбалната и страничната опора. Но задният диван е лишен от тази функция. Но има три облегалки за глава и централен подлакътник. Задните пътници не се облягат на колене в задната част на предните седалки. Според потребителите пространството в колата е достатъчно за запасите - това е голям плюс. На картите на вратата има и кожена тапицерия. Основният плюс на седана Lifan-820 е качеството на монтаж. За разлика от "китайците" от средата на 2000-те, материалите на финала са доста добри, а пластмасата не бързападна Багажното отделение на седана Lifan-820 има значителни размери. Обемът на багажното отделение е 510 литра. Обаче, реализирането на пълния му потенциал не е възможно. Причината за това е сложният дизайн на арките и големите издатини по страните. Лифан има и ски-хижа. Но самите места не се развиват - собствениците го отбелязват като голям недостатък.

Спецификации

Lifan-820 се събира от две бензинови електроцентрали. В базовата конфигурация се предлага четирицилиндров двигател от серията LFB (монтиран на оф-роуд "Lifan X60") с капацитет 18 литра. Максимална мощност на двигателя - 128 конски сили. Въртящият момент е наличен само на "горната част" и е 162 Nm. Забележително е, че обхватът на тягата е много малък - само 42 до 44 хиляди оборота. Като се има предвид, че моторът не е оборудван с турбина, е необходимо да го развъртите за много дълго време. Двойката с това устройство е оборудвана с ръчна трансмисия от пет стъпки. Отзивите казват, че в тази кутия неправилно избрани номера на предаване - третата скорост достига 80 километра в час. По отношение на разхода на гориво, от този контролен пункт автомобилът харчи 77 литра на сто в смесен режим. Максималната скорост на седана Lifan-820 Murman 1.8 е 179 километра в час. Следният двигател е наличен само в горната част на фитингите. Този двигател е съвместна разработка на китайски и английски инженери от Рикардо. Това е бензинов двигател (многократен "четири") с капацитет 167 конски сили и обем от 24 литра. Въртящият момент на този двигател е 226 Nm. Диапазонът на сцепление - от 4 до 45 хиляди оборота."Lifan-82024" е снабден с непреходна автоматична трансмисия в шест стъпки. Но инсталирането на машината и увеличаването на обема почти не са повлияли на горивната ефективност. Така че, цената на сто не надвишава 87 литра. Но динамиката на курса оставя много да се желае - предавките се превключват много бавно. Максималната скорост на "Lifan 2.4" - 197 километра в час.

Окачване

Автомобилът има платформа за задвижване на предните колела с независимо окачване на двете оси. Предната част се изпълнява от "Макферсън" с амортизационни стелажи. Отзад - многофункционален дизайн с телескопични амортисьори и стабилизатор с напречна стабилност. Ръчна рейка с хидравличен усилвател. Спирачна система - с хидравлично задвижване и дискови механизми. Всяко колело има ABS сензори и стабилизация на обменния курс.

Качество на преминаването

Отзивите казват, че в движение "Lifan" - удобна кола. Висулката качествено излиза от неравенствата. Но има едно нещо - тази кола не харесва спортното каране. Lifan се подлага на сериозен надлъжен скок. И в завоите на автомобила ролки за сметка на теглото си - потоци просто "кораб". Съдейки по обратната връзка, дори не се запазва наличието на два стабилизатора и независимо окачване. Сред положителните страни собствениците отбелязват добра звукоизолация. Окачването работи тихо, а моторът не е твърде буен.

Пакети и цени

Официално Lifan 820 се доставя в Русия само в един пълен комплект. За съжаление, това е основно. Цената на "Лифан" е950 хиляди рубли. Тази цена включва следните опции:

Дискови задни спирачки (за разлика от предните, те са вентилирани).

Хидравличен волан.

Две въздушни възглавници.

16-инчови алуминиеви джанти.

LED и ксенонова оптика.

Пълноразмерни „запаси“.

Система GLONASS.

Датчик за налягането в гумите.

Неизключителен достъп.

Централен замък.

Климатик.

Електрически стъклоподемници за всички врати.

Отопляеми предни седалки и задни стъкла.

Заден парктроник.

Седалка с изкуствена кожа.

Аудиосистема с цифров дисплей и шест високоговорителя.

Закрепване с хромиран заглушител.

Индикаторна система за отключени врати и закрепен колан.

Крепежни елементи за детски кресла.

Стартиране на двигателя от бутона.

Системата за помощ при стартиране на растежа.

Два подлакътника.

Сравнение с конкурентите

Както можем да видим, списъкът на вариантите е доста широк. "Lifan" има богато оборудване дори в "базата". Благодарение на ниските цени и доброто оборудване, автомобилът уверено задържа позицията си на световния пазар. Подобна "Toyota Camry" в минималната конфигурация струва от 1 милион 230 хиляди рубли. Топ-версията на Lifan е оборудвана с 8 въздушни възглавници, двузонен климатичен контрол, ESP система и, разбира се, флагманския 24-литров двигател. Въпреки че в "Kamry" такъв двигател вече присъства в минималната конфигурация. Китайският производител дава гаранция за срок от пет години или 150 хиляди километра пробег. нотова се отнася само за работниците в двигателите и НПК. "Основната" гаранция завършва след две години или 60 хиляди километра. В "Камри" е три години или 100 хиляди километра.

Заключение

Lifan-820 е отлична алтернатива на японската бизнес класа. За достъпни пари получавате висококачествена и добре оборудвана кола. Въпреки това, марката "Lifan" не е толкова широко разпространена в Русия, като същата "Toyota". Ето защо много хора са скептично настроени към "китайците", склонни към закупуване на кола от "нулата", които гниет за втората година. Тук производителят дава шестгодишна гаранция на каросерията. Да, и качеството на колекцията на 820-та не е по-малка от известните примери. Трябва ли да купя този седан - това е просто въпрос на факти. Такива решения могат да се вземат само след тест драйв, който се предоставя от официалния дилър "Lifan" в Русия.