Като притежавате 10 хиляди долара ръце, можете да изберете доста добра кола. Освен това, не само на вторичния пазар. Ако смятате, че на тази цена не можете да си купите бюджетен кросоувър сега, вие грешите. Така отговарят - Lifan X50. Тест драйв, ревюта и технически детайли - по-нататък в нашата статия.
Кратко описание
Автомобилите Lifan се появиха на руския пазар сравнително наскоро. Въпреки това, ако по-рано тази марка продаде фискални седани, сега китайците са решили да се възползват от пазара с нов кросоувър на предните колела. За първи път "Лифан Х50" бе представен през пролетта на 2014 г. на автомобилното изложение в Пекин. По-близо до лятото на 2015 г. първите копия бяха изпратени в Русия. Сега тази кола може да бъде закупена в официалното представителство на Lifan в Русия. Самият производител го позиционира като младежки кросоувър в европейски стил. Всъщност качествата на машината за офроуд не трябва да говорят. Но за това малко по-късно. За сега нека преминем към външния вид на колата.
Дизайн
Външният вид на "китайците" е подобен на кросоувъра "Ford Eco-Sports". Големите фарове с форма на бадеми, широките емисии и късата капачка ви дават възможност да разберете. Да, китайците не са копирали дизайна, но не е съвсем уникално да го наречем.
Ако отстъпите от плагиатството и превърнете чисто дизайна в дизайна, можем да кажем, че автомобилите "Lifan X50" имат доста добър външен вид. Автомобилът се използваоптична леща и LED фарове против мъгла. Също така, автомобилът има цветни огледални ъгли с реверсивни завои и врати "евроруч". Значително различна странична линия на остъкляване. Отзад е много стеснено. Но това не засяга цялостния дизайн на автомобила. Невъзможно е да го наречем нечестиво.
Зад всичко - като класически кросоувър. Наблъскани нагоре, гладки фаски и висока оптика. Между другото, ауспухът изглежда доста добре. Но ето първото разочарование - китайците просто заварят накрайник от неръждаема стомана към стандартен ауспух. Като цяло, собствениците на китайската кола Lifan X50 изглеждат доста добре. Колата изглежда не бюджетна и много модерна. За това китайците имат голям плюс. Между другото, колата се оказа доста компактна. Така дължината на кросоувъра "Lifan X50" е 41 метра, а ширината - 154 метра височина - 172 метра. При паркирането в тесни дворове няма да има проблеми. Теглото на кросоувера е малко под 1.2 тона.
Салон
Вътре в колата изглежда доста свежо, но външността на "китайците" не се харесва на всички. Първият момент е червеното осветление на арматурното табло. Производителят сякаш намеква за спортност. Но какъв вид спортност може да се обсъжда, ако кросоувърът струва такъв двигател? Ще опишем техническите характеристики малко по-късно. Междувременно, нека продължим да разглеждаме салона.
Самата архитектура на панела не прилича на "Handy", а не на "Kia". Уникално да се нарече интериор не може (обаче, както и дизайн). На разположение на водача е волан с три спиципластмасови вложки "под алуминия". Отляво е разположен блок за управление на електрически прозорци. В центъра - два дефлектора за въздуховод с бутон "аварийни случаи", касетофон и блок за управление. За предния пътник има широка жабка и малка гума в крилото на вратата. Няма държатели за чаши. Подлакътник е разположен между предните седалки.
Въпреки това, тя е толкова тясна, че само един човек може да го използва, отбелязва свидетелството. Какво друго липсва на кросоувър Lifan X50? Автомобилистите отбелязват липсата на нормално свободно пространство и малък набор от настройки (както на волана, така и на седалките). Колоната се конфигурира само на наклона. Отзивите казват, че възрастните хора отпред ще бъдат неудобни, да не говорим за втория ред. Въпреки, че е предназначен за трима души, но с комфорт може да се вози само деца (такса за компактни размери на тялото). Освен това задният ред е разположен по-високо от предния - има голяма вероятност да се докосне покрива на главата, особено ако височината ви е около 170 сантиметра. Що се отнася до багажника, обемът му е силно изрязан от арките на колелата. Автомобилът може да побере до 570 литра със сгънати седалки (с факта, че обикновените гъвкави хора държат до 1500 литра в този формат). Единственото нещо, което харесва - пълноразмерна ниша за резервното колело.
Относно недостатъците
Тъй като автомобилът Lifan X50 е клас на бюджетен кросоувър, материалите тук са много евтини. Пластмаса неприятна на допир. Изглежда, че на кого го смущава - не в движениеда го докоснеш? Но с постепенен набор от скорости, той започва да произвежда такава "симфония", която очевидно не е като собственика на колата. Така че, интериорният дизайн е доста добър. Има дори и имитация на кожата. Но седалките са много плоски, без добра странична и лумбална опора. Плюс това, ниско ниво на шума. Задният диван е проектиран само за двама души, а след това - нискоразвиващ се. При слънчево време стъклото на арматурното табло светва силно. А самата стрелка в "кладенеца" има червен цвят (и както си спомняте, осветяването използва същото оцветяване). Машината изисква много подобрения, и преди всичко се отнася до пластмасата.
Спецификации
Сега нека преминем към линията на двигателите. Линията на мотори е скромен в кросоувър "Lifan X50". Коментарите на собствениците показват невъзможност за избор на двигатели според нивото на оборудване. Независимо от оборудването, автомобилът е оборудван с половин литров бензинов двигател за 4 цилиндъра. Устройството развива капацитет от 103 конски сили (с всички потенциали се разкрива от шест хиляди оборота).
Това очевидно не е достатъчно за кросоувър като Lifan X50. Характеристиките на говорителите оставят много да се желаят - казват собствениците. Ускорението до сто километра в час отнема 14 секунди. Максималната скорост е 170 км /ч, но това е плюс плюс. Поради малкия обем на горивната камера и относително лекото тегло на кросоувера, двигателят консумира 65 литра гориво в смесен цикъл. За града - това е всичко.
Предаване
Кои кутии са оборудвани скросоувър "Lifan X50"? Отзивите на собствениците казват, че е по-добре да си купите версия с механично предаване от 5 стъпки. С него автомобилът има по-динамична динамика и икономичен разход на гориво. По отношение на втората скоростна кутия (този вариант) тя вече е налична в средния клас. Досега не са забелязани забележими проблеми с ППО на собствениците. Но ресурсът му от завода не надвишава двеста хиляди (и това е с навременна услуга). За да се удължи живота на "механиката", шофьорите се съветват да сменят маслото на всеки 80 хиляди километра (въпреки че производителят не регулира подмяната и казва, че данните от КПП - без поддръжка).
Окачване
Салонът „Lifan 530“ бе взет за основа. Цялото окачване "се премести" към новия "Lifan X50". Така че предната част е класическият "Макферсън". Отзад - полузависима торсионна греда. За по-голяма стабилност автомобилът е оборудван със стабилизатор. В кормилното управление е монтиран и електрически задвижващ механизъм. Тук дисковите спирачки (отпред и отзад), с ABS и EBD. Окачването е достатъчно здраво, за да се изяснят неравенствата. От естеството на поведението, тя не се различава от колата "Лифановски" седан.
Офроудни качества
Всеки знае, че съвременните джипове са много различни от тези джипове, които са произведени през 90-те години. Дори и известният "Rendzh Rover" вече се превърна в "ескадрила" с електронна симулация на брави.
Но китайците решиха да не се спират на това. Като взеха платформата от пътнически седан, те не оборудваха Lifan X50 дори с пълно задвижване или електронно заключване. Ето защо, през преминаването на кросоувъра не е такаПо-ниски от обичайните автомобили с предно предаване. Освен това, колесната формула 4x4 не се предлага дори в луксозната версия. Самият просвет също е доста малък - 185 сантиметра. "Китайците" в условията на непроходимост значително ще загубят дори "Ladi Kaliny Cross". Следователно не е необходимо да се говори за проходимост. "Lifan X50" е чисто градска кола и здрав терен за него да не прави нищо.
Цена на въпроса
Да разгледаме какъв вид кросоувър "Lifan X50" идва и с колко струва да се плати за него. На руския пазар, машината се предлага в няколко варианта на оборудване.
Трябва да се отбележи, че нивото на оборудването е доста добро в оригиналната версия на кросоувър "Lifan X50". Салонът е оборудван с аудио система, климатик и електрически прозорци. Вече в "база" има две въздушни възглавници. В цената са включени и 15-инчови алуминиеви джанти. По отношение на оборудването, "китайците" печелят в АвтоВАЗ, където акустиката е "dopom", а отливаните дискове не винаги са налични дори и при готвене.
, той ще бъде оборудван с вариатор, ESP и мултимедийна система със сензорен екран и навигация. Сред другите варианти си струва да се отбележи наличието на камера за задно виждане. По отношение на безопасността, луксозният "Lifan" е оборудван с шест въздушни възглавници. Кожен интериор също е на разположение колкото е възможно повече.
Съществуват ли конкуренти?
На вътрешния пазар за "Lifan X50" се намира Lada Kalina Cross. Въпреки това, той е много по-ниско от нивото на оборудване дори в сравнение с основните "китайски". Сред "европейците" е "Renault Sander Stepway". Имасъстезатели от Небесната империя. Да, заслужава да се отбележи "Gili MK Cross". Машина с много интересен дизайн.
Заключение
И така, разбрахме какво представлява китайският кросоувър. Както виждате, с красив външен вид колата има много "скелети в килера" - слаб мотор, неудобен и близък салон, ниско качество на преминаване. Не тичай по красива обвивка. И ако купувате, тогава с изчисляването на допълнителните разходи (важи за шумоизолация на тялото). Между другото, колата "Lifan X50" удължава гаранцията за период от 5 години или 150 хиляди километра. Ако си купя тази кола, това е за всеки. Въпреки това, шофьорите съветват да се обърне внимание на по-евтините "Gili MK Cross". Той също има добро ниво на оборудване (въпреки че качеството на материалите за обработка - заедно с Lifan). В заключението за "Lifane" отбелязваме, че този кросоувър има много слаби характеристики на динамиката, но се отличава с умерен апетит. Колата е подходяща за онези, които се занимават предимно с икономика, а не с мощни двигатели и луксозен салон.
