Напоследък кросоувърът придобива все по-голяма популярност сред шофьорите. Много при избора на автомобил предпочитат този вид SUV, защото изглеждат много по-интересни от обикновените "автомобили", а техните характеристики са малко по-добри. Въпреки това, един добър кросоувър не е толкова евтин. Но какво, ако желанието да се купи полу-SUV е твърде голямо? Погледнете към бюджетния сегмент. В днешния материал сме подготвили малък рейтинг на трите най-добри бюджетни кросоувера, които са доста приемливи и могат да бъдат препоръчани безопасно за покупка.

"Лада Калина Крос"

Отваря списък с достъпни полу-колела от "Лада" - "Калина Крос". Каква забележителна е тази кола? Първо, струва се скъпо. Второ, поддръжката и ремонта винаги ще бъдат много евтини. И трето - доста добри технически характеристики, както за класа им. Сега обаче всичко е малко по-подробно.

Външен вид и интериор

Започвайки с появата на бюджетния кросоувър. В действителност, "Калина кръст" не е много по-различно от гледна точка на дизайн от класически "Калина". Фонът изглежда доста интересен. Фаровете имат леко "хищнически" вид. Между тях има тясна решетка на радиатора с хромирана и валикочаранна решетка. На бронята е голям въздушен отвор с подобна мрежа и фарове за мъгла, разположени в "ъгли". Основната разлика е в кръстосаната версия на обичайното -В долната част на бронята има допълнителна защита срещу всички камъни, чакъл и др. Задната част на кросоувера не е особено подчертана и следователно не представлява интерес. Единственото нещо, което си струва да се спомене е наличието на подобна, както в предната, защита на дъното на бронята. Като цяло, "Калина кръст" изглежда добре, но тя не се открояват в цялостния поток. Сега за кратко в кабината. Вътре в колата е доста просторно, така че няма да има проблеми с поставянето. Задният диван съдържа трима възрастни без никакви проблеми. Освен това, ако е необходимо, задната част на средния фотьойл може да се спусне и да се превърне в пълен широк подлакътник.

Предните седалки са стандартни, без странична или лумбална опора. Подлакътникът в средата се предлага само в скъпи фитинги. Централната конзола не е особено подчертана. В евтини версии има мултимедийна система с малък LCD екран, а в по-скъпите комплекти вече има пълен цветен дисплей. Инструментният панел обикновено е стандартен за повечето модели на "Лада" и затова нищо не говори за него. Що се отнася до материал за преработка, той е нормален плат. Пластмасата също не блести с качество - това е трудно, леко скърцащо, но все пак по-добро от повечето китайски автомобили.

Характеристики

"Lada Kalina Cross" има само два двигателя с различна мощност, но един обем - 16 литра. Мощността на „младшия“ двигател е 87 литра. в. Максималната скорост достига 167км /ч, а ускорението до стотици отнема 122 секунди. Втората единица е с капацитет 106 "коня". Ускорението до 100 км /ч е 108 с., А максималната скорост е ограничена с оценка 177 км /ч. Всички двигатели са оборудвани с механична и автоматична скоростна кутия с 5 скорости.
Що се отнася до окачването, тогава всичко е стандартно. Отпред има независимо окачване тип Макферсън с хидравлични или газови амортисьори и напречен стабилизатор. Отзад има полузависима пружинна окачване с лостове. Клиренсът на пътя е 182 см, което е много добро. Но типът на задвижването беше избутан тук. Вместо обичайната 4x4 кросоувър, струва класически 4 x 2 предни колела.

Цена

Ако говорим за цената, а след това купуват нов бюджет кросоувър "Калина кръст" може да бъде от 545 до 613 хиляди рубли, в зависимост от конфигурацията. Цената е доста добра и привлекателна, но все пак малко надценена. Ако разгледаме предложения на вторичния пазар, тогава цената е малко по-ниска и започва с марка от 400 хиляди коли за 2016-2017 година.

"Лада X-RAY"

Друг член на Волския автомобилен завод - "Лада рентген" - продължава да класира бюджетния кросоувър. Това е вторият по отношение на наличността на кросоувър пазара, който има много добър външен вид, модерно оборудване и има добри характеристики.

Екстериор и интериор

Изглежда, че "Lada X-Ray" е наистина добра и очевидно по-добра "Калина". Отпред са разположени големи фарове с LED елементи и модерна оптика. Между тях има решетка с емблемакомпания и valikocharunnaya мрежа. Предната броня също има широк въздушен отвор с подобни решетки, зад които се крие радиаторът. В ъглите на бронята има малки, кръгли фарове за мъгла.

В задната част на бюджетния кросоувър "Лада X-Ray" по принцип всичко е доста скромно. Всичко, което може да се отбележи тук е голямата врата на багажника, която има чист спойлер с LED запушалка, светодиодни фарове, и всъщност всичко. Стандартна броня, с пластмасова защита отдолу. Ако по принцип съдим за дизайна, тогава колата е интересна, изглежда модерна и достойна. Що се отнася до салона, тогава и тук всичко е по-добро от това на "Калина". Като материали, пластмасата се използва с по-добро качество, което е не само тактилно приятно, но още по-малко скърцащо. Вътрешната облицовка може да бъде или плат, или комбинирана, или изобщо кожена - всичко зависи от комплекта. Задният диван е предназначен за трима души. Седалките са много удобни, с облегалки за глава. Средният гръб може да бъде сгънат и използван като подлакътник. Предните седалки също са доста удобни, с малко странична опора и няколко корекции. Централната конзола в бюджетно оборудване е нещо като Kalina - същият малък LCD дисплей, същият климатик и т.н. В по-скъпите версии на "Lada X-Ray" има 7-инчов екран за мултимедийна система опростен климатичен блок и много по-малък брой контролни елементи. Таблото също е много по-добро от предишното.Той е много компактен, има хубава подсветка и вграден компютър. Заслужава да се отбележи и наличието на мултимедиен волан, където бутоните за управление на мултимедийната система, климатът, отговорът на обаждането и т.н. На разположение са два двигателя с капацитет от 16 и 18 литра. Първият е с мощност от 106 к.с., което позволява на автомобила да ускори до 100 км /ч за 117 секунди. Максимална скорост - 172 км /ч. Вторият двигател е с капацитет 122 литра. в. Ускорението до сто отнема 104 секунди, а максималната скорост е ограничена до 185 км /ч. Данните за разхода на гориво са приблизително еднакви - почти 6 литра на магистралата и 93 в градския режим. Що се отнася до контролно-пропускателния пункт, "Lada X-Ray" е оборудван или с класическа механика, или с роботизирана кутия. Броят на предавките и в двата случая е 5 скорости. При спирането по принцип всичко е на практика същото, както в случая с "Калина Крос". Предната част е независимо окачване McPherson с напречен стабилизатор и хидравлични амортисьори. Обратно полузависимо окачване с торсионна греда. Задвижването отново не е пълно, а отпред - 4 х 2. Клиренс на пътя - 195 см, което е много добро.

Разходи

Сега относно цената. В Русия бюджетът кросоувър "Лада рентген" струва от 629 до 890 хиляди рубли. И отново, цената не е съвсем ясна. В максималния диапазон, X-Ray дори няма пълен диск, докато други конкуренти го имат, а цената е по-ниска. Подобна е ситуацията схарактеристики, и с оборудване - на фона на конкурентите X-Ray се губи. Но за справедливост си струва да се отбележи, че моделът не претендира да бъде високо лавров и заглавието "кросоувър номер 1", така че много недостатъци може да бъде простено. На вторичния пазар, цената на X-Ray 2016-2018 е около 450 до 800 хиляди рубли, в зависимост от конфигурацията, която като цяло е доста добра.

Renault Duster

Ами и завършва най-високата бюджетна кросоувър непроменена "класика" - Renault Duster. Този модел може безопасно да бъде наречен пазарен лидер сред бюджетните полу-коли, защото има всичко: добър дизайн, пълен диск, мощен мотор, добро оборудване и много други.

Външен вид на модела и неговия интериор

На външен вид Renault Duster изглежда като истински офроуд. Предната част изглежда доста "груба". Фаровете са големи, с LED елементи и модерна оптика. Решетката на радиатора има големи мрежи и е наполовина покрита с хромирана маркировка с лого. Предната броня изглежда доста масивна, с голям вход за въздух и метална защитна подложка. В краищата на бронята в чисти ниши има фарове за мъгла. Задната страна на бюджетния кросоувър Duster също изглежда добре. Предните фарове са големи, с интересно разположение на нажежените елементи. Вратата на багажника е голяма с едва забележим спойлер в горната част. Задната броня също осигурява защитно покритие, от което изглежда изпускателната тръба. Като цяло, няма проблеми с дизайна в колата. Изглежда като кросоувър хладен, модерен и, най-важното,в мъжкото Що се отнася до салона, има много общо с предишния автомобил - Lada X-Ray ", но все още има различия. Например, зад седалката малко повече и самия диван е по-удобен, а предните седалки също осигуряват по-високо ниво на комфорт. Пояснителна опора с различни настройки на седалката Няма нищо, което да се каже за централната конзола, тъй като е почти идентична с рентгеновата, с изключение на това, че контролите са малко по-големи и климатичните блокове на другия. . Подобно "Лада", има само един бордови компютър с множество полезна информация. Тапицерията на салона е направена от различни материали и напълно зависи от комплекта. В по-евтини версии това е плат. Средните модификации използват комбинация от тапицерия, а в скъпите принадлежности се използва кожа. За пластмаса можем да кажем така - той е на "четири": хубаво, толкова трудно, не скърцащо.

Характеристики на модела

Сега характеристиките на автомобила. Общо има няколко версии с двигатели от 1516 и 2 литра. Първият двигател работи на дизелов двигател и има капацитет от 109 "коня". Ускорението до 100 km /h отнема 132 секунди, а максималната скорост е 167 km /h. Вторият 16-литров двигател има капацитет от -114. Ускорението до сто отнема почти 11 секунди, а максималната скорост е ограничена до 170 км /ч. И накрая, третият 2-литров двигател с капацитет 143 литра. в. ускорява до 100 км /ч за 103 секунди, а максималната му скорост е 180 км /ч. Що се отнася до кутиятапредавки, тогава всички опции са поставени или класическа механика, или автоматична скоростна кутия. В механиката броят на скоростите варира от 5 до 6, но машината има само 4 нива на превключване. Под окачването и ходовата част също няма изненади. Предната част е класическо независимо окачване на McPherson, а в задната част е монтирано независимо многофункционално окачване. Типът на задвижването може да бъде отпред или пълен, което несъмнено е плюс. Просвет на пътя - 21 cm.

Цена автоматично

Сега за цената. За да закупите Renault Duster, при възможно най-пълния комплект за 690 хиляди рубли, но това ще бъде кола с предно предаване. За версията с четирите колела ще трябва да даде около 810 хиляди. Е, ако изведнъж искате да закупите максималната гама от автомобили, тогава ще струва малко повече от един милион. На вторичния пазар цената е малко по-различна и средно под 100-150 хиляди рубли.

Заключение

Ако говорим за това какво да се избере от бюджетния кросоувър на всички представени днес марки, тогава има доста неясна ситуация. Ако няма много пари, но в същото време би било желателно да има висок клирънс, по-висока пропускливост и повече или по-малко модерен дизайн, тогава изборът е очевиден - "Калина Крос". Разбира се, ще трябва да приемете само задвижването на предните колела и не твърде високо ниво на комфорт, но това все още е една от най-достъпните възможности на пазара. Ако "Калина" не отговаря на нещо и сред изискванията е по-модерен дизайн, комфорт, добър просторен салон и добри характеристики, тогава има избор в полза на X-Ray. Е, най-накрая, ако искате наистина проходимо,Кросоувърът на всички колела с добро оборудване и технически характеристики, както и достъпна цена, си струва да се обърне внимание на Duster - това е може би най-добрият кросоувър, който може да бъде закупен в този сегмент.