Вътрешните шофьори наистина не се доверяват на съвременните „съвети“. От една страна, такива "състав" ви позволява да спестите място в багажника, но от друга - все още не може да бъде пълна подмяна на колелото. С появата на технологията RunFlat, запасът и напълно изчезнаха. Благодарение на това нововъведение, дори на счупено колело, можете да стигнете до сервиза за монтаж на гуми. Много се чудят какво е това - технологията RunFlat. Така че нека погледнем.

Какво е това?

Ако преведете тези думи на руски, тогава ще получите "разходка на спуснати колела". Изработените с тази технология гуми са устойчиви дори на сериозни пробиви и повреди. Същността в подсилените странични стени, които не плачат при различни натоварвания. Ако пробиете редовна гума, тогава борда под влияние на масата на колата ще се отклони от диска. Самата черупка ще се изглади и затова няма да е възможно да продължи да я вози в такива условия. Ако автомобилът е оборудван с гуми RunFlat, то поради уникалните странични части автомобилът може да се движи дори при нулево налягане, но има някои ограничения. Ето каква е технологията RunFlat в гумите.

Цялата мощност в рамката

Гумите, произведени по тази патентована технология, имат най-усилените странични части. За разлика от обикновената гума, усилените странични стени няма да позволят на тази гума да се отдалечи от задвижването. Каучукът уверено държи тежестта на дори тежките автомобили с два тона. В допълнение към стандартния Ranflet, има повече технологични продукти. В допълнение към подсилената рамка, около джантата на колелото са монтирани допълнителни пръстениот полиуретан, вземете в случай на непредвидена ситуация, всички натоварване върху себе си.

Гуми с усилена рамка

Тези модели имат по-твърда и по-дебела част в сравнение с конвенционалната гума. Специалните помощни компоненти позволяват на каучука да издържи теглото на машината и да не се установява без налягане вътре. Движението на такова колело обикновено е придружено от отопление, а дори и в зимната гума с технологията RunFlat има специална топлоустойчива гума.

Гуми с поддържащи пръстени

Тези модели са оборудвани с вътрешен пръстен. Последното е в кръг на задвижване с колело. Когато налягането е изгубено поради пробиване или други повреди, колата ще се движи въз основа на този пръстен. Тези гуми се характеризират със сложна инсталация и демонтаж. Но за тази гума се нуждаете от специални дискове.

Саморемонтираща се гума

Това е най-достъпното решение за всеки. Тук няма страничен усилвател, няма референтен пръстен, а структурата и твърдостта са същите като за обикновената гума. Вътре в колелото има допълнителен слой полиамид. Той е способен да запечатва малки отвори.

Обозначение

Тези гуми могат да бъдат закупени в основния комплект от почти всички модели автомобили в премиум сегмента. Тези продукти имат плюсове повече от минуси. Но има значителни недостатъци. Всички, които искат да станат собственици на гуми, произведени по тази технология, ще трябва да се справят с маркировката и не винаги е ясно и логично. Производителите маркират каучука с технологията RunFlat по различен начинВ резултат на това купувачите са просто объркани. Така че, сред етикетите, използвани в технологията RunFlat, можете да изберете ROF, RFT, ZP. Например известният автомобилен гигант от Бавария използва съкращението на технологията - RSC.

Ползи

Първият плюс е сигурността. Ако пробиването се случи с висока скорост, колелото няма да експлодира, както при нормална гума. Може би не е необходимо да се описват последиците от взривяването на колело със скорост 150 и повече километра в час. Също така, тази гума значително спестява място - за автомобили, оборудвани с тези колела, запасът не е необходим. Е, най-накрая, това е просто удобно - ако настъпи пробождане, не е нужно да страдате с валета и консумативи.

Не се заблуждавайте

За да разберете какво точно собствениците на модерни, мощни и скъпи коли плащат за пътуване без опасност от пробождане, трябва да прочетете форумите за профилите. Теглото на отговорите е ограничено до три въпроса - прекомерна твърдост в движение, лошо управление, ненадеждност. Аргументите за високата цена не могат да бъдат взети под внимание. Ако човек е купил кола, чиято цена е 9-10 милиона рубли, тогава той няма и не трябва да се оплаква от справедливо "хлъзгаща цена" за тази гума. И така, за да се движат по нископрофилни гуми, където се реализира тази "нечуплива" технология, тя е доста неприятна. Колата се разклаща силно на големи нередности. Също така, тялото неприятно вибрира на малки натъртвания. Доста груб скелет има слаба адхезия към повърхността на пътя и често го губи. Всичко това забавя реакцията при завъртане на волана едновременноправи тежкото колело. Той може да дърпа и да бие. Трябва да внимавате при завиване. Говорейки на ясен език, какво означава RunFlat? Безопасността противоречи на удобното каране и управление. За изглаждане на острите ъгли производителите се опитват да допълнят тези продукти само на модели, подготвени за лоши пътища. Освен това тези гуми са доста силни. Но всичко това е доста субективно. Или може би някой дори харесва ролковото колело и шасито за зъби.

Ограничения

Следва да се отбележи, че има значително ограничение в експлоатацията. Ако тази гума се повреди по някакъв начин, намирането на услуга, където ще бъде поправена, е изключително трудна задача. Не всички работилници за монтаж на гуми се занимават с подобна реконструкция (особено тези, които са извън метрополията с милиони долари). В покрайнините на Русия в случай на злополука местните специалисти едва ли ще могат да помогнат. Възможно е да не знаят какво е това - технологията RunFlat. Това е особено вярно за онези работилници за монтаж на гуми, които са разположени по пътищата. Ако колелото е повредено, би било добре да имате резервен, но не е осигурен. Ако колата не е в максимална конфигурация, тогава поставянето на тези гуми не е опция. За правилното им функциониране и пълна експлоатация са необходими допълнителни устройства като система за стабилност на курса, както и стандартен монитор на налягането в гумите. Необходимо е, за да се разбере дали има повреда или не. Е, най-накрая, тези гуми са практически невъзможни за ремонт. Така че ги променетеще трябва да бъде по-често. И те са доста скъпи.

Маркетолози

Когато технологията RunFlat (което означава, че вече установихме) се появи на пазара на автомобилни гуми, търговците бяха доволни. Лесно е да се реши една рекламна война, която не винаги ви позволява да идентифицирате победителите. С технологията на "Ranfleet" ситуацията е приблизително еднаква - тези гуми предлагат почти всички известни производители. Да, Michelin успя да сключи договор с такива компании като BMW, Cadillac, Dodge и Mercedes. В този случай гумите на Michelin ZF могат да бъдат ремонтирани само веднъж и след това в професионални условия. И в случай на друга авария, няма да бъде възможно да се възстанови гумата. Всяка от гумите от марката RunOnFlat на Goodyear варира само за гуми от същия модел, доколкото индексът за скорост и размер също трябва да съвпада. За какво става дума? Производителите не препоръчват инсталирането на нещо друго на автомобила. Съкращението SSR от Continental е самоподдържаща се RunFlat. Това е специална технология RunFlat. Какво е това: тук в страничните стени на гумите има гумени усилватели. Особености на гумата от Dunlop е, че гумите могат да се поставят на дискове дори със стандартна джанта. И Pirelli е първият, който използва тази технология за производство на гуми за SUV.

Да обобщим

Ето какво представлява технологията RunFlat. Какво е това, собствениците на автомобили от първокласната класа познават добре. За обикновените автомобилни ентусиасти, чиито автомобили са по-лесни, все още не е на разположение. Да, и като цяло за Русия, това е доста рисковано, особено ако смятате, че сте овладели ремонта на тезиГумите само в големите градове. Но проблемът е, че Русия е не само Москва и Петър, а огромна страна. Технологията RunFlat (която вече знаем) предполага, че няма да има резервни части в багажника, но някъде в степите никой няма да поправи този супер-технологичен автобус. Собствениците на автомобили с колела "RunFlat" все още носят резервните в багажника. Автодилърите разбират това и предлагат технологията RunFlat. Какво означава това? Гумите не са включени, но за да ги получите, ще трябва да платите малко повече. За да може тази технологична гума да премине от премиум сегмента към средната площ на купувача, трябва да създадете под нея инфраструктура. Необходимо е във всеки гараж да се ремонтира тази гума. Така химиците трябва да променят състава на каучука - докато той е незадоволителен. Ако технологията се развива, тогава акциите наистина ще станат нещо архаично. Твърде рано е да се говори за това.