Новият луксозен Mercedes E63 AMG беше представен на изложението в Детройт. Автомобилът E-Class стана истинска украса на щанда на известния немски производител. Моделът е оборудван с пълно задвижване, два вида силови агрегати, двойка видове тяло и модерен декор. Има две отделни версии, които се доставят с префикса S-Model.

Описание

Серията Mercedes E63 AMG е печеливша рецепта за успех, съчетаваща агресивност и висока мощност. Основната модификация се предлага в седан с задно задвижване. Автомобилът е оборудван с бензинов V-образен 8-цилиндров двигател. Турбинен двигател с капацитет 5461 кубични метра. има капацитет от 557 "коня" и въртящ момент от 720 Nm при 5500 за минута. Редовна електроцентрала агрегира с скоростна кутия от спортен тип. Разполага с четири режима на работа: "Спорт", "Спорт +", "Контрол на ефективността", "Ръчно управление". Кормилна колона - електромеханични, окачване на тип RIDER CONTROL, оборудвани с електронен контролер. Предният елемент е снабден с пружини, а задният - с пневматична единица, която позволява поддържането на непроменен клирънс, независимо от натоварването на оста.

Характеристики

Mercedes E63 AMG притежава 18-инчови междуосие с 10 спици. Спирачното устройство е композитна вентилирана дискова система. На предните колела са монтирани челюсти с 6-ти бутала, върху задните елементи на четирите им части. За разлика от предшественика си, новостта се е подобрилаиндикатори в скоростта, зададена при ускорение (от 0 до 100 km - 42 секунди). Електронният ограничител ви позволява да набирате до 250 км /ч. В същото време, Mercedes E63 AMG е доста икономичен, изразходва около 10 литра гориво в смесен цикъл. Такава комбинация доказва високата ефективност на задвижването и на превозното средство като цяло. Цената на една кола в Германия започва от 118 хиляди евро.

Характеристики

Като начало, разгледайте параметрите на техническия план в примера на Mercedes Benz E63 AMG S (62 V8):

категория на каросерията - Е-клас.

Брой врати - 4.

Дължина /ширина /височина - 489/187/144 м.

Колесна база - 287 м.

Гранично тегло автомобил - 239 тона.

Товароподемност - 550 кг

Капацитет на багажа - 540 к.

Гуми 255/40 и 285/35 R18.

Тип на окачването отпред - пружина, независимо от напречния стабилизатор.

Задно окачване - независим многодвигателен двигател с пневматичен и стабилизатор с напречна стабилност.

Спирачна система - дискова вентилирана система.

Трансмисия - автоматична кутия за седем обхвата, задвижване - отзад.

Електроцентралата е бензинов двигател с капацитет 6208 кубични метра. cm, с капацитет от 525 конски сили.

Компресия - 113.

Ускорение от 0 до 100 км - 45 сек.

Ограничението на скоростта е 250 km /h.

Обем на резервоара за гориво - 80 k

Mercedes E63 AMG 4MATIC

Колата с постоянно пълно задвижване на името получи префикс 4MATIC. Конструкцията на машинната система ви позволява да разпръснете въртящия момент между осите в съотношение от 33 до 67. В допълнение, ускорениетоАвтомобилът е оборудван със система за стабилизиране на ESP, а Torque Vectoring Brake е технологията, която осигурява точното и бързо преодоляване на завоите. Въпреки факта, че теглото на автомобила се е увеличило с 75 паунда, динамиката става забележимо по-добра. Седан с мотор за пълно работно време в това изпълнение се ускорява до "стотици" за 39 секунди. Разходът на гориво се е увеличил и възлиза на около 103 литра в смесен режим. За тази модификация е осигурено и "универсално" тяло с четири врати. Той е чудесен за дълги пътувания, въпреки че динамиката не е същата като за подобен седан.

Техническа част

Mercedes E63 AMG S 4MATIC има следните характеристики:

Каросерия - седан.

Брой на седалките - 5.

Клас - E.

Задвижващият агрегат е бензинов двигател с обем 5461 кубични метра. cm, с капацитет от 585 "коня", с изключителен въртящ момент от 4500 оборота в минута.

Схема на подаване на гориво - Разпределен инжектор за впръскване.

Трансмисия - седемстепенна автоматична скоростна кутия, задвижване - постоянно пълно.

Окачване - многофункционално отпред и отзад.

Спирачки - дискови вентилирани елементи.

Ограничението на скоростта е 250 km /h.

Ускорение от 0 до 100 км - 36/39 сек.

Разходът на гориво извън града е 144 литра на 100 km.

Дължина /ширина /височина - 49/187/146 м.

Колесна база - 287 м.

Бруто тегло - 241 т.

Капацитет Резервоар за гориво - 66 k.

Mercedes E63 AMG W213

Най-добрият вариант на серията, разглеждана под марката W213 (2017-2018 г.), на практика не се различава от неговите „колеги“.Автомобилът получи актуална решетка за радиатор с широки отвори и вертикални ребра. В допълнение, бронята става по-агресивна, въздушните отвори се увеличават, появяват се странични прагове, въглероден спойлер на покрива и облицовка на крилата отпред. В допълнение, версията в новото тяло е оборудвана с дифузор в задната броня, четири изпускателни канала, огледала за обратно виждане в кутии от карбон, разширени арки на колелата. В редовното представяне има дискове с размери 19 инча, на модернизираната версия - аналози с двадесет инча. Салонът предлага спортна кормилна колона и кресла. Вътрешната украса ще се хареса на въглеродни вложки. Леко променени графики на таблото. Основните промени в сравнение с предшествениците засегнаха техническата част.

Параметри W213

Mercedes E63 AMG в това изпълнение е оборудван с турбинен двигател с работен обем от 4 литра. Мощността на базовата конфигурация е 571 конски сили при 750 Нм въртящ момент. Модернизираната версия (S) има мощност от 612k. и 850 Nm ловкост. И двата варианта от тази серия са оборудвани с пълно задвижване и автоматична скоростна кутия с 9 режима на работа и функция на превключване чрез венчелистчета под колелото. За да се ускори до 100 км /ч, актуализираният AMG се нуждае от 35 сек. За да спестите гориво, можете да изключите половината от цилиндрите, като активирате автоматичния режимКомфорт (комфорт). Подобрената версия е оборудвана с функцията "Drift", която ви позволява да пренасочите по-голямата част от сцеплението към задния мост, което ви позволява да управлявате колата си безопасно в контролиран задвижващ блок. В новия "Мерцедес" има прибрано окачване, кормилното управление, механичното заключване на задните колела, системата ESP (три функционални обхвата) е изключена. Спирачното устройство е оборудвано с мощни 360-милиметрови дискове с предни челюсти за 6 бутала и заден елемент с едно бутало. Клиентите могат да инсталират по-големи цилиндрични и керамични спирачни дискове.

Сравнение с конкурентите

Ще проведем сравнително проучване на Mercedes Benz E63 AMG и неговите най-близки конкуренти. Като опоненти ще вземем BMW M5 и Jaguar XFR. Да започнем с индикатори за мощност. В продължение на много години BMW и Mercedes водят тайна война за създаването на по-мощно задвижване с автомобила AMG E63, произведен през 2009 г. с 62-литров двигател, но за няколко години обемът е намален до 55 литра, оборудван с турбинен двигател позволява да се увеличи ефективността на изгарянето на гориво с 20%. BMW M5 за първи път е оборудван с шест цилиндъра, по-късно добавя няколко елемента, инсталирайки двигателя V8. Последното поколение на тази серия се предлага с 10-цилиндров двигател. Допълнителната инсталация на две турбини ви позволява да постигнете намаляване на разхода на гориво с почти 30%. Jaguar XFR беше представен на широката общественост през 2009 година. Задвижването от 375 kW е далеч от перфектно, но автомобилът се нуждае само от 49 секунди, за да се ускори до "стотици".При крейсерска скорост турбината V-8 на ягуара произвежда мек шип, който се усилва с активно ускорение.

Контроли

Всички представени автомобили имат специални лостове и бутони, които улесняват управлението и промяната на настройките на машината. В BMW M5 има три режима на регулиране на амортисьорите, кормилната колона и параметрите на двигателя (спокойна, средна и спортна гама). Има бутони за всеки режим, както и незабавни контролери за достъп, които са на волана. Централната конзола на Mercedes E63 AMG S също е оборудвана с отделен бутон с три диапазона за регулиране на кормилото. Контролерът на трансмисията ви позволява да избирате три режима на шофиране ("Спорт", "Спорт +", М). Освен това има бутон за специално запаметяване на избраните настройки. Разработчиците на "Jaguar" назовават електронната си версия на контролните настройки "активен диференциал". Въпреки това, както показаха тестовете, тази система не е толкова ефективна, което прави управлението на XFR по-малко удобно и непредсказуемо.

Удобство на салона

За дълго пътуване ще бъде по-удобно да се пътува в рамките на BMW M5. Той разполага с най-оптималните седалки за пътниците и седалка на водача с внимателна поддръжка. Диваните имат достатъчна ширина за хора с различен грим, украсени с кожа, засадени по-ниско от AMG E63. Салон "Ягуар" е с порядък под "Мерцедес". Седалките в него имат минимална подкрепа, а вътре в нея е много близо, в сравнение с конкурентите. От предимствата на английската кола можетеЗа да отбележите сензорното осветление на интериора и вентилационните отвори.

Коментари на собственика

Според признанията на собственика, Mercedes E63 AMG, чиито характеристики са разгледани по-горе, съчетава комфорт, стил, дизайн, практичност и агресивност. Въпреки високата мощност, колата радва потребителя с относително нисък "апетит". Възможност за избор между задното и пълното задвижване, което ви позволява да изберете модел за душата и според нуждите. А модификациите на "универсалния" корпус допълват моделната гама, предлагайки вариации, изчислени при дълги пътувания. В разглеждания автомобил бяха открити потребители без изразени минуси. Единственият недостатък е цената. Не всеки ще намери повече от 100 хиляди евро за придобиването на този "красив".

Обобщение

Разглежданият автомобил Е-Клас се превърна в един от най-добрите по рода си. Нейните модерни версии съчетават висока мощност, агресивност и икономическа ефективност. Благодарение на режимите на управление на трансмисията, водачът може да избере стила на пътуване в зависимост от ситуацията. На най-високо ниво е работата на дизайнерите по екстериорния дизайн на автомобила и интериорния интериор. Според редица параметри, Mercedes AMG E63 надминава конкурентите си, включително сцепление, скорост и динамични аспекти.