Китайските автомобили в Украйна не са необичайни. Особено популярни у нас са кросоувърите. Тези машини обичат своята практичност. Проблемът обаче е, че такива коли струват много повече от обикновените седани и многофункционални хора. Поради тази причина много предпочитат китайски марки. Има доста такива, но днес ще обърнем внимание на BYD S6. Снимки, характеристики и характеристики на кросоувера - по-нататък в статията.
Описание
Този автомобил принадлежи към класа на пълноразмерния кросоувър и има тяло с пет врати. За първи път колата беше представена на автомобилното изложение в Пекин през 2010 година. Серийният брой бе пуснат през 2011 година. Автомобилът BYD S6 все още е в ход.
Дизайн
Не е тайна, че китайците обичат да копират дизайните на известни автомобили. Марката BYD не е изключение. В този случай, дизайнът е изобразен от японския кросоувър Lexus RX от второто поколение. Но трябва да кажа, че китайците не нарушават дизайна. Оказа се, че е много хармоничен. Изглежда, че колата е доста солидна. Предната част е фаровете с разделен обектив и черната решетка с хромирана лента в центъра. За мъгла има правоъгълни изрези. В долната част на бронята има пластмасова подложка, предназначена да я предпази от повреди. Същата защита е на разположение на праговете и задната броня. Колко добри са нещата с боя и корозия? За съжаление тук има претенции. И ако японците започнаха да спестяват за качеството на LKP, тогава китайците няма да са готовифокусирайте се върху него, като работите със загуба. На боята се образуват от време на време, особено в предната част. Фаровете са мъгливи с течение на времето. И по тялото има незначителни огнища на корозия (особено в местата на металните стави).
Размери, клирънс
Както казахме по-горе, това е кросоувър в пълен размер. Дължината на тялото е 481 м, а ширината - 186 височини - 173 метра. В този случай, масата може да варира в зависимост от модификацията е 162-17 тона.
Светлината на пътя се радва - 19 сантиметра на стандартни 17-инчови колела. През зимата тази машина не запушва "корема". Но по пътя да отида на него не си струва (по-късно ни кажете защо).
Салон
Кросоувърът е доста просторен. Трябва да кажа, че размерите му са с точност до милиметри, повтаряйки стария "Лексус". За шофьорска седалка е осигурен малък подлакътник. Самият фотьойл има кожена тапицерия (по-точно от заместител). Както е отбелязано в прегледите, на седалката на водача липсва лумбална опора.
Сред другите недостатъци на автомобила BYD S6, обратната връзка на собственика отбелязва наличието на материали за обработка на бюджета. Пластмасата е твърда, а понякога и по гърба. Но има различни ниши за нещата. Бардаккио е голям по размер. Заслужава да се отбележи и мултимедийната система, която включва:
Навигация.
DVD плейър.
Телевизор.
Bluetooth система за свързване на телефона.
Но цялата мултимедия е на китайски, така че ще бъде трудно да го разберем.
Преместване във втория ред. Задният диван е три отделни фотьойла, които могат да бъдат преместени в диапазона от 110 милиметра. Както е отбелязано в прегледите, BYD S6 е просторен не само отпред, но и отзад. Седалката е удобна, в центъра е сгъваем подлакътник.
Чанта за багажник
Сред положителните точки, които си струва да се спомене, е просторен багажник. Вярно е, че и тук китайците не се справят без измама. Заявените 1084 литра не са тук. Също така сред недостатъците трябва да се отбележат масивни арки на колела, които заемат част от свободното пространство. Под пода има отделение с отделения за инструменти и резервно колело. Самият багажник не е снабден с рафт дори по избор. Не се препоръчва натоварването му на максимум. Част от натоварването, дължащо се на отсъствието на защитна мрежа, може да проникне във вътрешността по време на спиране.
Спецификации
За нашата страна са предвидени два двигателя. И двете са вградени, четири-цилиндрови атмосфери с разпределено впръскване на гориво и глава от 16 клапана на устройството. Базата е двулитров агрегат с мощност от 138 конски сили. Въртящият момент на двигателя е 186 Nm, който се предлага в малък диапазон - от 4 до 45 хиляди оборота. В двойката с данните моторът работи без алтернативна механична петстепенна трансмисия. С него автомобилът се ускорява до стотици за 129 секунди. А максималната скорост е 180 километра в час. Средният разход на гориво е 83 литра. В по-скъпите фитинги се предлага 24-литров двигател. Мощността му е 162 конски сили. Максимален въртящ момент 220 Нм в наличностварира от 35 до 45 хиляди оборота. Като трансмисия се предлага стар четиристепенен хидравличен трансформатор. Поради това, колата не блести характеристиките на динамиката. Ускорението до сто отнема 139 секунди. Максимална скорост - 185 километра в час. Разход на гориво - 97 литра на сто в комбиниран режим. В този случай двигателят работи на 92-ия бензин.
Характеристики на зимната кросоувър експлоатация
Какви са особеностите на зимната експлоатация? Факт е, че маслото, излято в двигателя и предаването на китайския кросоувър от централата, не съответства на нашия климат. При температура от -15 стартер почти не завърта двигателя. И да се включи първата трансмисия на студен мотор е практически невъзможно (по отношение на механична кутия). Дори когато колата се затопли, трябва да се положат значителни усилия. С оглед на това собствениците трябва да сменят маслото на двата блока. През лятото този проблем не се наблюдава.
Ходова част
Мотоциклетистът на пътни превозни средства с висока проходимост е силен. Отпред и отзад са рафтове на Макферсън. Спирачки - диск на двете оси (пред същата вентилирана). Но как този автомобил се движи по пътя? Колата се държи твърдо при нередности, но е трудно да се пробие окачването. Благодарение на високия клирънс и центъра на тежестта, автомобилът навлиза в завоите с ролката. Също така отбелязваме, че задната главина BYD S6 не е влажна, а защото лагерът на главината се променя в сглобяването.
Кормилни релси с хидравличен усилвател. Сред проблемите, отбелязани в прегледите, е течност, чийто вискозитет не отговаря на нашитеклимат. Докато двигателят не се затопля, воланът е много стегнат. Някои собственици се оплакват, че понякога "агнешко" хапе, когато паркира.
За шофиране
Преди това забелязахме, че BYD S6 се характеризира с висок клирънс, но не си струва да си тръгваме за офроуд. Каква е причината? Тя е проста и се състои от предно задвижване. Версиите на всички колела не се предлагат дори срещу заплащане. Но това е нещо, което е толкова необходимо за нашите условия на работа. Особено релевантно е пълното шофиране през зимата. Собствениците на BYD S6 трябва да бъдат удовлетворени само от предно предаване. Както показва практиката, по отношение на проходимостта колата не е по-добра от "Lada Largus Cross". Следователно, китайският кросоувър е подходящ за градска употреба.
Сигурност
Мнозина са чували как китайските автомобили не са успели да направят тестове. Но това се отнася най-вече за моделите от 2000-те години. Сега ситуацията се промени към по-добро. Така китайският BYD S6 получи 46 точки от 50-те възможни теста за сблъсък, извършени по метода C-NCAP. При челен сблъсък с 40% припокриване, кръстосването е получило пет звезди. Това е добър резултат. Обърнете внимание, че тази кола е оборудвана с:
въздушни възглавници в размер до шест (в базовото оборудване са налични две единици).
Активна система за сигурност.
Системата за стабилност на курса.
Триточкови колани с преднатягащи устройства.
Разходи
За съжаление, преди няколко години този модел престава да се доставя на руския пазар, така че можете да намерите само онези елементи, които преди това са били в употреба. Средна ценачетиригодишен кросоувър - 550 хиляди рубли. Също така отбелязваме, че основното оборудване на автомобила включва:
Заден и преден противотуман.
Резервна гума в пълен размер.
Две въздушни възглавници.
ABS система.
Двузонов климатичен контрол.
Централен замък.
Бордови компютър.
Отляти 17-инчови дискове.
Допълнителна система при стартиране.
CD плейър с "Bluetooth" поддръжка.
Multiroulette.
Електрическо регулиране на отопляемите огледала.
Електрически стъклоподемници.
Светлинен сензор.
Да обобщим
Така открихме, че това е кросоувър на BYD S6. Какво можете да кажете за него в края на краищата? Тази кола ще позволи на собственика да се чувства по-богат. В края на краищата, колата изглежда много по-скъпо от първоначалната си цена. Но за качеството на "Lexus" китайската кола е все още далеч. Следователно, собственикът може редовно да се сблъска с такива изненади като катастрофа в кабината, рахит по тялото или масло от неподходящ вискозитет. Въпреки това, автомобилът се наслаждава на просторния интериор и е добре оборудван. Намирането на нещо по-добро от тази цена ще бъде трудно.
