Производството на автомобили на владетеля "Супер Спорт" започва през 1973 година. Автомобилите от тази модификация присъстваха във всички части на филма "Форсаж", в серията игри на NFS, които се превърнаха в един от най-разпознаваемите автомобили по света. Живите модели на линията "Super Sport" са рядкост. Те са и един от най-събираемите автомобили.

Chevrolet SS

През 2013 г. беше представен седан SS с задно задвижване, който получи бензиновия двигател Chevrolet Corvette. През 2015 г. моделът получи актуализиран дизайн, нова инжекционна система и др. Погледът към Chevrolet SS стана по-агресивен, но седанът прилича на обикновена транспортна кола, предназначена за семейна употреба.


Размери: дължина 500 сантиметра, ширина 190 сантиметра и височина 150 сантиметра. Масата в чист вид без пътници е около 1800 килограма. Интериорният дизайн стана по-съвременен, както и спортни елементи. Седалките са изработени от естествена кожа, повечето от интериора са завършени с висококачествена пластмаса и някои метални елементи. Креслото на водача и предната пътническа седалка са спортни. Той има странични вложки за по-удобна позиция в него, подглавник за глава и осемстранен регулиращ се стол, включително височина. Вторият ред на Chevrolet SS е оборудван за трима пътници, но там има само достатъчно място за двама, защото центърът е малък хълм. Мултимедийната система включва дисплей с диагонал 8 инча.Шейната на Chevrolet SS с капацитет от 465 литра. Възможно е да се увеличи нейният обем чрез добавяне на задни седалки, възможно е само да се свали горния люк за пренасяне на дълги предмети.

Спецификации Cobalt SS

Фирма



Chevrolet



Модел
20)

Кобалт



Година на производство,



2005-2010


34) Тип



Спортна кола



тяло



купе

49)
Дължина, см



460



ширина, см



170 63)


Височина, см



140



0-100 км /ч



75



максимална скорост, км /ч



220



) Резервоар за гориво, l



50

Преглед на Cobalt SS

През 2004 г. беше въведена първата версия на Chevrolet Cobalt SS, която замени предишния модел - Cavalier. Даденият автомобил е представен както в купе с купе, така и в седан, който се превърна в най-популярната. Дизайнът е направен на примера на най-популярния автомобил от онова време - Chevrolet Corvette. Седанът първоначално е бил предназначен за семейна употреба, но станал не по-лош от купе.

Chevrolet Cobalt SS се предлагаше с три версии на двигателя. Базовата версия е допълнена с бензинов двигател с обем 2.2 литра, най-модерната версия е оборудвана с бензинов двигател с обем 2.4 литра. Предлагат се и варианти с автоматична четиристепенна скоростна кутия и механична петстепенна. Всяка версия е оборудвана със следното: въздушни възглавници, разположени пред водача и предния пътник, климатик,предни фарове, мултимедиен център с CD възпроизвеждане, система за автоматично заключване, кожени фотьойли, отопление и много повече срещу допълнително заплащане. Cobalt SS получи нови амортисьори и стабилизатори, които засилиха окачването на автомобила. Спирачките също са заменени: колелата стават все по-трайни.

Спецификации Camaro SS 1969

Година на производство, p



1967-1969




) Тип тяло



купе



дължина, см



470



ширина, cm



180



височина, cm



130



Обем на двигателя, cm 3



5700



Мощност, l.



Механични










296
170) Брой трансфери



3

Преглед на Camaro SS 1969

През 1969 г. производството на Camaro беше придружено от редица нововъведения. Много части от каросерията бяха актуализирани, включително врати, крила, арки и качулка. Chevrolet Camaro SS стана по-дълъг и сега изглежда по-разочароващ. Най-забележимата промяна е решетката на радиатора, под който са разположени фенери с кръгла форма. При допълването, така наречените задни "хриле" са покрити с хром. Задните светлини се състоят от три червени ивици, разположени хоризонтално. Резервоарът за газ в новата версия е под задната броня и е затворен с автомобилен номер. Обемът на багажника в сравнение с предишните версии стана повече, както в кабриолет, така и в купе.
Незадължителната опция е подсветката на багажното отделение, увеличаването на обема на багажника поради спускането на резервната гума, както и устройство за ускоряване на изпомпването му. Също така шумоизолацията е опция, както и подсветка под капака. Автомобилът се предлагаше в 18 нормални шест цвята и варианти с два цвята и хоризонтален преход: бяло-синьо, синьо-синьо, бяло-синьо, жълто-кафяво. Също така, покривът на виниловия покрив се предлагаше в различен цвят. Що се отнася до салона, той също претърпя някои промени. Зад волана е скоростомер и тахометър в квадратна рамка, както и сертификат за ниво на горивото. В по-напредналите версии между скоростомера и тахометъра има панел, в който е построен часовникът.

Има плъзгачи от дясната страна на арматурното табло за контрол на температурата на вентилатора и има радио на него. За по-удобна употреба, всички бутони и лостове за управление са разположени от лявата страна на панела, така че водачът не трябва да ги достига в далечните ъгли. Решетките на вентилатора са центрирани и отстрани на панела. Ключалката за запалване в новата версия е разположена отдясно на волана, с отстраняването на което кормилото и скоростната кутия са били блокирани. При по-скъпа тапицерия, воланът имаше 3 игли за плетене вместо две, възможно е да се плаща допълнително за накланяне на волана. Средната цена на Chevrolet Camaro SS 1969 е $ 30,000, което в рубли е $ 200,000. В Русия, същата цена е повече пъти.